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‘WELL DRIVEN’ POR JAMES FORD: OS MELHORES CINCO VEICULOS DOS SEUS SONHOS .

Ser um blogueiro do automóvel definitivamente tem suas vantagens. Nos últimos cinco anos, tive a sorte de dirigir alguns veiculos incríveis que vão de Rolls Royces a Range Rovers, de supercarros esportivos a carros de corrida e quase tudo o mais que há entre eles. No entanto, haverá sempre uma lista exclusiva de carros que provavelmente nunca vou provar. Carros tão especiais ou tão raros que simplesmente não estão disponíveis.

Aqui está a lista dos cinco melhores carros que eu sempre sonhei para dirigir:

  1. Bugatti Veyron 16.4

Seria um crime fazer esta lista e não mencionar o Bugatti Veyron. O Veyron de 1001 cv e 8 litros com quatro turbocompressores e 407 km/h entrou em produção em 2005 e reescreveu por completo o livro de regras sobre velocidade. Antes do Veyron, tínhamos carros rápidos. O F40, Jaguar XJ220 e McLaren F1 eram carros incrivelmente rápidos, mas nenhum deles podia fazê-lo da maneira quase sem esforço e confortável que o Veyron podia fazer..

Tudo no Veyron era excessivo. ¡ Tinha enormes freios Carbocerámicos de 400 mm com 8 pistões, ridículos pneus de 365 mm de largura que custavam 20.500 € o jogo e 10 radiadores! O motor de 1001 cv poderia catapultar o Veyron de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e, em seguida, continuar acelerando até mais de 400 km/h em seu modo de ataque de "velocidade máxima". No entanto, não foi o que o carro foi capaz de fazer em termos de velocidade o que o tornou tão impressionante; foi o pacote completo que forneceu. Agora existem alguns carros lá fora que podem superar 390km/h e desenvolver mais de 1000 cv em um banco de rolos, mas o Veyron não só era incrivelmente rápido, também era confortável e relativamente fácil de conduzir. Tinha uma caixa de velocidades DSG de dupla embreagem de 7 velocidades, confortáveis assentos elétricos com aquecimento, um habitáculo bem isolado e era fácil conduzi-lo a baixas velocidades. O custo de tudo isso? 990.000 €, então eu nunca dirigi e provavelmente nunca vou dirigir um.

  1. Jaguar XJ220

O Jaguar XJ220 foi o carro Poster da minha infância e marcou o início do que se tornou uma grande obsessão com a marca Jaguar nos anos seguintes.

O XJ220 é possivelmente um dos supercarros mais subestimados já produzidos. Com uma velocidade máxima de mais de 340 km/h, era o automóvel de produção mais rápido do mundo. No entanto, a crise financeira do início dos anos 90 levou a que os valores de vendas do supercarro de 525.000€ fossem muito mais baixos do que o esperado e, no final, só se produziram 281 entre 1992 e 1994, isto é menos de 20% das encomendas originais antes do "Crash". Originalmente concebido para albergar um V12, o grande Jaguar terminou com um V6 biturbo de 3,5 litros com uma potência de 542 cv e 644 Nm de binário máximo.

Mesmo para os padrões atuais, o XJ ainda é incrivelmente rápido e pode atingir 100 km/h em apenas 3,6 segundos. O XJ220 é realmente um automóvel verdadeiramente épico e a sua história acidentada apenas torna esta besta construída em Oxford mais atraente. Era um carro de pôster adequado dos anos 90-é projetado de tal maneira que faz com que os homens adultos tremam os joelhos. É simplesmente impressionante e definitivamente um, se não o mais, atraente carro desta grande década,

  1. Ford Escort RS Cosworth

Sempre quis ter um Ford Escort RS Cosworth. Eu ainda me lembro de ter planejado comprar um Escort padrão barato como meu primeiro carro e colocar um kit de corpo, porque eu sabia que eu nunca poderia pagar um em condições ou segurá-lo (Felizmente, James, de 10 anos, nunca conseguiu a sua proposta, e eu acabei em um Rover Metro turquesa durante os meus primeiros seis meses dirigindo ...). Até hoje, ainda quero um. Até tenho algo guardado na minha aplicação genérica de comerciante de automóveis para o caso de ganhar a lotaria este fim de semana. Porquê? Porque é tão fixe e brilhante e nunca mais foi igualado desde então. Basicamente era um carro de rali que você podia comprar e dirigir na estrada, e isso é o mais "legal" que se pode conseguir.

O Cosworth pôde ter compartilhado seu nome e muitas peças com o automóvel o mais comum dos 90, o Ford Escort padrão, mas o Cosworth era muito diferente do modelo padrão com aletas alargadas, rodas maiores e, Claro, aquele escandaloso rabo de baleia no portão traseiro. Abaixo do capô, havia um 2.0 litros turbo com uma potência de 227 cv e o carro estava equipado com tração nas 4 rodas, o que significava que ele podia lançar o carro de 0 a 100 km/h em apenas 5.7 segundos, o que é ainda mais rápido do que muitos. dos compactos esportivos de hoje! O carro estaba doido e so mlehorou com o passo do tempo.

  1. Aston Martin Vantage V550/V600

Baseado no carro-chefe Aston Martin Virage, o Vantage não era um carro convencionalmente "bonito" como outros Astons, em vez disso, era um carro rude de ombros largos e rosto agressivo. Originalmente construído com uma potência de 558cv e um par de 745 Nm proveniente de um V8 com duplo compressor volumétrico, o Vantage original não ficava para trás e podia ficar de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos, o que pesa cerca de duas toneladas, é bastante impressionante, mesmo para os padrões atuais. No entanto, em 1998 Aston Martin decidiu dar-lhe um pequeno empurrão e fabricar o que seria o carro mais potente e rápido de todos os tempos. Eles conseguiram obter 612cv e 814 Nm para a versão atualizada e também fizeram uma circulação muito limitada de apenas 40 carros d a edição especial 'Le Mans' em comemoração à vitória das 24 horas de 1959 do Aston Martin DBR1, 40 anos antes

Estas versões muito especiais e raras tinham uma fração mais de potência até 612cv e também uma velocidade máxima de 322 km/h e uma aceleração de 0-100 em apenas 3.9 segundos... ¡ em 1999! Aston Martin pode ter percorrido um longo caminho em relação a esses modelos com seu estilo, mas no que diz respeito à engenharia mental de alto desempenho, você provavelmente não vai encontrar um Aston Martin moderno com metade do caráter e fator de medo.

  1. Ferrari F50

Se perguntar à maioria das pessoas qual é o seu Ferrari definitivo, provavelmente dirão que é o F40. O F40 foi o supercarro dos anos 80 e todos adoraram.

Por mais que eu ame o F40, e ele realmente faz, para mim, o F50 é um pouco mais especial. Só fabricaram 349 F50 entre 1995 e 1997, o que o torna muito mais exclusivo do que os 1.315 F40 construídos. Também tem aquele estilo icônico dos anos 90 que eu adoro e que cresci a sonhar ter.

Alimentado por um motor V12 de aspiração natural de 4.7 litros que foi desenvolvido a partir do motor de Fórmula 1 de 3.5 litros Ferrari 641 de 1990, produzia mais de 510 cv. O Ferrari F50 era um impressionante carro de F1 de 2 lugares para a estrada aberta e, com seu teto Targa removível, também era terrivelmente lindo.

Os F50 valem actualmente mais de 2 milhões de euros, e isto, combinado com o número limitado de automóveis produzidos, faz com que conduzir um não seja mais do que uma fantasia.

Para ser honesto, há muitos, muitos outros carros que eu adoraria dirigir e alguns mais são adicionados à "lista de desejos" todos os dias, mas estes são os cinco primeiros que encabeçaram essa lista desde que comecei a escrever sobre carros.

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