Como Tim Tramnitz planeia seguir o seu ídolo Sebastian Vettel na grelha de partida da Fórmula 1

Com apenas 20 anos de idade, o alemão Tim Tramnitz é uma das novas estrelas brilhantes da Fórmula 3 e está a caminho, sob a asa da Red Bull, de uma brilhante carreira na Fórmula 1. Recentemente, conversamos com o promissor piloto de F3 para falar sobre seu ídolo Sebastian Vettel, o trabalho árduo necessário para ter sucesso em uma viatura de corrida de monoposto e aquela incrível vitória em Monza em seu ano de estreia em 2024.

Tornar-se um piloto de corrida é um sonho que muitos jovens têm, mas poucos realizam. Para Tim, nascido em Hamburgo, o sonho se tornou realidade. Mas não sem muito sacrifício e trabalho duro. "Comecei a andar de kart quando tinha seis anos de idade. Primeiro em alguns pequenos campeonatos locais e depois em importantes categorias nacionais e internacionais. Adoro o automobilismo, especialmente a Fórmula 1, desde que era muito jovem e sempre tive a motivação de me tornar um piloto de corrida tão bom quanto meus ídolos". Essa motivação certamente valeu a pena e Tim agora é patrocinado pela Red Bull, cuja equipe de corrida de F1 ganhou nada menos que seis títulos do campeonato mundial de construtores e oito títulos de pilotos. Em outubro de 2023, Tim passou a integrar a ilustre equipe Red Bull Junior. A mudança não apenas o colocou em um possível caminho para o nível superior das corridas de monopostos, mas também o colocou nos passos de lendas da F1, como Max Verstappen e o alemão Sebastiao Vettel "Sebastian Vettel tem sido meu ídolo desde que comecei a acompanhar as corridas", admite.

Trabalho árduo dentro e fora da pista

Mas mesmo depois de 14 anos de trabalho para subir a ladeira escorregadia das corridas, que incluiu o kart, a série de Fórmula 4 e uma passagem pela R-ace GP, o trabalho árduo apenas começou, e Tim sabe que precisa se esforçar ao máximo se quiser conquistar um lugar no grid da F1. "Meus dias são cheios de condicionamento físico e treinamento, trabalho no simulador e muito mais, de modo que os dias normais fora da pista são mais como dias de trabalho no escritório. Os dias de corrida incluem muito trabalho com engenheiros e mecânicos", acrescenta. No entanto, sua dedicação está começando a valer a pena. Em 2024, seu primeiro ano de “novato” com a Red Bull na F3, Tim conseguiu incríveis três pódios com uma vitória em Monza, um segundo lugar em Ímola e um impressionante retorno do 13º para o terceiro lugar no Bahrein. "Espero que haja muitas outras corridas boas por vir. No momento, estou muito feliz com a vitória na corrida de sprint em Ímola. O mais importante para mim é lutar pelo título e provar que estou pronto para a próxima etapa, que é a F2."

O objetivo de Tim é dar o próximo passo na escada para a F1 no ano que vem, com um bom resultado no campeonato de F3 deste ano. Dito isso, ele está ciente de que seu sucesso depende de muito mais do que sua própria capacidade. Ele sabe que ter o apoio de um nome como a Red Bull por trás dele é uma grande vantagem e reconhece que eles o estão ajudando a melhorar passo a passo. "É muito importante que você aprenda a trabalhar com a equipe, especialmente com os engenheiros. Além disso, isso lhe dá conhecimento sobre como funciona uma boa configuração. Por fim, isso é importante porque você precisa ganhar pontos na Super Licença, que serão necessários para entrar na F1."

Fazer um nome para si próprio como especialista em televisão

Como se não bastasse ser uma estrela das corridas em ascensão, Tim também tem um trabalho paralelo como comentarista de TV na Sky Sports, uma carreira que ele não descarta totalmente continuar. "Espero estar correndo no futuro nas categorias que estou comentando. Eu gosto disso e consigo me ver continuando com isso."

Mas, por enquanto, Tim está de olho na atual temporada e em uma mudança no próximo ano que o deixará mais perto de seu objetivo de alinhar-se ao lado dos pilotos de F1 nas pistas mais famosas do mundo. 

Nós, da Niterra, estaremos acompanhando sua carreira com interesse e desejamos a ele todo o sucesso no futuro, pois estamos ansiosos por mais e mais pódios.

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