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Paixão
incandescente

Desempenho aliado à precisão

Especialista em ignição e sensores

Quando se trata de oferecer o melhor em ignição e tecnologia de sensores, a NGK SPARK PLUG é o líder indiscutível. Ao longo dos últimos 80 anos, tem vindo a desenvolver uma excelente reputação, possuindo o mais alto nível de credibilidade junto das oficinas e da indústria. Atualmente, a NGK SPARK PLUG e a sua vasta gama de produtos possuem a confiança de profissionais e amadores à escala global.

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Produtos

Velas de ignição

Componentes de importância crítica, que provocam a ignição da mistura de ar/combustível que, em última análise, faz com que todos os motores a gasolina trabalhem.

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Velas de incandescência

Permitem condições de ignição ideais e uma combustão amiga do ambiente.

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Cabos de ignição e tampas

São a ligação perfeita de bobinas de ignição e cabos de alta tensão a velas de ignição.

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Bobinas de ignição

Fornecem à vela de ignição a alta tensão necessárias para gerar uma faísca.

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Sensores de oxigénio/lambda

Garantem condições ideais para o catalisador, regulando constantemente a relação de ar e combustível.

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Sensores de temperatura dos gases de escape

Os sensores de temperatura dos gases de escape monitorizam a temperatura a fim de evitar que os componentes sobreaqueçam.

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Sensores MAP/MAF

O MAP mede a pressão do ar no coletor de admissão; o MAF mede a quantidade de ar de admissão.

Explore MAP/MAF Sensor Solutions

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Sensores de oxigénio/lambda

Sensores de temperatura dos gases de escape

Sensores MAP/MAF

Últimas novidades

Março 2019

NGK SPARK PLUG EUROPE, o especialista e líder mundial em ignição e sensores anunciou o nomenamento do especialista em marketing em vários sectores industriais Frank Massia, como seu novo Director de Marketing para EMEA desde o 1 de março de 2019.

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Março 2019

Damien Germès, Vicepresidente Sénior da Europa, Meio Oriente e África de NGK SPARK PLUG (EMEA), foi promovido a Presidente Regional de EMEA, Presidente e Director Executivo da NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH e Diretor Corporativo da sede mundial em Japão com data de inicio 1 de abril de 2019. O que faz dele no primeiro europeu nativo em ocupar estes tres cargos principais para la companhia japonesa, um dos principais fornecedores de peças para a automoção e cerámicas técnicas de todo o mundo.

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Fevereiro 2019

Quando o inverno chega, os motores diésel dependem da capacidade dos aquecedores para arrancar sem problemas. Todos os aquecedores poden melhorar o desempenho do arranque em frío, pero têm alguns em particular que apressenta vantagems adicionais quando baixa a temperatura. O especialista líder mundial em velas de incandescencia compartilha as últimas dicas. Há apenas algumas décadas , os automóveis diésel demoravam varios segundos em arrancar em climas fríos. O motivo eram os aquecedores de primeira geração que se esforçavam para produzir e entregar suficiente calor extremo para as cámaras de combustão sem queimar-se. Os aquecedores de hoje em dia podem alcançar milhares de arranques imediatos em frío, mesmos assim nos invernos mais fríos; e alguns deles são especialmente de alto desempenho . Mais, ¿por qué os automóveis diésel precissam de este suporte adicional? Ao contrario dos motores de gasolina, os motores diésel se inflamam automáticamente. O ar entra nos cilindros do motor e comprime-se fortemente, aquecendo a 700-900°C, para que cuando se injeta o combustível se inflame. Mais em condições frías ou geladas, esse calor pode escapar-se através dos cilindros, impedindo o arranque do motor. Para atingir a temperatura necessária, se deve introduzir calor adicional na cámara de combustão.

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