ABGASRÜCKFÜHRUNGSVENTILE

LUFT INTELLIGENT GENUTZT

AGR steht für „Abgasrückführung“. Ein AGR-Ventil hilft dabei, die NOx-Emissionen zu reduzieren. NOx entsteht während des Verbrennungsprozesses, wenn hohe Verbrennungstemperaturen und -drücke es ermöglichen, dass sich der im Luft-Kraftstoff-Gemisch vorhandene Stickstoff und Sauerstoff verbinden. Um diese schädlichen Emissionen zu reduzieren, entnimmt das AGR-Ventil Abgase aus dem Abgaskrümmer und führt sie wieder dem Ansaugkrümmer zu, wo sie mit Frischluft gemischt werden. Da die Ansaugluft weniger Sauerstoff enthält, erreicht die Verbrennungstemperatur nicht die gleichen Werte, wodurch weniger NOx bei der Verbrennung entsteht.

AGR-Ventile tragen zur Reduzierung von NOx-Emissionen bei, die negative Auswirkungen auf Gesundheit und Umwelt haben. Um in der EU verkauft zu werden, müssen Fahrzeuge den geltenden europäischen Emissionsnormen entsprechen, die sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln. Das bedeutet, dass das AGR-Ventil eine Schlüsselrolle spielt.

Das AGR-Ventil in einem Dieselmotor erfüllt dieselbe Funktion wie in jedem anderen Motortyp, nämlich die Reduzierung von NOx-Emissionen durch Rückführung von Abgasen in die Brennräume des Motors über den Ansaugkrümmer, was letztlich die Spitzentemperaturen senkt. Es gibt zwei verschiedene Arten von AGR-Ventilen für Dieselmotoren: Diesel-Hochdruck-AGR-Ventile und Diesel-Niederdruck-AGR-Ventile.

Hochdruck-AGR-Ventile: Hier wird Abgas mit hohem Durchfluss und hohem Rußgehalt durch das AGR-Ventil abgezweigt, bevor es in den Dieselpartikelfilter gelangt. Das Gas wird dann in den Ansaugkrümmer zurückgeführt. Ein Unterdruck wird durch ein zweites Ventil im Ansaugkrümmer erzeugt.

Niederdruck-AGR-Ventile: Hier wird Abgas, das den Dieselpartikelfilter bereits passiert hat, über ein Rohr zurück in den Ansaugkrümmer geleitet. Dieses Gas enthält deutlich weniger Ruß, da es den Partikelfilter bereits passiert hat, weist jedoch einen geringeren Durchfluss auf.