NGK-Masters: 20 χρόνια παραδοσιακών αγώνων ράλι στη Σουηδία

White stock car in action on a dirt track swirling dust
Η Niterra και το NGK-Masters Championship: 20 χρόνια πάθους για τους αγώνες. Η Niterra διαθέτει μια μακρά και επιτυχημένη ιστορία υποστήριξης κορυφαίων ομάδων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, από τη Formula 1 και το MotoGP, έως το Motocross, το Speedway και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC). Μία από τις πιο ισχυρές και μακροχρόνιες συνεργασίες της είναι με το κορυφαίο NGK-Masters Championship, τους δημοφιλείς παραδοσιακούς αγώνες, που φέτος γιόρτασαν την 20ή επέτειό τους. Το πρωτάθλημα διεξάγεται στο Kalvholmen Motorstadion στο Karlstad της Σουηδίας και θεωρείται το «πρωτάθλημα των πρωταθλητών» μέσα στην κοινότητα του σουηδικού folkrace. Όπως υποδηλώνει και το όνομά του, φέρνει αντιμέτωπους τους καλύτερους οδηγούς ράλι και rallycross με κορυφαίους ερασιτέχνες σε έναν συναρπαστικό θεσμό που έχει αγαπηθεί ιδιαίτερα από τους φίλους των αγώνων. Γνωστό για τον μοναδικό συνδυασμό επαγγελματικής δεξιοτεχνίας και λαϊκής προσβασιμότητας, το NGK-Masters έχει καθιερωθεί ως μία από τις πιο αγαπημένες αθλητικές διοργανώσεις της Σουηδίας. Ένας θεσμός που ενσαρκώνει το πάθος, την ικανότητα και το ομαδικό πνεύμα που χαρακτηρίζουν τον κόσμο των αγώνων.

Ένα πρωτάθλημα για όλους, με πάθος, δεξιοτεχνία και δίκαιους κανόνες.

Το πρωτάθλημα διοργανώνεται από τη Racecrew και το Karlstads MC-Bill, και ξεκινά με περίπου 144 συμμετέχοντες, ηλικίας 15 έως 60 ετών, που αγωνίζονται στις κατηγορίες senior, junior ή dam (γυναικών).

Οι αγώνες προσελκύουν τεράστια πλήθη θεατών, που ανυπομονούν να δουν ερασιτέχνες να αναμετρώνται σώμα με σώμα με έμπειρους επαγγελματίες, όπως τον οκτώ φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Rallycross Johan Kristoffersson. Παρ’ όλα αυτά, οι κανονισμοί για τα αυτοκίνητα και τους προϋπολογισμούς είναι αυστηροί, ώστε να διασφαλίζεται ίση ευκαιρία για όλους. Επιτρέπονται μόνο περιορισμένες τροποποιήσεις στα προσιτά, συμβατικά αυτοκίνητα, τα οποία ωστόσο πρέπει να πληρούν αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας, όπως roll cage, κάθισμα και ζώνη ασφαλείας εγκεκριμένα από την FIA.

Οι οδηγοί υποχρεούνται να φορούν ανθεκτική στη φωτιά φόρμα, κράνος και γάντια, ενώ απαγορεύεται οποιαδήποτε εσκεμμένη επαφή με άλλα οχήματα. Οι αγώνες διεξάγονται σε χωμάτινες πίστες, οβάλ ή σχήματος «οκτώ», που περιορίζουν την ταχύτητα περίπου στα 80 χλμ/ώρα.

Σύμφωνα με το ιδιαίτερο, παιχνιδιάρικο πνεύμα αυτού του σκανδιναβικού θεσμού, υπάρχει μάλιστα και μια εναλλακτική διαδρομή που οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν μόνο αφού ξεκινήσει ο αγώνας! Η διασκέδαση είναι πραγματικά το κεντρικό στοιχείο εδώ· και η παλαιότητα των αυτοκινήτων σε συνδυασμό με τις ποικίλες συνθήκες οδήγησης κάνουν ακόμα και τους πιο έμπειρους πρωταθλητές να κρατούν αυτό το γεγονός ξεχωριστά στην καρδιά τους.

Από το Arvika στο Karlstad | Μια παράδοση βαθιά ριζωμένη στη σκανδιναβική κουλτούρα

Ο θεσμός ξεκίνησε το 2005 στο Arvika και μεταφέρθηκε στη σημερινή του έδρα, το Karlstad, δύο χρόνια αργότερα. Έχοντας πλέον τεράστια απήχηση στα μέσα ενημέρωσης και εξαιρετικά υψηλή προσέλευση κοινού, ο ανταγωνισμός για μια θέση στη γραμμή εκκίνησης είναι ιδιαιτέρως σκληρός, καθώς, περισσότεροι από 400 οδηγοί διεκδικούν μία από τις 120 θέσεις της κατηγορίας senior.

Όσοι καταφέρουν να εξασφαλίσουν συμμετοχή πρέπει να διαθέτουν αγωνιστική άδεια από την Svenska Bilsportförbundet (SBF) και να έχουν ολοκληρώσει υποχρεωτικό διαδικτυακό σεμινάριο εκπαίδευσης. Επιπλέον, όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικό τεχνικής συμμόρφωσης από την SBF και να τηρούν τους κανονισμούς για θόρυβο και καύσιμα.

Οι φετινοί νικητές

Η φετινή διοργάνωση πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 27–28 Σεπτεμβρίου και ανέδειξε ως νικητές τους:

  • Patrick Adolfsson (κατηγορία senior)

  • Emma Karlsson (κατηγορία γυναικών)

  • Hugo Nordgren (κατηγορία junior)

Οι τρεις τους ανέβηκαν στο βάθρο για να υψώσουν τα ιδιαίτερα τρόπαια σε σχήμα μπουζί, σήμα κατατεθέν του πρωταθλήματος.

Για όσους δεν είχαν την τύχη να βρεθούν από κοντά σε αυτό το μοναδικό γεγονός, ολόκληρη η διοργάνωση μεταδόθηκε ζωντανά μέσω του SBFPlay.se.

Back