ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ MAP/MAF

ΒΕΛΤΙΣΤΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑ

Η Ευφυέστερη Εισαγωγή Αέρα

Οι αισθητήρες MAP και MAF έχουν αποτελέσει αναπόσπαστο μέρος του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα. Ο ρόλος τους είναι να στέλνουν πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) του οχήματος, οι οποίες της επιτρέπουν να ελέγχει το μίγμα αέρα-καυσίμου που χρειάζεται ο κινητήρας για να λειτουργεί αποτελεσματικά. Οι αισθητήρες MAP και MAF της NTK υποβάλλονται σε αυστηρές δοκιμές, για να διασφαλίζεται ότι πληρούν ή ακόμη και ότι υπερβαίνουν τα υψηλότερα πρότυπα.

89% των εν λειτουργία οχημάτων στην Ευρώπη διαθέτουν αισθητήρα MAF (πηγή: TecAlliance)

Με περισσότερους από 350 κωδικούς ανταλλακτικών διαθέσιμους, έχουμε τη μεγαλύτερη κάλυψη της αγοράς

Μόλις με 5 τύπους αισθητήρων plug-in, η NTK καλύπτει 30 εκατομμύρια αυτοκίνητα

Έξυπνη και απλή υποστήριξη πωλήσεων

Debitmetres d'air et Capteurs de pression NTK

Τύποι αισθητήρων MAP/MAF

Η πλειοψηφία των αισθητήρων MAF χωρίζεται σε δύο διαφορετικούς τύπους: τεχνολογίας θερμού σύρματος και τεχνολογίας θερμού φιλμ. Αυτοί οι αισθητήρες MAF δεν διαθέτουν κινούμενα μέρη και χρησιμοποιούν ηλεκτρικό ρεύμα για τη μέτρηση της μάζας του αέρα.

Οι αισθητήρες MAP χωρίζονται σε δύο ομάδες: στον τύπο απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής και στον τύπο πίεσης υπερπλήρωσης. Παρέχουν άμεσα δεδομένα σχετικά με την απόλυτη πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής/υπερπλήρωση στην ECU, μετρώντας την πίεση του αέρα για να κάνουν υπολογισμούς για τα καύσιμα, και τη ρύθμιση της ανάφλεξης, που είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της αποδοτικότητας του κινητήρα.

Αρχές Λειτουργίας των Αισθητήρων MAP/MAF

Τοποθετημένος μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και του φίλτρου αέρα, ο αισθητήρας MAF αποτελεί ζωτικό μέρος του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα και καθορίζει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στο σύστημα εισαγωγής των κινητήρων καύσης πετρελαίου και βενζίνης. Βάσει των πληροφοριών για τη μάζα του εισερχόμενου αέρα, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μπορεί να εξισορροπήσει και να διοχετεύσει τη σωστή ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα. Στους πετρελαιοκινητήρες, ο αισθητήρας MAF εξυπηρετεί κυρίως τον έλεγχο της ανακυκλοφορίας καυσαεριών (EGR).

Ο αισθητήρας MAP μετρά την πίεση του αέρα με την παραμόρφωση μιας μεμβράνης με ενσωματωμένες αντιστάσεις. Η πίεση ποικίλλει ανάλογα με τη θέση της πεταλούδας του γκαζιού, την ταχύτητα του κινητήρα και τη λειτουργία του στροβιλοσυμπιεστή. Ο αισθητήρας υπερπλήρωσης, με τη σειρά του, χρησιμοποιείται σε κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή και τοποθετείται μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και της πολλαπλής εισαγωγής.