Una sensación de la noche a la mañana
A pesar de su corta edad, Luc es un veterano a la hora de conducir una motocicleta, con casi dos décadas de experiencia. "Tenía tres años y medio cuando me monté por primera vez en una pitbike, así que crecí con ella", cuenta. Sin embargo, fue la influencia de su hermano mayor Hannes lo que lo llevó por su actual camino. Cuando Hannes comenzó en el motocross freestyle a principios de la década de 2000, la pasión de Luc se despertó de repente. “Cuando sales de la rampa, estás volando durante un par de segundos. Este corto tiempo es una sensación de libertad ”, se entusiasma.
Solo unos años después, en 2010, Luc, de 12 años, se presentó a sí mismo como uno de los pilotos con mayor potencial en este deporte al convertirse en la persona más joven en ejecutar una voltereta hacia atrás (backflip) en una motocicleta. Siguió ingresando en el Libro Guinness de los Récords en 2013 al realizar una voltereta hacia atrás junto con otros 17 pilotos de FMX en Londres.
La energía para continuar abriendo nuevos caminos nunca disminuyó, como se demostró en 2017 cuando se convirtió en la persona más joven de la historia en realizar un doble backflip en una motocicleta. Luego le demostró al mundo que no había sido una casualidad cuando, en 2018, se convirtió en el primer atleta en realizar exactamente esta acrobacia durante la competición en la Copa del Mundo FIM. Ese mismo año, también formó parte de un equipo de tres hombres (junto con Josh Sheehan y Jackson Strong) que logró el primer tren de doble voltereta hacia atrás de tres pilotos.
Al final de la década, logró otro punto culminante en su carrera al convertirse en la persona más joven en ganar el Campeonato Mundial de Motocross Freestyle FIM 2019. Para colmo, luego realizó un récord mundial de diez volteretas hacia atrás en menos de 30 segundos en 2020; superando en el proceso por dos backflips el récord de 12 años de su ídolo Travis Pastrana.
¡Llevándolo al límite!
El mundo del motocross freestyle, cada vez más popular a nivel mundial, también se está volviendo más exigente para sus competidores. Esto se demuestra por la adición continua de nuevas rampas, que están abriendo una variedad más amplia de posibilidades de acrobacias que nadie imaginó ni siquiera hace unos pocos años.
“El deporte se ha desarrollado muy rápido en los últimos años”, confirma Luc. “Tienes que esforzarte hasta el límite cada vez que quieres llegar a la cima. Para poder competir en los concursos más importantes, tienes que poder hacer dobles blackflips, 540s, “body varials”, 360s y combos de “hard backflip” ".
Para competir a este nivel, Luc se adhiere a un estricto régimen de entrenamiento y acondicionamiento físico. “Salgo a correr, monto en bicicleta, voy al gimnasio y, por supuesto, saltar hasta cinco horas todos los días en una motocicleta de 100 kg te mantiene en buena forma”, dice. Sin embargo, estar en buena forma física no solo ayuda a aumentar el rendimiento, sino que también es vital para protegerse contra lesiones. Después de todo, el motocross freestyle tiene el potencial de ser un deporte muy peligroso. "Debes tener músculos fuertes en este deporte porque brindan una protección adicional si tienes una caida", dice.
Volviendo a competir
La pandemia global de Covid-19 afectó a casi todo el mundo y el deporte del motocross freestyle no fue diferente. "No hemos tenido concursos ni espectáculos en ningún lugar del mundo desde marzo de 2020. Habría estado viajando por todo el mundo durante todo el año si no hubiera ocurrido", revela Luc.
A pesar del revés, aún pudo establecer el récord mundial antes mencionado de diez volteretas hacia atrás en menos de 30 segundos, además de entrenar mucho. “Nuestro recinto FMX está a solo 500 metros de nuestra casa y mi hermano y yo pudimos obtener permiso del alcalde de nuestra ciudad para su uso exclusivo. Por suerte, pudimos practicar durante todo el encierro ”, cuenta.
Aún así, Luc anhela volver a la competición normal y sigue siendo optimista sobre las perspectivas para 2021. "Espero que los concursos y espectáculos sean posibles a partir del verano, y que podamos tener eventos en la arena nuevamente en el otoño", dice.
Cuando el éxito se encuentra con el éxito
Para cualquiera que desee involucrarse en el motocross freestyle, Luc enfatiza centrarse primero en lo básico. “Primero, tienes que adquirir habilidades con la moto”, dice. “Hacer tandas en una pista de motocross ayuda mucho, especialmente cuando tiene pequeños saltos. Se debe comenzar con una pitbike saltando una rampa colocada muy cerca de la colina de aterrizaje. Estos deberían ser los primeros pasos ".
Para Luc es de suma importancia tener una motocicleta que garantice un rendimiento óptimo, por lo que confía en las bujías del especialista en encendido y sensores líder en el mundo. “Utilizo bujías Láser Iridium para mi KTM 450 SX-F”, revela. “NGK SPARK PLUG tiene los mejores productos y es una de las empresas líderes en el mundo. Apoyan muchos deportes de motor y atletas, por lo que encajamos perfectamente ”, dice.
Aunque algún día se plantearía cambiar a los rallys debido a su amor por conducir coches rápidos, los planes inmediatos de Luc se centran en conquistar aún más el mundo del motocross freestyle. "Quiero defender mi título del Campeonato Mundial FMX, así como ganar una medalla en los X Games y estar en el podio de los Red Bull X-Fighters", dice. Considerando todo lo que ya ha logrado; ¡Sería muy tonto apostar en su contra!
NGK SPARK PLUG le desea a Luc Ackermann todo lo mejor en la próxima temporada 2021.
SimRacing y la estrategia de carrera
Leer más¡Has preguntado a Google & Niterra responde! - Parte 10: Sensores de Presión y Presión Diferencial de Gases de Escape
Leer más¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! – PARTE 8: SENSORES MAF & MAP!
Leer más¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! - PARTE 7: VÁLVULAS EGR - Noviembre 2022
ANDY ASSMANN: GANÁNDOSE LA VIDA COMO ARTISTA DE LA MOTOSIERRA - Octubre 2022
¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! – PARTE 6: SENSORES DE TEMPERATURA DE GAS DE ESCAPE (EGTS) - Septiembre 2022
¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! – PARTE 5: SONDAS LAMBDA - Junio 2022
EL GANADOR DE LA PRIMERA COPA ESPORTS DE NGK SPARK PLUG HA SIDO UN ESTUDIANTE DE SECUNDARIA ALEMÁN - Junio 2022
¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! – PARTE 4: BOBINAS DE ENCENDIDO, CABLES Y PIPAS - Mayo 2022
‘WELL DRIVEN’ POR JAMES FORD: LA EVOLUCIÓN DEL MERCEDES-BENZ SL
Leer másLA SERIE DE VIAJES POR CARRETERA - PARTE 4 - Diciembre 2021
¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! - PARTE 2: BUJÍAS - Noviembre 2021
HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! -- PARTE 1: BUJÍAS - Noviembre 2021
‘WELL DRIVEN’ POR JAMES FORD: MIS CINCO VEHÍCULOS CON MOTOR DIÉSEL PREFERIDOS - Septiembre 2021
LA SERIE DE VIAJES POR CARRETERA - PARTE 3 - Agosto 2021
LEE STONE - EL MÚLTIPLE CAMPEÓN MUNDIAL DE FREESTYLE CON MOTO ACUATICA CON EL MUNDO A SUS PIES - Agosto 2021
TU COCHE, TU HISTORIA – PARTE 5 El BMW M3 E36: un clásico guerrero de la carretera de la década de los 90
Leer másEL VIAJE RÉCORD DE AHMAD DAHAM HACIA LA CIMA DEL MUNDO DEL DRIFTING - Noviembre 2020
TU COCHE, TU HISTORIA – PARTE 4 El VW T3: El ultimo Bulli real - Octubre 2020
CONFÍA EN TI MISMO, TRABAJA DURO Y HAZLO REALIDAD”- FRANÇOIS LEMARIEY SOBRE CÓMO GESTIONAR UN EQUIPO MXGP EXITOSO - Octubre 2020
TU COCHE, TU HISTORIA - PARTE 3 - Agosto 2020
EL INCOMBUSTIBLE CHRISTOPHER CAMPBELL ENCANTADO DE COMPETIR EN LA PRÓXIMA TEMPORADA GT4 - Julio 2020
TU COCHE, TU HISTORIA - PARTE 2 El Volkswagen Escarabajo: el amor de todos - Junio 2020
30 Hechos fascinantes sobre NGK SPARK PLUG
Leer másCorriendo sobre la nieve: Todo lo que necesita saber sobre las motos de nieve antes de la llegada del invierno. - Diciembre 2019
Entre los mejores del mundo: El rookie de Moto2 Luka Tulovik confía en el encendido de NGK SPARK PLUG - Septiembre 2019
Cómo superar "El muro invisible": La formación intercultural abre nuevas perspectivas en el intercambio empresarial japonés-europeo. - Agosto 2019
De las motosierras a las carretillas elevadoras: el poder de las bujías va más allá de lo que pensamos - Julio 2019
Los calentadores: Los héroes del sistema de escape... Y por qué una puesta a punto en verano es clave - Julio 2019
¡Luces, cámara, acción! - Mayo 2019
Calentadores de invierno
Leer más