spanner Αναζήτηση Ανταλλακτικών
chevron-down

Τι ψάχνετε στο Google! - Μέρος 1: Μπουζί

Στην NGK SPARK PLUG, γνωρίζουμε αρκετά πράγματα για τα μπουζί! Ως κορυφαίος ειδικός στην τεχνολογία ανάφλεξης και αισθητήρων, κάνουμε ό,τι μπορούμε για να γνωρίζουν οι πελάτες μας ό,τι χρειάζονται σχετικά με τα προϊόντα μας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αποφασίσαμε να συγκεντρώσουμε δέκα από τις πιο συχνές αναζητήσεις στο Google, τόσο για την εταιρεία μας όσο και για τα μπουζί. Στο πρώτο μέρος της σειράς "Τι ψάχνετε στο Google", παρέχουμε τεχνικές αλλά και απλές απαντήσεις στις ερωτήσεις σας για τα πανίσχυρα μπουζί NGK SPARK PLUG.

1. Τι σημαίνει «NGK»;

Τα αρχικά «NGK» σημαίνουν «Nippon Gaishi Kkabushiki-gaisha». Είναι το ιαπωνικό όνομα της NGK Insulator Company Ltd., της εταιρείας από την οποία αποσπάστηκε η NGK SPARK PLUG το 1936.

2. Τι κάνει ένα μπουζί;

Το μπουζί είναι υπεύθυνο για την ανάφλεξη του μίγματος αέρα-καυσίμου στον θάλαμο καύσης των βενζινοκινητήρων. Αυτή η διαδικασία καύσης παράγει ενέργεια και θέτει ουσιαστικά το όχημα σε κίνηση. Για να διασφαλίζεται ότι η διαδικασία καύσης εκτελείται ομαλά, ο σπινθήρας που δημιουργήθηκε από το μπουζί πρέπει να αναφλεγεί ακριβώς πριν το πιστόνι φτάσει στο ανώτερο σημείο και η συμπίεση στη μέγιστη τιμή. Η ποιότητα αυτής της ανάφλεξης επηρεάζει πολλούς παράγοντες, οι οποίοι είναι εξαιρετικά σημαντικοί τόσο για την οδήγηση όσο και για το περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένων της ομαλής λειτουργίας, της αποδοτικότητας και των επιδόσεων του κινητήρα καθώς και των βλαβερών εκπομπών. Δεδομένου ότι ένα μπουζί πρέπει να πραγματοποιεί έναν νέο κύκλο ανάφλεξης αέρα-καυσίμου 500 έως και 3.500 φορές ανά λεπτό, τα χαρακτηριστικά και η αξιοπιστία της NGK SPARK PLUG είναι υψίστης σημασίας.

3. Πώς ξεχωρίζω ένα κακής ποιότητας μπουζί;

Οι ενδείξεις των κακών μπουζί περιλαμβάνουν μειωμένη οικονομία καυσίμου, τραχύ ρελαντί, κακή λειτουργία του κινητήρα και δυσκολία στην εκκίνηση.

4. Πώς χαλάνε τα μπουζί;

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους τα μπουζί φθείρονται. Βασικός λόγος είναι τα χρόνια χρήσης, όταν το προτεινόμενο διάστημα αντικατάστασης αγνοήθηκε, η συσσώρευση άνθρακα, η υπερθέρμανση, το λάδι που υπάρχει στο θάλαμο καύσης και το λάθος διάκενο σπινθήρα.

5. Τι μέταλλο χρησιμοποιείται στα μπουζί;

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ποικιλία διαφορετικών μετάλλων. Σχεδόν όλα τα μπουζί διαθέτουν εσωτερικό κεντρικό ηλεκτρόδιο με πυρήνα χαλκού, επειδή ο χαλκός είναι ένας εξαιρετικός ηλεκτρικός αγωγός. Ο χαλκός, ωστόσο, είναι ένα πολύ μαλακό μέταλλο με χαμηλή αντίσταση που σημαίνει ότι δεν είναι κατάλληλο ως ηλεκτρόδιο γείωσης. Η βασική σειρά μπουζί της NGK SPARK PLUG διαθέτει εξωτερικό κεντρικό ηλεκτρόδιο από κράμα νικελίου (λιωμένο σε εσωτερικό πυρήνα χαλκού) και ηλεκτρόδιο γείωσης νικελίου (πλάγια). Η premium σειρά της εταιρείας διαθέτει εξαιρετικά σκληρά μέταλλα όπως το ιρίδιο και η πλατίνα που εγγυώνται μεγαλύτερα διαστήματα ζωής.

6. Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω μπουζί;

Αυτό εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως η κατάσταση του κινητήρα, η τοποθέτηση των μπουζί (εάν είναι σωστή), ο τύπος μετάλλου του μπουζί και τα ηλεκτρόδια γείωσης. Γενικά, ο οδηγός ή ο αναβάτης θα πρέπει να τηρεί τα διαστήματα αντικατάστασης μπουζί που συνιστά ο κατασκευαστής. Σε αυτό το πλαίσιο τα απλά μπουζί νικελίου πρέπει να αντικατασταθούν νωρίτερα από τα μπουζί πολύτιμων μετάλλων που είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά.

7. Ποια είναι καλύτερα, μπουζί ιριδίου ή πλατίνας;

Εξαρτάται από τις προτεραιότητες του οδηγού ή του αναβάτη. Το ιρίδιο, αφενός, είναι έξι φορές πιο σκληρό και οκτώ φορές ισχυρότερο από την πλατίνα και έχει σημείο τήξης 698 ° C υψηλότερο. Η πλατίνα, ωστόσο, είναι ένα λιγότερο δαπανηρό υλικό που προσφέρει καλύτερη αντοχή από τα τυπικά μπουζί νικελίου. Με τη σειρά Laser Iridium της NGK SPARK PLUG, μπορείτε να απολαύσετε τα θετικά και των δύο πολύτιμων μετάλλων, καθώς αυτός ο τύπος μπουζί.

8. Υπάρχει μπουζί στους κινητήρες πετρελαίου;

Όχι, οι κινητήρες diesel δεν απαιτούν μπουζί. Ωστόσο, χρησιμοποιούν προθερμαντήρες για να βοηθήσουν στη διαδικασία ανάφλεξης. Σε αντίθεση με τον κινητήρα βενζίνης, οι κινητήρες diesel συμπιέζουν τον αέρα, ο οποίος στη συνέχεια φτάνει σε θερμοκρασία αρκετά υψηλή ώστε να ανάψει το diesel που υπάρχει στον θάλαμο καύσης. Η μεγάλη γκάμα προθερμαντήρων  NGK SPARK PLUG αποτελεί βασικό βοήθημα στην καύση του κινητήρα ντίζελ.

9. Χρειάζομαι ειδικό για να αλλάξει τα μπουζί;

Αυτό εξαρτάται από το επίπεδο τεχνογνωσίας σας. Αν και η αντικατάσταση ενός μπουζί είναι μια σχετικά απλή διαδικασία, είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες εγκατάστασης, με ιδιαίτερη προσοχή στην αφαίρεση, τον καθαρισμό, τη σωστή θέση, καθώς και τη σωστή ροπή. Η λανθασμένη εγκατάσταση ενός μπουζί μπορεί να οδηγήσει σε πολλά προβλήματα. Από κακή οικονομία καυσίμου, ρύπανση με άνθρακα μέχρι και καταστροφική βλάβη στον κινητήρα.

Δείτε τον οδηγό εγκατάστασής μας στο Youtube.

10. Είναι όλα τα μπουζί ίδια;

Όχι, τα μπουζί έρχονται σε διάφορα μεγέθη, ικανοποιώντας τις ανάγκες όλων των τύπων κινητήρων. Για παράδειγμα, μικρότερα μπουζί χρησιμοποιούνται σε χλοοκοπτικά και αλυσοπρίονα. Είναι πολύ σημαντικό να μην σκεφτείτε με την λογική «ένα μέγεθος για όλα». Η NGK SPARK PLUG κατασκευάζει πάνω από 1.000 διαφορετικά μπουζί μόνο για κινητήρες αυτοκινήτου. Κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του, ιδιαίτερες προδιαγραφές μπουζί. Οι κατάλογοι της εταιρείας και η διαδικτυακή πλατφόρμα εκπαίδευσης TekniWiki, είναι χρήσιμα εργαλεία εάν αναζητάτε το σωστό μπουζί.

Back
Contact