La entrada de aire más inteligente
Los sensores MAP y MAF se han convertido en una parte integral del sistema de gestión del motor. Su función consiste en enviar información a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo para permitirle controlar la mezcla aire y combustible que necesita el motor para funcionar de manera eficiente. Los sensores MAP y MAF de NTK se someten a pruebas rigurosas para garantizar que cumplen o incluso superan los estándares más altos.
El 62% de los vehículos en funcionamiento en Europa están equipados con un sensor MAF (fuente: TecAlliance)
Más de 374 referencias disponibles, la mayor cobertura de mercado
Con solo 11 referencias de tipo enchufable, NTK da cobertura a 30 millones de coches
Soporte de ventas inteligente y sencillo
Tipos de sensores MAP/MAF
La mayoría de los sensores MAF vienen en dos variantes: tecnología de hilo caliente y tecnología de película caliente. Estos sensores MAF no tiene piezas móviles y usan corriente eléctrica para medir la masa de aire.
Los sensores MAP se pueden clasificar en dos grupos: sensores de presión de colector de admisión y sensores de presión de sobrealimentación. Proporcionan datos inmediatos a la ECU sobre la presión del colector/sobrealimentación, para lo que miden la presión del aire y realizan cálculos de combustible, y sobre la calibración del encendido, que resulta fundamental para mantener la eficiencia del motor.
TekniWiki: Conocimiento técnico
Una plataforma para obtener conocimientos técnicos detallados
3:18
Noticias
Diciembre 2024
Niterra lanza siete nuevas bujías de doble metal precioso para automóviles impulsando la cobertura del parque automovilístico NGK Ignition Parts del mercado de Aftermarket.
Actividades relacionadas
