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SimRacing y la estrategia de carrera

Desde el lanzamiento de su primera Esports Cup en 2022, Niterra ha estado involucrada en el apasionante mundo del SimRacing, y tras otros dos campeonatos en la región EMEA, el compromiso de la compañía con esta nueva rama del automovilismo virtual va viento en popa.

Como especialista mundial en encendido y electrónica de vehículos, ya tenemos un largo historial de apoyo al automovilismo en muchas disciplinas diferentes, como la Fórmula 1 y el Mundial de Superbikes. No es de extrañar, por tanto, que nos involucremos en la disciplina de rápido crecimiento de las carreras virtuales en pantalla. Junto con iRacing, la plataforma número 1 de este deporte, los competidores han podido disfrutar de un mayor realismo en la conducción, un manejo más realista y detallados circuitos escaneados con láser de toda Europa.

Pero, como en cualquier otro deporte de motor, el éxito es mucho más que la velocidad. Ganar una carrera, o incluso clasificarse para una, depende de la habilidad del piloto para planificar con antelación y conservar sus recursos con el fin de burlar a sus competidores.

La importancia de la estrategia en SimRacing

Para entender mejor por qué esta mezcla de juego y automovilismo está ganando tanta atracción, y por qué la planificación desempeña un papel tan crucial para triunfar en este deporte, nos sentamos a hablar de estrategia con Lucas Müller y Leo Krippner, del equipo Dörr Esports, que forma parte de la escudería tradicional, Dörr Motorsports.

SimRacing es un deporte muy accesible para la mayoría de la gente. Los participantes pueden empezar con nada más que una buena conexión a Internet, un monitor, un volante, pedales, un bastidor de carreras para profesionales y algo de software de carreras.

Y aunque es posible llegar lejos sin gastarse una fortuna en equipamiento, la mayoría de los expertos coinciden en que la estrategia de carrera y la forma en que los pilotos afrontan cada carrera son la clave del éxito.

Tanto Leo como Lucas recomiendan empezar echando un vistazo a la clasificación. La actividad aquí tiende a aumentar considerablemente en los últimos días antes de una carrera. Hay que prestar atención a la posición del piloto en la clasificación y, si es necesario, conseguir un tiempo más rápido si parece que no se va a clasificar.

Una vez asegurada la clasificación, llega el momento de trazar una carrera. Esto plantea la cuestión de si hay que planificar de antemano o elaborar estrategias durante la carrera. Ambos expertos concluyen que ambos puntos de vista tienen cabida. Por ejemplo, hay que prestar atención al tipo de competición y a la normativa vigente antes de que empiece la carrera, pero la forma de conducir durante una carrera puede depender de factores de la pista como la necesidad de paradas en boxes y cuántos coches rodean a los competidores.

Además, al igual que en los deportes de motor normales, hay corredores solitarios, pero muchos forman parte de equipos más grandes. Esto ofrece ventajas evidentes a la hora de planificar las carreras. Los miembros de un equipo pueden comunicarse entre sí a través de Discord/Teamspeak, para desarrollar estrategias de apoyo como permitir que los corredores más rápidos adelanten a los miembros más lentos del grupo y utilizar sus valiosos rebufos para permitir que otros se clasifiquen con éxito.

Como señalan Lucas y Leo, los compañeros de equipo de SimRacing suelen ser más serviciales entre sí que en el automovilismo real y están dispuestos a compartir el trabajo necesario para preparar las carreras y las pruebas de diferentes parámetros y escenarios. Además, los miembros del equipo pueden contar con el valioso apoyo de los ingenieros y con el asesoramiento de expertos en deportes de motor reales, que a menudo están a mano para ayudar a la hora de tomar decisiones clave para la carrera.

"Por ejemplo, estudiamos diferentes escenarios para las paradas en boxes y consultamos a ingenieros que poseen herramientas y conocimientos del automovilismo real para las carreras de larga distancia", explica Lucas.

La creciente popularidad de este deporte se refleja en el número de equipos de SimRacing, entre los que se encuentran Team Redline, Williams Esports, BS+Competition, Apex Racing Team y, por supuesto, Lucas y Leo's Dörr Esports. Con grandes premios en juego, SimRacing cuenta incluso con comisarios y directores de carrera para supervisar las competiciones y garantizar el cumplimiento de las normas.

Y el ganador es...

De hecho, difícilmente se podría haber encontrado un desenlace más emocionante para una competición deportiva que el que vivieron los aficionados en la carrera final de la 2024 NGK & NTK Esports Cup el 5 de abril de este año. El final en el circuito de Nürburgring (Alemania) fue de lo más emocionante: Daniel Muth, de Nürburgring Esports, Nikolas Nolde, de Impulse Racing, Vince Peeters, de Visceral Esports, y Alexander Thiebe, de Urano Esports, formaron un apretado grupo de cabeza al principio de la carrera en la lucha por el primer puesto en el legendario circuito. Con apenas un centímetro de distancia entre ellos, el grupo hizo una parada conjunta en boxes en la sexta vuelta y, en el apuro por salir, Alexander, que había salido en primera posición, se retiró, dejando a los otros tres en la lucha. En la recta final hacia el Tiergarten y la bandera a cuadros, Daniel dio un último golpe de efecto a su carrera y a la general al aprovechar el rebufo de Níkolas para catapultarse a la cabeza del pelotón, donde logró contener a sus perseguidores y ganar una carrera sensacional. Hemos hablado con el vencedor durante las celebraciones posteriores a la carrera.

"Ha sido una competición fantástica, me ha encantado cada minuto. A veces no sabía si Nikolas me adelantaría en la recta final, y en un momento estábamos codo con codo, pero conseguí mantenerle a raya. Me beneficié de algunas buenas decisiones estratégicas, como las paradas en boxes, y de un buen empujón en la última vuelta. Estoy deseando ponerme al volante el año que viene para defender mi título", nos dijo Daniel.

La carrera ha sido todo un éxito en las redes sociales, incluido YouTube, y ya ha acumulado 43.000 visitas, 610.000 impresiones y la impresionante cifra de 13.715 horas de visionado. En total, ha atraído a 30.000 espectadores únicos.

Después de tres exitosos eventos de la Esports Cup, Niterra se asegurará de incluir SimRacing cuando revise su cartera de deportes de motor para el próximo año. Sin duda, tanto los participantes como los aficionados estarán deseando ver qué les depara el año que viene.

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