Akıllı hava kullanımı
EGR valfleri, günümüz dizel motorlarında ve giderek artan sayıda benzinli motorda yaygın olarak kullanılmaktadır. NOx emisyonlarını azaltmaya yardımcı olmak ve motor korumasını desteklemek üzere tasarlanan NTK EGR valfleri, zorlu teknik ve performans gereksinimlerine karşı titizlikle test edilir.
EMEA'da yaklaşık 86 milyon araç donanımı (kaynak:TecDoc)
Araç emisyon kontrol sistemleri kapsamında NOx emisyonlarının azaltılmasını destekler
%42 pazar hacmi artmaya devam ediyor
Kapsamlı teknik destek
EGR Valflerinin Çalışma Prensipleri
Azot oksitler (NOx), yanma sürecinin bir yan ürünüdür. Yüksek yanma sıcaklıkları, hava-yakıt karışımında bulunan azot ile oksijenin tepkimeye girmesine zemin hazırladığında NOx oluşur. Bu zararlı emisyonları azaltmak için EGR valfi, egzoz manifoldun aldığı egzoz gazlarını yeniden emme manifolduna yönlendirerek temiz hava ile karıştırır. Silindirlere alınan havada oksijen oranı düştüğü için yanma sıcaklığı aynı yüksek seviyelere ulaşamaz; bu sayede yanma sürecinde daha az NOx meydana gelir.
EGR valfleri, Niterra’nın kalite standartlarına uygun olarak geliştirilmektedir. Bunu doğrulamak adına tüm valf tiplerimiz, zorlu koşullarda gerçekleştirilen testlerden başarıyla geçmiştir. Bu süreç; -40°C ile 150°C arasındaki sıcaklık dalgalanmalarını kapsayan termal şok testlerini, valf, gövde ve soğutma hattı sızdırmazlık testlerinin yanı sıra elektrik direnci ve kullanım ömrü (dayanıklılık) testlerini içerir.
EGR Valf Çeşitleri
Sık Sorulan Sorular - EGR Valfleri