Kızdırma Bujileri
Son Derece Yüksek Direnç
NGK kızdırma bujileri en kötü koşullar altında bile iyi performans göstermelidir. Dizel otomobil sürücüleri ve otomobil üreticileri Niterra'nın dünya çapındaki uzmanlığına değer vermekte ve takdir etmektedir.
Uzun yıllara dayanan kızdırma bujisi deneyimi
Avrupa pazarları için > 300 çeşit parça
Avrupa'da çalışan taşıtlarda %87 kapsama (kaynak: TecDoc)
D-Power serisi, yoğun talep gören referanslar için 84 adet seçenek sunuyor.
*Sadece bazı pazarlarda mevcuttur.
Kendi kendine ateşleme için gereken sıcaklığın don olayı veya motorun soğuk çalıştırılması gibi zor koşullarda bile sağlanmasını garanti etmek için yanma odasına ilave sıcaklık verilmelidir. Ön kızdırma olarak bilinen bu işlem, kızdırma bujisi yardımıyla mükemmel şekilde sağlanır. Bu bağlamda, kızdırma bujisi daldırmalı bir ısıtıcı gibi çalışır, elektrik enerjisini alarak maksimum 1350°C gibi son derece yüksek sıcaklıklar oluşturur.
Çubuk tipi kızdırma bujilerinde ısıya dayanıklı metalden yapılmış kızdırma çubuğu içinde ısıtma bobini bulunur. Bu kızdırma çubuğu içinde bulunan özel bir malzeme (magnezyum oksit) ısıtma bobinini titreşimlerden ve şoklardan korur. Magnezyum oksit mükemmel bir ısıl iletken olduğu için, oluşan ısı hemen dışarı doğru dağıtılabilir. Çubuk tipi kızdırma bujileri üç ana gruba ayrılır: standart çubuk tipi kızdırma bujileri, kendinden ayarlı çubuk tipi kızdırma bujileri ve AQGS çubuk tipi kızdırma bujileri.
1,350 °C sıcaklığa kadar
Seramik yüksek sıcaklık kızdırma bujilerinde (“NHTC kızdırma bujisi”, “Yeni Yüksek Sıcaklık Seramik”) tümüyle seramik bir ısıtma elemanı bulunur. NHTC seramik kızdırma bujisi otomotiv üreticilerinin giderek daha sert hale gelen emisyon standartlarına uyabilmeleri için Niterra tarafından özel olarak geliştirilmiştir. Bu standartların hedeflerinden biri dizel motorlardaki kompresyon oranını düşürmektir. NHTC kızdırma bujileri iki saniyeden kısa bir süre içinde 1,000°C sıcaklığa ulaşır ve kızdırmanın ardından on dakikadan uzun süreyle maksimum 1,350°C sıcaklığı koruyabilir.