SENSORES MAP E MAF

AJUSTE ÓTIMO E PRECISÃO AVANÇADA

A admissão de ar mais inteligente

Os sensores MAP e MAF tornaram-se parte integrante do sistema de gestão do motor. A sua tarefa é enviar informações para a unidade de comando do motor do veículo (ECU), permitindo que esta controla a mistura de ar/combustível necessária para que o motor funcione de modo eficiente. Os sensores MAP e MAF NTK são submetidos a testes rigorosos para garantir que cumprem ou ultrapassam as normas mais exigentes.

62% dos veículos em operação na Europa com sensor MAF instalado (fonte: TecAlliance)

Mais de 374 referências de peças disponíveis, melhor cobertura do mercado

Com apenas 11 tipos de conexão, a NTK abrange 30 milhões de automóveis

Assistência a vendas inteligente e simples

Principais funções MAP/MAF

Situado entre o coletor de admissão e o filtro de ar, o sensor MAF é uma peça fundamental do sistema de gestão do motor e determina a quantidade de ar que flui para o sistema de admissão dos motores a diesel e a gasolina. Com base nas informações sobre a massa de ar, a unidade de controlo do motor consegue equilibrar e fornecer a quantidade correta de combustível ao motor. Nos motores a gasóleo, o sensor MAF serve principalmente para controlar a recirculação dos gases de escape (EGR).

O sensor MAP mede a pressão do ar através da deformação de uma membrana com resistências integradas. A pressão varia em função da posição do acelerador, da rotação do motor e do funcionamento do turbocompressor. O sensor de pressão de sobrealimentação, por sua vez, é utilizado em motores turboalimentados e está localizado entre o turbocompressor e o coletor de admissão.