Managementul inteligent al aerului
Senzorii MAP și MAF au devenit parte integrantă a sistemului de management al motorului. Sarcina lor este să trimită informații către unitatea de control al motorului (ECU), permițând să controleze amestecul combustibil necesar motorului pentru a funcționa eficient. Senzorii NTK MAP și MAF sunt supuși unor teste riguroase pentru a se asigura că îndeplinesc cerințele tehnice și de performanță.
89% dintre vehiculele care funcţionează în Europa au fost dotate cu un senzor MAF (sursa: TecAlliance)
Peste 350 de piese disponibile, cea mai mare rată de acoperire a pieţei
Cu numai 5 tipuri de fişe de contact, NTK acoperă 30 de milioane de maşini
Asistenţă vânzări simplă şi inteligentă
Control fin al sistemului de alimentare cu combustibil
- Utilizare eficientă a combustibilului
- Performanţă optimă
- Emisii reduse
Tipuri de senzori MAP/MAF
Majoritatea senzorilor MAF sunt livraţi în două variante: tehnologie cu fir cald şi tehnologie cu peliculă caldă. Aceşti senzori MAF nu prezintă piese în mişcare şi utilizează curent electric pentru a măsura masa de aer.
Senzorii MAP pot fi clasificaţi în două grupe: tip presiune variată şi tip suprapresiune. Aceştia furnizează date imediate privind presiunea variată/suprapresiunea de la ECU, măsurând presiunea aerului pentru a efectua calcule pentru combustibil şi calibrarea aprinderii, ceea ce este vital pentru a menţine eficienţa motorului.
TekniWiki: Cunoştinţe tehnice
O platformă pentru obţinerea unor cunoştinţe tehnice detaliate
