SAUGROHR-/ LADEDRUCKSENSOREN UND LUFTMASSENMESSER
OPTIMALE EINSTELLUNG / HÖHERE GENAUIGKEIT
Saugrohr-/ Ladedrucksensoren und Luftmassenmesser sind heute ein fester Bestandteil des Motormanagementsystems. Ihre Aufgabe ist es, Informationen an das Motorsteuergerät (ECU) zu senden, damit es das Luft-Kraftstoff-Gemisch regeln kann, das der Motor für einen effizienten Betrieb benötigt. NTK Saugrohr-/ Ladedrucksensoren und Luftmassenmesser werden strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie die höchsten Standards erfüllen oder sogar übertreffen.
62 % der Fahrzeuge in Europa sind mit einem Luftmassenmesser ausgestattet (Quelle: TecAlliance)
Mehr als 374 Teilenummern, größte Abdeckung des Markts
Mit nur 11 Plug-in-Typen deckt NTK 30 Millionen Fahrzeuge ab
Intelligente und einfache Vertriebsunterstützung
Luftmassenmesser gibt es meist in zwei Varianten: Hitzdraht- und Heißfilmtechnologie. Die Luftmassenmesser weisen keine beweglichen Teile auf und verwenden elektrischen Strom zur Messung der Luftmasse.
Luftmassenmesser gibt es meist in zwei Varianten: Hitzdraht- und Heißfilmtechnologie. Die Luftmassenmesser weisen keine beweglichen Teile auf und verwenden elektrischen Strom zur Messung der Luftmasse.
Die Saugrohrdrucksensoren können in zwei Gruppen eingeteilt werden: Saugrohr- und Ladedrucksensoren. Sie liefern Direktdaten zum Saugrohr-/ Ladedruck an das Motorsteuergerät und messen den Luftdruck für Berechnungen zum Kraftstoff und zur Kalibrierung der Zündung, die zur Aufrechterhaltung des Wirkungsgrads des Motors unerlässlich sind.