Velas de incandescência
Resistência extrema

As velas de incandescência metálicas estão equipadas com uma bobina de aquecimento numa haste de incandescência fabricada em material resistente ao calor. Um material específico existente no interior desta haste de incandescência, o óxido de magnésio, protege a bobina de aquecimento contra vibrações e choques. Uma vez que o óxido de magnésio também é um excelente condutor térmico, o calor produzido pode ser dissipado rapidamente para o exterior. As velas de incandescência metálicas podem dividir-se em três grupos principais: velas de incandescência padrão, velas de incandescência de regulação automática e velas de incandescência AQGS.

A vela de incandescência cerâmica de alta temperatura (“vela de incandescência NHTC”, “New High Temperature Ceramic”) tem um elemento de aquecimento totalmente em cerâmica. A vela de incandescência cerâmica NHTC foi especialmente concebida pela Niterra para os construtores automóveis, a fim de cumprir as crescentes exigências das normas de emissões. Um dos objetivos destas normas é reduzir a relação de compressão em motores diesel. As velas de incandescência NHTC atingem uma temperatura de 1000 °C em menos de dois segundos e apresentam uma pós-incandescência de mais de dez minutos a temperaturas até 1350 °C.

O PSG permite monitorizar a combustão em tempo real para otimizar o desempenho do motor, melhorar a eficiência e cumprir os requisitos de emissões, cada vez mais rigorosos. O sensor piezoelétrico integrado mede a pressão de combustão no interior do cilindro em tempo real e transmite os dados à unidade de controlo do motor (ECU).