Licht, Kamera, Action! Neues Gerät testet und filmt das Zündverhalten von Zündkerzen unter realen Bedingungen

Wir bei NGK SPARK PLUG leben und lieben Zündkerzen. Aus diesem Grund ist es nicht weiter ungewöhnlich, dass die Zündkerze der Star in unseren Videos ist. Dieses Mal jedoch geht es nicht um ein Werbe- oder Technikvideo. Die Filme, von denen hier die Rede ist, sind eher Nebenprodukte eines Testgerätes für Zündkerzen. Anhand unseres einzigartigen Gerätes, das Zündkerzen einem Druck von bis zu 100 Bar aussetzt, testen wir ihre Zündleistung unter realistischen Konditionen. So erhalten wir nützliche Infos für zukünftiges Downsizing als auch für das Nachforderungsmanagement. Doch das ist nicht alles: zwei integrierte Kameras filmen die Zündkerze und liefern präzise Videodokumentationen für diverse Zwecke.


Notwendigkeit ist die Mutter der Erfindungen

„Unsere technischen Experten sahen sich großen Herausforderungen gegenübergestellt: Die derzeitig erhältlichen Zündkerzentester konnten nicht exakt denselben extremen Druck generieren, den Downsizing-Motoren auf Zündkerzen ausüben. Also mussten wir uns etwas einfallen lassen,“ so Kai Wilschrei, Senior Manager Technical Services Aftermarket EMEA.

Die Teams der Qualitätssicherung, des Technical Centers und dem technischen Service haben die Köpfe zusammengesteckt, um eine Idee zu entwickeln, die dazu beiträgt, dass wir auch in Zukunft das höchste Qualitätslevel für unsere Produkte beibehalten. Nach zwei Jahren Ideenaustausch und dem Entwerfen von Prototypen entwickelten unsere Ingenieure ihr eigenes, einzigartiges Gerät, um die hochperformanten Zündkerzen Tests unter realen Bedingungen zu unterziehen.

„Anstatt der gewöhnlichen 10 Bar können wir den Druck nun auf 100 Bar erhöhen. Zudem verfügt die Druckkammer, die wir selbst entworfen haben, über eine Scheibe, die einen Blick ins Innere gewährt und ebenso  einem Druck bis 100 Bar standhält. Dies ermöglicht es uns, Filmaufnahmen zu machen und somit die Zündleistung der getesteten Kerzen mithilfe der installierten Hochgeschwindigkeitskameras aufzunehmen – und zwar mit 1 – 150 Bildern pro Sekunde“,  so Kai.


Hilfreiche Informationen für künftige Motorenentwicklung

Die Testergebnisse können natürlich auch gespeichert und an die entsprechenden Abteilungen gesendet werden. Das Technische Service-Team nutzt den Tester hauptsächlich, um Performance-Probleme zu untersuchen und Produktvergleiche anzustellen. Auch das Qualitätssicherungs-Team der OE (Original-Equipment) - Abteilung extrahiert wichtige Informationen, um diese in die Entwicklung neuer Kerzen einfließen zu lassen.  Somit ist klar: Wir sind vollständig ausgerüstet, um den zukünftigen Anforderungen des Downsizing gerecht zu werden.

 

Warum Downsizing?

„Der Trend hin zum Downsizing von Motoren liegt den Versuchen der Automobilhersteller zugrunde, effizientere Fahrzeuge mit geringerer Kohlendioxidemission zu produzieren. Um dieses Ziel zu erreichen, neigen Hersteller zunehmend dazu, kleine Motoren mit weniger Hubraum und Zylindern zu bauen", sagt Kai.  Derzeitige Technologien,  die die Leistung von Verbrennungsmotoren steigern sollen (z.B. Turbolader) oder Direkteinspritzung, ermöglichen verkleinerten Motoren, ihre Effizienz zu steigern.  Natürlich hievt dies auch den Druck innerhalb der Zylinder – und auf die Zündkerzen – auf ein neues Niveau“, erklärt Kai.

Um es auf den Punkt zu bringen, fährt er fort: „Wir erwarten nicht, dass dieser Trend aufhört. Es ist eher eine fortschreitende Evolution. Aber mit unserer neuen Erfindung sind wir sehr gut für zukünftige Entwicklungen vorbereitet.“

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