Well Driven με τον James Ford - Τα 5 πιο περιζήτητα αυτοκίνητα

Ακολουθεί μια λίστα με τα πέντε κορυφαία αυτοκίνητα που πάντα ονειρευόμουν να οδηγήσω:

1. Bugatti μοντέλο Veyron 16.4

Θα ήταν έγκλημα να γίνει αυτή η λίστα και να μην αναφερθεί η Bugatti Veyron. Η 8 λίτρων Veyron, τετραπλού υπερτροφοδοτούμενου, 101 ίππων που πιάνει τελική ταχύτητα 407 χλμ/ώρα κυκλοφόρησε το 2005 και ανέτρεψε εντελώς τον κανονισμό για την ταχύτητα. Πριν από το μοντέλο αυτό, είχαμε πάλι γρήγορα αυτοκίνητα, όπως το F40, Jaguar XJ220 και McLaren F1, αλλά κανένα από αυτά δεν μπορούσε να πιάσει τέτοιες τελικές με τον χαρακτηριστικό, σχεδόν αβίαστο και άνετο τρόπο που μπορούσε η Veyron.

Όλα πάνω στην Veyron ήταν υπερβολικά. Τεράστια φρένα 8 δοχείων 400mm άνθρακα-κεραμικά, γελοία ελαστικά πλάτους 365 που κόστιζαν 20.500 € το σετ και 10 καλοριφέρ! Ο κινητήρας των 1001 ίππων θα μπορούσε να εκτοξεύσει την Veyron από 0-99 χλμ/ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα συνέχιζε να ανεβαίνει μέχρι τα 402 χλμ/ώρα σε κατάσταση «τελικής ταχύτητας». Ωστόσο, δεν είναι μόνο αυτό που την κάνει τόσο εντυπωσιακή, αλλά όλο το πακέτο που παρέχει. Αυτή την στιγμή υπάρχουν αυτοκίνητα εκεί έξω που μπορούν να πιάσουν πάνω από 386 χλμ/ώρα και να αποδίδουν πάνω από 1000 ίππους, αλλά η Veyron δεν είναι μόνο απίστευτα γρήγορη, είναι επίσης άνετη. Διαθέτει κιβώτιο DSG διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, άνετα θερμαινόμενα ηλεκτρικά καθίσματα, καλά μονωμένη καμπίνα και είναι εύκολο να κινηθεί και στις χαμηλές ταχύτητες. Το κόστος της Veyron ανέρχεται στα 990.000 €, γι 'αυτό δεν την έχω οδηγήσει και πιθανότατα δεν θα την οδηγήσω ποτέ.

2. Jaguar μοντέλο XJ220

Η Jaguar XJ220 ήταν το αυτοκίνητο της παιδικής μου ηλικίας, καθώς οι αφίσες του πλαισίωναν κάθε τοίχο του δωματίου μου και σηματοδότησε την αρχή της εμμονής μου με τη μάρκα Jaguar τα επόμενα χρόνια.

Το μοντέλο XJ220 είναι ίσως ένα από τα πιο υποτιμημένα supercars. Με τελική ταχύτητα πάνω από 341 χλμ/ώρα, ήταν το γρηγορότερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Ωστόσο, η οικονομική κρίση στις αρχές της δεκαετίας του '90 οι πωλήσεις για το supercar των 525.000 ευρώ ήταν πολύ χαμηλότερες από τις αναμενόμενες και, τελικά, μόνο 281 κομμάτια παρήχθησαν μεταξύ 1992 και 1994, δηλαδή λιγότερο από το 20% των αρχικών παραγγελιών πριν από την κρίση. Αρχικά σχεδιασμένο για να φιλοξενήσει έναν κινητήρα V12, το μεγάλο Jag κατέληξε με έναν V6 3,5 λίτρων twin-turbo με απόδοση 542 ίππων και ροπή 475 lb-ft.

3. Ford Escort RS Cosworth

Από όσο θυμάμαι τον εαυτό μου, ήθελα να έχω ένα Ford Escort RS Cosworth. Θυμάμαι μάλιστα ότι σχεδίαζα να αγοράσω ένα φτηνό Escort ως το πρώτο μου αυτοκίνητο. Ευτυχώς, ο 10χρονος James δεν το πήρε ποτέ και κατέληξε με ένα τιρκουάζ Rover Metro για τους πρώτους έξι μήνες οδήγησης… Ακόμα και σήμερα, θέλω ένα Escort Cosworth. Έχω αποθηκεύσει και κάποια εφαρμογή για εμόριο αυτοκινήτων σε περίπτωση που κερδίσω το λαχείο αυτό το Σαββατοκύριακο και θελήσω να κάνω κάποια αγορά. Το Escort Cosworth είναι βασικά ένα αυτοκίνητο πίστας που μπορείτε να αγοράσετε και να οδηγήσετε στο δρόμο.

Το Cosworth μπορεί να μοιράστηκε το όνομά του και πολλά μέρη με το πιο συνηθισμένο αυτοκίνητο της δεκαετίας του '90, το στάνταρ Ford Escort, αλλά το Cosworth ήταν πολύ διαφορετικό από το τυπικό μοντέλο, διέθετε μεγαλύτερους τροχούς και φυσικά, την εξωφρενική υπογραφή της φάλαινας πίσω. Κάτω από το καπό, υπήρχε κινητήρες υπερτροφοδοτούμενος 2 λίτρων με ισχύ 227 ίππων και το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με τετρακίνηση, κάτι που σήμαινε ότι εκτοξευόταν από 0-99 χλμ/ώρα σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα. Για την δεκαετία εκείνη, αλλά και σήμερα είναι γρηγορότερο από πολλά άλλα hatchback.

Ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα, το XJ είναι γρήγορο και μπορεί να φτάσει τα 99 χλμ / ώρα σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Το XJ220 είναι ένα πραγματικά επικό αυτοκίνητο και η ιστορία του κάνει από μόνη της εντύπωση. Κατασκευασμένο στην Οξφόρδη, ελκυστικό και κατάλληλο αυτοκίνητο για αφίσες της δεκαετίας του '90, το Ford Escort RS Cosworth είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να κάνει τα γόνατα μας να ιδρώνουν. Είναι εκπληκτικό και σίγουρα ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα, αν όχι ΤΟ ομορφότερο, της δεκαετίας του ’90.

4. Aston Martin μοντέλο Vantage V550/V600

Το Vantage δεν είναι ένα συμβατικά «όμορφο» αυτοκίνητο όπως τα άλλα Astons, αλλά ένα αιχμηρό και επιθετικό «χοντρό» αυτοκίνητο. Αρχικά κατασκευασμένο με απόδοση 550 ίππων και 550 λίβρες πόδια προερχόμενο από έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα, το αρχικό Vantage δεν ήταν χαλαρό και μπορούσε να πιάσει από 0-96 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα, το οποίο αν σκεφτεί κανείς ότι ζυγίζει περίπου δύο τόνους, είναι αρκετά εντυπωσιακό ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα. Ωστόσο, το 1998 η Aston Martin αποφάσισε να δώσει στο Vantage μια μικρή ώθηση και να το κάνει ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητό τους. Κατάφεραν να αναβαθμίσουν με 600 ίππους και 600 λίβρες πόδια τα επόμενα μοντέλα και επίσης κυκλοφόρησαν μια πολύ περιορισμένη σειρά μόλις 40 ειδικών αυτοκινήτων έκδοσης «Le Mans» σε ανάμνηση της 24ωρης νίκης του 1959, 40 χρόνια πριν.

Αυτές οι πολύ ειδικές και σπάνιες εκδόσεις είχαν ένα κλάσμα περισσότερη ισχύ στα 604hp και επίσης μια προτεινόμενη τελική ταχύτητα 321 χλμ/ώρα και 0-96 σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα…το μακρινό 1999! Η Aston Martin μπορεί να έχει προχωρήσει πολύ ανανεώνοντας το στυλ των μοντέλων, αλλά σε ό, τι αφορά τη μηχανική υψηλής απόδοσης, πιθανότατα δεν θα βρείτε καμία νεότερη Aston Martin με περισσότερο χαρακτήρα και παράγοντα φοβισμού.

5. Ferrari F50

Αν ρωτήσετε τους περισσότερους ποια είναι η απόλυτη Ferrari, πιθανότατα θα σας πουν την F40. Η F40 ήταν το απόλυτο supercar στα τέλη της δεκαετίας του '80 και άρεσε σε όλους.

Όσο κι αν αγαπώ την F40, για μένα, η F50 είναι λίγο πιο ιδιαίτερο μοντέλο. Έβγαλαν σε κυκλοφορία μόλις 349 μοντέλα F50 μεταξύ 1995 και 1997, κάτι που το καθιστά πολύ πιο αποκλειστικό κομμάτι από τα 1.315 F40 που κατασκευάστηκαν. Έχει επίσης το εμβληματικό στυλ των ‘90s που αγαπώ και με το οποίο μεγάλωσα και πάντα ονειρευόμουν να έχω.

Τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V12 φυσικής ατμόσφαιρας 4,7 λίτρων που αναπτύχθηκε από την Ferrari 641 το 1990 και έχει πάνω από 510 ίππους. Η Ferrari F50 είναι ένα κραυγαλέο διθέσιο F1 για τον ανοιχτό δρόμο και με την αφαιρούμενη κορυφή Targa, είναι απελπιστικά όμορφη.

Οι F50 αυτές τις μέρες αξίζουν πάνω από 2 εκατομμύρια ευρώ, και αυτό, σε συνδυασμό με τον τεράστιο αριθμό αυτοκινήτων που παράγονται, κάνει την οδήγηση της να μην είναι παρά μια φαντασίωση.

Για να είμαι ειλικρινής, υπάρχουν πολλά άλλα αυτοκίνητα εκεί έξω που θα ήθελα να οδηγώ και άλλα να προστίθενται στη «λίστα επιθυμιών» καθημερινά, αλλά αυτά είναι τα πέντε κορυφαία που βρίσκονται στην κορυφή αυτής της λίστας από τότε που ξεκίνησα να γράφω για αυτοκίνητα.