Niterra EMEA GmbH
spanner Instrument de găsire piese

Senzori de presiune diferențială și gaze de eșapament

Monitorizarea presiunii gazelor de eșapament

Produsele EDPS (senzori de presiune diferențială și gaze de eșapament) sunt întâlnite la toate modelele de motoare diesel de astăzi, precum și la un număr tot mai mare de motoare pe benzină. Aceste produse protejează diferite componente ale motorului și asigură că gazele de eșapament îndeplinesc standardele stricte actuale.

Motoarele diesel moderne de pe piața europeană sunt echipate cu senzori EDP

Îndeplinirea normelor de mediu ale UE de astăzi

Peste 60% acoperire europeană de parcare

Suport tehnic cuprinzător

Tipuri de produse EDPS și tehnologia acestora

Senzorii de presiune a gazelor de eșapament sunt adesea instalați în mai multe puncte de-a lungul traseului de evacuare, pentru a asigura funcționarea corectă a diferitelor componente și pentru a le proteja împotriva suprapresiunii.

Aceștia sunt, de obicei, întâlniți înainte sau după supapele EGR, unde contribuie la asigurarea unui debit corect de recirculare a gazelor de eșapament și asigură un nivel de emisii scăzut împreună cu un înalt randament al motorului.

La motoarele diesel, senzorii de presiune sunt instalați înainte și/sau după filtrul de particule diesel (DPF). Aceste filtre au o temperatură de funcționare optimă, la care pot arde eficient particulele fine captate de filtru. O scădere a presiunii este o indicație a faptului că filtrul începe să se umple. Pentru a împiedica înfundarea și a asigura un randament optim, senzorul de presiune trimite un semnal către unitatea de control al motorului pentru ca aceasta să crească temperatura gazelor de eșapament și să permită regenerarea filtrului, protejând astfel durata de funcționare a acestor filtre.

Principii de funcționare

La motoarele diesel, senzorii de presiune au rolul de a conserva durata de funcționare a filtrului de particule diesel (DPF). Aceste filtre au o temperatură de funcționare optimă, la care pot arde eficient particulele fine captate de filtru. O scădere a presiunii este o indicație a faptului că filtrul începe să se umple. Pentru a împiedica înfundarea și a asigura un randament optim, senzorul de presiune trimite un semnal către unitatea de control al motorului pentru ca aceasta să crească temperatura gazelor de eșapament și să permită regenerarea filtrului.
Datorită turbosuflantei, motoarele moderne pe benzină sunt compacte și puternice. Atunci când presiunea gazelor de eșapament este prea scăzută, turbosuflanta nu poate oferi randamentul de funcționare optim. Când presiunea este prea ridicată, există pericolul de supraîncălzire. Senzorii de presiune trimit semnale către unitatea de control al motorului (ECU) pentru a regla debitul gazelor așa cum este necesar.

Tipuri de senzori de presiune

Senzorii de presiune a gazelor de eșapament (EPS)
Senzorii de înaltă presiune (HPS)
Senzorii de presiune diferențială (DPS)
comunicare