Egzoz Gazı
Resirkülasyon Valfleri

Akıllı hava kullanımı

Günümüzde tüm dizel motorlarda bulunan EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyon) valflerinin benzinli motorlarda da kullanımı giderek artıyor. Zararlı emisyonları azaltarak motoru korumaya yardımcı olmak üzere tasarlanan NTK EGR valfleri, en yüksek standartları karşılamak için hassas testlerden geçiyor.

EMEA'da yaklaşık 86 milyon araç donanımı (kaynak:TecDoc)

Kirliliğe yol açan maddeleri Avrupa normlarında azaltır

%42 pazar hacmi artmaya devam ediyor

Kapsamlı teknik destek

EGR Valf Çeşitleri

Üç ana EGR valfi çeşidi bulunur. Pnömatik EGR valflerinde vakum kontrollü bir diyafram vardır. Bu valfler, yeni dizel uygulamalarında gerekli olan daha yüksek akış debilerini mümkün kılar. Elektrikli EGR valfleri entegre elektronik sistemler aracılığıyla kontrol edilir. Bu valfler doğrudan motorun kontrol ünitesi tarafından çalıştırılır ve çok daha hassas şekilde regüle edilebilir. Son olarak, egzoz gazının sıcaklığını daha da düşüren bir soğutma ünitesine sahip olan elektrikli EGR valfleri bulunur. 

Bu yeni seri, Niterra'ın diğer bilinen ürünleriyle aynı yüksek kaliteye sahiptir. Bu yüksek kaliteyi sağlamak için tüm valf çeşitlerimizi ekstrem koşullarda testlerden geçiriyoruz. Bu testler, -40°C'den 150°C'ye kadar değişen sıcaklıklarda termal şok testleri ile valf, boşluk ve soğutucu sızdırma testlerinin yanı sıra, elektrik direnci ve ürün yaşam döngüsü testlerini de içeriyor.

One exhaust gas recirculation product on a rubber drawer in a garage

EGR Valflerinin Çalışma Prensipleri

Yanma işlemi sırasında azot oksitler (NOx) açığa çıkar. Yüksek yanma sıcaklıkları, hava-yakıt karışımında bulunan azot ve oksijenin birleşmesini sağladığında NOx oluşur. EGR valfleri, bu zararlı emisyonu azaltmak için egzoz manifoldundaki egzoz gazlarını tekrar emme manifolduna sokarak temiz havayla karıştırır. Bu çifte etki, hava-yakıt karışımındaki oksijen miktarını azaltarak sıcaklığı düşürür. Bu sayede motorun ürettiği NOx miktarı da düşürülmüş olur.