CZUJNIKI POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO I WAŁKA ROZRZĄDU
PRECYZYJNE POMIARY
Rozrząd jest kluczowym czynnikiem, jeśli chodzi o utrzymanie prawidłowego działania silnika spalinowego. W bardzo złożonych procesach pracy silnika, zadaniem czujnikiów położenia wału korbowego i wałka rozrządu (ESPS) jest dostarczenie do ECU silnika najistotniejszych informacji potrzebnych do jego pracy. W związku z tym dokładny czas wtrysku paliwa i zapłonu jest kluczowy dla płynnego i efektywnego działania silnika.
562 referencje oferujące najlepsze pokrycie rynku przez marki premium
78% pokrycia rynku
Szybki i łatwy dobór
Przejrzysta instrukcja montażu i bezpiecznie zamknięte opakowanie
Wał korbowy, połączony z tłokami oraz - poprzez koło zamachowe i sprzęgło - ze skrzynią biegów, przekształca liniowe ruchy tłoków w górę i w dół w ruch obrotowy. To właśnie obrót wału korbowego napędza silnik i wprawia pojazd w ruch.Czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu śledzi tę prędkość obrotową oraz położenie wału korbowego. Wałek rozrządu, napędzany paskiem zębatym lub łańcuchem przez wał korbowy, obracając się z połową prędkości wału korbowego, otwiera i zamyka zawory. Zamontowany w pobliżu czujnik położenia wałka rozrządu odpowiada za pomiar jego pozycji. Sygnał ten, w połączeniu z pozycją wału korbowego, służy do określenia, który cylinder jest aktualnie w suwie mocy. ECU potrzebuje tego sygnału do określenia momentu wtrysku paliwa i działania świecy zapłonowej.
Platforma z dostępem do szczegółowej wiedzy technicznej