Sensores de temperatura de gas de escape

Protección perfecta de los componentes

Control de la temperatura para la protección de los componentes: los sensores de temperatura de los gases de escape (EGTS) controlan la temperatura de los gases de escape, lo que ayuda a que los componentes del sistema de postratamiento de los gases de escape funcionen dentro del rango de temperatura previsto. Niterra lleva muchos años desarrollando sensores EGTS tanto para el mercado de equipo original (OE) como para el de recambios.

273 referencias, desde el mercado de recambios originales (OE) hasta el mercado independiente (IAM), que abarcan 61 millones de coches

Contribuye a la protección del motor, el turbocompresor y el sistema de escape

Rango de medición de -40 °C a 900 °C

Fácil de almacenar y seleccionar con una solución de embalaje inteligente

Tecnologías de los EGTS

Los sensores de temperatura usan resistores cuya resistencia cambia con la temperatura. Son comunes dos tipos de sensores: PTC y NTC. Mientras que con el PTC (coeficiente de temperatura positivo) la resistencia aumenta con la subida de la temperatura, con el NTC (coeficiente de temperatura negativo) la resistencia disminuye con la subida de la temperatura. Todos los sensores de NTK son de tipo NTC. Los sensores NTC realizan mediciones más precisas que los sensores PTC. Sin embargo, como los sensores NTC solían resultar sensibles a las altas temperaturas, por lo general se utilizaban los PTC para medir la temperatura de los gases de escape. Los sensores EGT de NTK usan elementos resistentes a las temperaturas, que soportan un rango de -40 °C a +900 °C. Cuando se trata de la posición de instalación de los sensores EGT, el especialista en sensores suministra productos tales como sensores específicos que:

miden la temperatura de los gases de escape antes y después del turbocompresor
miden la temperatura de los gases de escape antes y después del catalizador de oxidación diésel
se montan antes/después del filtro de partículas diésel o el catalizador de 3 vías.

Requisitos de los EGTS

Los sensores EGT sirven para supervisar la temperatura de los turbocompresores, los catalizadores, los filtros de partículas diésel y los sistemas de reducción de óxidos de nitrógeno. Se utilizan para supervisar el punto de funcionamiento óptimo, proteger los componentes pertinentes contra sobrecargas térmicas y mantenerlos dentro del rango de temperaturas deseado, con el fin de garantizar unas tasas de conversión óptimas, lo que los convierte en un componente importante para la reducción de las emisiones nocivas de los vehículos.

Los sensores EGT sirven para monitorizar las temperaturas en turbocompresores, catalizadores, filtros de partículas diésel y sistemas de reducción de óxido de nitrógeno. Se utilizan para controlar el punto de funcionamiento óptimo, para proteger los componentes relevantes de la sobrecarga de temperatura y para mantenerlos en el rango de temperatura deseado para obtener unas tasas de conversión óptimas, lo que los convierte en un importante componente para reducir las emisiones nocivas de los vehículos.

Para alcanzar el mejor rendimiento posible, cada sensor EGT de NTK ofrece una resiliencia significativa frente al calor y las vibraciones y garantiza un alto nivel de precisión de medición, tiempos de apagado rápidos y rangos de medición muy amplios.

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