Inteligentna kontrola powietrza
Czujniki MAP i MAF stały się integralną częścią układu zarządzania pracą silnika. Ich zadaniem jest przesyłanie informacji do jednostki sterującej pracą silnika (ECU), co umożliwia regulację mieszanki powietrzno-paliwowej wymaganej do wydajnej pracy silnika. Czujniki MAP i MAF marki NTK poddawane są rygorystycznym testom, aby upewnić się, że spełniają wymagające normy techniczne i wydajnościowe.
89% pojazdów poruszających się po Europie wyposażonych jest w przepływomierz powietrza (źródło: TecAlliance)
Oferta obejmuje ponad 350 pozycji katalogowych, co oznacza dopasowanie do największej liczby pojazdów na rynku
Oferując 5 typów wtyczek, NTK zapewnia dopasowanie do 30 milionów samochodów
Inteligentne i proste wsparcie sprzedaży
Precyzyjne sterowanie pracą układu paliwowego
● Wydajne użycie paliwa
● Optymalna wydajność
● Ograniczona emisja
Typy czujników ciśnienia i przepływomierzy powietrza
Większość przepływomierzy powietrza występuje w dwóch wariantach: z technologią "Hot Wire" gorącego drutu lub "Hot Film" gorącej folii . Przepływomierze powietrza nie posiadają ruchomych części i do pomiaru masy powietrza wykorzystują prąd elektryczny
Czujniki ciśnienia można podzielić na dwie grupy: czujniki ciśnienia kolektora dolotowego i czujniki ciśnienia doładowania. Dostarczają one na bieżąco dane na temat ciśnienia w kolektorze dolotowym / ciśnienia doładowania do modułu ECU, mierząc ciśnienie powietrza, którego wartość jest następnie wykorzystywana do obliczeń dotyczących paliwa i kalibracji zapłonu – parametrów o kluczowym znaczeniu w utrzymaniu wydajności silnika.
TekniWiki: Techniczny know-how
Platforma pozwalająca uzyskać szczegółowe informacje techniczne
