¡HAS PREGUNTADO A GOOGLE & NGK SPARK PLUG RESPONDE! – PARTE 5: SONDAS LAMBDA

1.            ¿Qué hace una sonda Lambda?

También conocida como "Sensor de Oxígeno" o "Sonda O2", una sonda Lambda garantiza las condiciones ideales para el catalizador al proporcionar una medición constante de la relación aire-combustible. La mezcla óptima de aire y combustible para un motor de combustión interna es la que tiene una relación de 14,7 kg de aire por 1 kg de combustible: Esta combinación específica de aire y combustible se denomina relación estequiométrica, que corresponde a un valor de lambda 1. Esta relación, sin embargo, no se garantiza automáticamente, razón por la cual las sondas Lambda desempeñan un papel tan importante.

2.            ¿Cómo funcionan las sondas Lambda?

Las sondas Lambda miden el porcentaje de oxígeno en el sistema de escape y luego comunican esta información a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo. A menudo, la mezcla de aire y combustible es demasiado rica o demasiado pobre para que el catalizador pueda hacer su trabajo correctamente. Si la mezcla es demasiado rica, el sistema de escape no contiene suficiente oxígeno, mientras que, si la mezcla es demasiado pobre, hay demasiado oxígeno presente. En ambos casos, en última instancia, no es posible una función eficaz del catalizador. Para contrarrestar esto, el sensor de oxígeno transmite sus resultados a la ECU, que ajusta la mezcla de aire y combustible lo más cerca posible de lambda 1. Esto da lugar a una combustión más eficiente, que no sólo beneficia al medio ambiente al disminuir las emisiones, sino que también supone un ahorro de combustible y una reducción del desgaste del motor.

3.            ¿Qué causa el fallo de una sonda Lambda?

Una Sonda Lambda que falla puede deberse a muchas razones. Mientras que una Sonda Lambda necesita ser reemplazada debido al deterioro general con el tiempo, otros factores evitables pueden dar lugar a la necesidad de una sustitución prematura. Estos incluyen que el sensor entre en contacto con aditivos de combustible, silicio y depósitos de carbonilla.

4.            ¿Cuáles son los síntomas de una Sonda Lambda defectuosa?

Hay muchos síntomas a los que hay que prestar atención, siendo el más obvio la activación del testigo de fallo de electrónica de motor en el cuadro del coche. Otros indicios son: ralentí brusco, calado o tironeo del motor, incremento del consumo de combustible…

5.            ¿Cuántos tipos diferentes de Sondas Lambda produce NTK Vehicle Electronics?

NTK Vehicle Electronics ofrece tres tipos diferentes de Sondas Lambda: las sondas de circonio (también llamadas sondas de salto de tensión, sondas binarias y sondas de oxígeno de circonio para automóviles), las sondas de titanio (también llamadas sondas de salto de resistencia, sondas de óxido de titanio) y las sondas lineales (también llamadas sondas de banda ancha). La empresa es el mayor proveedor mundial de Sondas Lambda de Equipo Original y se encuentra entre los líderes del mercado de posventa.

6.            ¿Dónde se encuentra la sonda lambda?

Las Sondas Lambda se encuentran en el sistema de escape. En los coches modernos, cada tubo de escape contiene un catalizador, y cada catalizador tiene dos Sondas Lambda, una antes y otra después. Situada antes del catalizador, la Sonda Lambda de regulación mide el nivel de contaminantes emitidos directamente por el motor y detecta el combustible no quemado que sale de la cámara de combustión. La Sonda Lambda de diagnosis, por otro lado, está situada directamente después del catalizador. Mide los contaminantes que han pasado por el catalizador. Los datos de ambos sensores se comparan y si se identifican lecturas similares en ambos, la ECU enciende la luz de "check engine" del salpicadero.

7.            ¿Cómo se sustituye una sonda lambda?

La sustitución de una Sonda Lambda es un procedimiento rápido y sencillo. Una vez que el motor está frío y el vehículo está elevado, se debe localizar y desconectar el sensor defectuoso. Para aflojar el sensor, se debe utilizar una llave de vaso especial para la Sonda Lambda; a continuación, se puede retirar completamente con la mano. Antes de roscar el nuevo sensor, se recomienda aplicar un antigripante en las roscas (si éstas no están ya recubiertas), asegurándose de la grasa no haga contacto con el propio sensor. Después de esto, el nuevo sensor puede atornillarse a mano y apretarse con las especificaciones de par correctas (18mm = 35-45 Nm y 12mm = 18-23 Nm) y volver a conectarse. Para una información más detallada, consulte el video.

8.            ¿Qué ocurre con el coche si no se sustituye una Sonda Lambda defectuosa?

Esto significará que la ECU no podrá ajustar la relación aire-combustible correcta. Esto dará lugar a un menor ahorro de combustible, altas emisiones y posibles daños a otros componentes del motor y al catalizador. Los sensores defectuosos se identifican con la luz de 'check engine' y deben ser reemplazados inmediatamente.

9.            ¿Cómo se comprueba una Sonda Lambda?

Se puede utilizar un osciloscopio para comprobar si una Sonda Lambda funciona correctamente. Esta herramienta muestra gráficamente la salida de la Sonda Lambda a medida que cambia el voltaje de alto (0,9V) a bajo (0,1V). Sin embargo, una vez desconectado el sensor, para la mayoría de las Sondas Lambda se puede utilizar un multímetro común para examinar la resistencia del calentador. Si el calentador está defectuoso en la Sonda Lambda, la resistencia del mismo se leerá como circuito abierto o resistencia infinita.