Supape de recirculare
a gazelor de eșapament

O utilizare inteligentă a aerului

Supapele EGR sunt utilizate pe scară largă în motoarele diesel din ziua de azi și în număr tot mai mare în motoare pe benzină. Supapele EGR NTK au fost concepute pentru a ajuta reducerea emisiilor Nox și pentru a ajuta protecția motorului. Supapele sunt testate riguros în conformitate cu cerințele tehnice și performanță exigentă.
 

100% din motoarele diesel din Europa sunt echipate cu o supapă EGR

Reduce poluanții pentru a respecta normele EURO

60% acoperire de piață – și se află în creștere

Suport tehnic cuprinzător

Tipuri de supape EGR

Există trei tipuri de bază de supape EGR. Supapele pneumatice EGR au o membrană controlată cu vid. Aceste supape pot permite un debit mai mare, care este cerut de noile aplicații diesel. Supapele electrice EGR sunt controlate prin sistem electronic integrat. Aceste supape sunt acționate direct de unitatea de comandă a motorului și pot fi controlate mult mai precis. Și apoi există supapele electrice EGR care au o unitate de răcire pentru a reduce și mai mult temperatura gazelor de eșapament. 

Noua gamă are aceeași calitate înaltă ca toate celelalte produse pentru care compania Niterra este renumită. Pentru a garanta acest lucru, toate tipurile noastre de supape au fost supuse și au trecut teste efectuate în condiții extreme. Acestea includ testul de șoc termic la temperaturi cuprinse între -40 °C și 150 °C, teste privind scurgerile la nivelul supapei, cavitate și răcire, dar și pentru rezistența electrică și ciclul de viață.

One exhaust gas recirculation product on a rubber drawer in a garage

Principiile de funcționare ale supapelor EGR

Oxizii de azot (NOx) sunt  produse secundare al procesului de combustie. NOx se produce atunci când temperaturile ridicate de combustie permit amestecarea azotului și oxigenului prezent în amestecul carburant. Pentru a reduce aceste emisii nocive, supapa EGR preia gazele de eșapament din galeria de evacuare și le reintroduce în galeria de admisie, amestecându-le cu aer proaspăt. Deoarece aerul de admisie conține mai puțin oxigen, temperatura combustiei nu poate atinge același nivel, fapt pentru care se produc mai puțin Nox în timpul procesului de combustie.
Supapele EGR sunt dezvoltate în conformitate cu cerințele de calitate stabilite de Niterra. Pentru a asigura acest lucru, toate tipurile noastre de supape au trecut teste efectuate în condiții extreme. Acestea include: testarea șocului termic la temperaturi cuprinse între -40°C și 150°C, testări pe supape, scurgerile de cavitate și răcire, respectiv rezistența electrică și ciclul de viață.