SAUGROHR-/ LADEDRUCKSENSOREN UND LUFTMASSENMESSER

OPTIMALE EINSTELLUNG / HÖHERE GENAUIGKEIT

Intelligente Luftansaugung

MAP- und MAF-Sensoren sind zu einem festen Bestandteil des Motormanagementsystems geworden. Ihre Aufgabe ist es, Informationen an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs zu senden, damit dieses das für einen effizienten Motorbetrieb benötigte Luft-Kraftstoff-Gemisch regeln kann. NTK MAP- und MAF-Sensoren werden strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den anspruchsvollen technischen und leistungsspezifischen Anforderungen entsprechen.

62 % der Fahrzeuge in Europa sind mit einem Luftmassenmesser ausgestattet (Quelle: TecAlliance)

Mehr als 374 Teilenummern, größte Abdeckung des Markts

Mit nur 11 Plug-in-Typen deckt NTK 30 Millionen Fahrzeuge ab

Intelligente und einfache Vertriebsunterstützung

Feinregelung der Kraftstoffanlage

  • Effiziente Nutzung des Kraftstoffs
  • Optimale Leistung
  • Geringere Emissionen

Arten von Saugrohr-/ Ladedrucksensoren und Luftmassenmessern

Luftmassenmesser gibt es meist in zwei Varianten: Hitzdraht- und Heißfilmtechnologie. Die Luftmassenmesser weisen keine beweglichen Teile auf und verwenden elektrischen Strom zur Messung der Luftmasse.

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Funktionsprinzip von Saugrohr-/ Ladedrucksensoren und Luftmassenmessern

Funktionsprinzip von Saugrohr-/ Ladedrucksensoren und Luftmassenmessern

Der Luftmassenmesser befindet sich zwischen dem Saugrohr und dem Luftfilter und ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Er bestimmt die Luftmenge, die in das Ansaugsystem von Diesel- und Benzinmotoren strömt. Mit den Informationen über die Luftmasse kann das Motorsteuergerät die Kraftstoffmenge ausgleichen und die richtige Menge an den Motor liefern. In Dieselmotoren dient der Luftmassenmesser in erster Linie zur Regelung der Abgasrückführung.

Der Saugrohr-/ Ladedrucksensor misst den Luftdruck durch die Verformung einer Membran mit eingebauten Widerständen. Der Druck ändert sich mit der Position des Gaspedals, der Motordrehzahl und wenn der Turbo in Betrieb ist. Der Ladedrucksensor wird dagegen in Motoren mit Turbolader verwendet und befindet sich zwischen dem Turbolader und dem Saugrohr.
 

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Neues Luftmassenmesser-Sortiment von NTK

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Das neue Saugrohr- / Ladedrucksensoren Sortiment von NTK

Materialien

Saugrohr-/ Ladedrucksensoren und Luftmassenmesser Katalog

Kompetenzfelder

Motorräder und Roller
ATV und Quad
PKW
Boote und Jetski
Schneemobil
Landwirtschaft