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Você perguntou ao Google & Niterra responde! - Parte 10: Sensores de Pressão e Pressão Diferencial dos Gases de Escape

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O que é um sensor de pressão diferencial?

O sensor de pressão diferencial (DPS) mede a queda de pressão entre duas posições no padrão de fluxo. Em um ponto, regula a recirculação de gases a baixa pressão. Na outra posição, observa o funcionamento do coletor de partículas diesel (DPF), ao mesmo tempo que informa a unidade de controlo do motor (ECU) do seu estado de carga.

Onde um sensor de pressão diferencial é usado?

Instalado em diferentes locais do coletor de escape: antes/depois do DPF, antes/depois do catalisador, antes/depois do turbo compressor ou antes/depois da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR).

Como se testa um sensor de pressão diferencial?

Um sensor de pressão diferencial é testado medindo o seu sinal de saída com um osciloscópio ou um multímetro, enquanto os tubos de entrada do sensor são expostos a uma certa pressão. O sinal de leitura deve mudar constantemente quando se aplica pressão..

Onde está o sensor de pressão de escape?

O sensor de pressão do escape (EPS) está localizado em diferentes posições no sistema de escape, por exemplo, antes do DPF ou antes ou depois do turbo compressor.

O que é um sensor de pressão de escape?

O sensor de pressão de escape mede a pressão e envia a informação para a ECU.

O que é um sensor de alta pressão?

O sensor de alta pressão mede a contrapressão dos gases de escape. Esta informação é enviada à ECU, que a utiliza para monitorar e proteger a unidade do turbo compressor. A monitorização da pressão do ar de saída evita danos por contrapressão no coletor de escape. No caso das válvulas EGR, a informação é também utilizada para adaptar e controlar a taxa de recirculação dos gases de escape, o que é importante para o cumprimento das normas de emissão.

Onde está o sensor de alta pressão?

Um sensor de alta pressão está/instalado antes do DPF, antes do turbo compressor, após o turbo compressor ou após o EGR.

¿Cuáles son los síntomas de un fallo del sensor de gases de escape y presión diferencial?

Os sintomas de falha do sensor dos gases de escape e pressão diferencial incluem: regeneração desnecessária do filtro, perda de desempenho do veículo (o sensor não detecta o grau de saturação do filtro), a luz de controlo do filtro de partículas acende, Intermitência da luz de controlo para o pré-aquecimento, encurtamento da vida útil do DPF devido a regenerações desnecessárias, aumento do consumo de óleo e maior grau de contaminação.

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