Bobines d'allumage
À la source de la performance

Ce type de bobines est fréquemment utilisé sur les véhicules anciens et les voitures de collection. L’isolant de ces bobines est une résine solidifiée, qui remplace l’huile utilisée sur les premières générations (et qui présentaient de fréquents défauts d’étanchéité).

Ce type de bobine alimente un distributeur qui répartit la haute tension aux bougies. La haute tension générée par la bobine est transmise au distributeur via un câble d’allumage: le distributeur est un système mécanique qui distribue la haute tension de manière individuelle à chaque bougie d’allumage.

Les blocs d’allumage contiennent plusieurs bobines reliées aux bougies par des câbles d’allumage. Ce type de blocs de bobines est disponible en technologie simple ou double allumage.

Les bobines crayon sont utilisées sur les véhicules munis d’un allumage électronique. Elles se caractérisent par une connexion directe sur la bougie. L’impulsion est appliquée directement à la bougie sans l’intermédiaire d’un câble haute tension, minimisant ainsi la perte de puissance d’allumage.

Ce système combine plusieurs bobines crayon en un composant unique appelé « rampe d’allumage ». Cette rampe alimente individuellement toutes les bougies présentes dans le moteur.