Cewki zapłonowe

„Elektrownia” silnika

Zasilanie wysokim napięciem to zadanie, które cewka zapłonowa musi wykonywać niezawodnie. Cewki zapłonowe słabej jakości są przyczyną przerw zapłonu i problemów z osiągami silnika. Jako jeden z wiodących specjalistów w dziedzinie zapłonu na świecie firma Niterra oferuje szeroką gamę cewek zapłonowych precyzyjnie zaprojektowanych w celu dokładnego dopasowania i doskonałej wytrzymałości.

80 lat doświadczenia w technologiach zapłonu

Blisko 400 pozycji katalogowych podzespołów dostępnych dla wszystkich generacji samochodów

Oferta z dopasowaniem do 92% pojazdów poruszających się po Europie (źródło: TecDoc)

Interaktywny kod QR wspomagający instalację dla każdej technologii silników

Wyprodukowane z myślą o niezawodności zapłonu

Precyzyjna konstrukcja wspierająca dokładne osadzenie
Doskonała odporność na drgania
Wyjątkowa odporność na zwarcie i wilgoć

Technologie cewek zapłonowych

Na przestrzeni lat następował nieprzerwany rozwój układów zapłonowych, a z nim rozwój cewek zapłonowych stosowanych przez producentów samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, technologie cewek zapłonowych można podzielić na dwie podstawowe zasady działania: „cewki zapłonowe w technologii pojedynczego iskrzenia” i „cewki zapłonowe w technologii podwójnego iskrzenia”. W przypadku cewek zapłonowych pojedynczego iskrzenia każda świeca zapłonowa posiada własną cewkę zapłonową. W przypadku cewek zapłonowych podwójnego iskrzenia jedna cewka podaje iskrę jednocześnie na dwa cylindry.

Cewki zapłonowe NGK wykorzystują technologię wymaganą przez producentów samochodów
W celu zapewnienia masy zalewowej bez pęcherzy powietrza stosowana jest metoda odlewu podciśnieniowego
Każda cewka zapłonowa jest produkowana w ścisłej zgodności ze specyfikacjami wyposażenia oryginalnego

Wymagania stawiane cewkom zapłonowym

Ze względu na wysokie wymagania stawiane cewkom zapłonowym konstrukcja i użyte materiały muszą być odporne na wysoką temperaturę i wilgoć panującą w komorze silnika oraz muszą zapewniać niezawodne działanie. Opary oleju i paliwa nie mogą być w stanie uszkodzić obudowy, ponieważ uszkodzenie obudowy mogłoby mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie cewki.

Poza absolutnie precyzyjnym osadzeniem określonym przez producenta samochodu najważniejsze wymagania, które muszą spełniać cewki zapłonowe, to między innymi odporność na zwarcia, odpowiednio zwymiarowane powierzchnie chłodzące w celu odprowadzania ciepła oraz stabilność temperaturowa. Ponadto cewka zapłonowa powinna być wysoce odporna na działanie czynników takich jak rozpryski wody i słona woda.