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Valvole
EGR

Un uso intelligente dell’aria

Le valvole EGR (dall’acronimo inglese di "Exhaust Gas Recirculation“ - ovvero ricircolo dei gas di scarico) sono presenti in tutti i motori diesel odierni oltre che in un numero crescente di motori a benzina. Progettate per ridurre le emissioni nocive e aiutare a proteggere il motore, le valvole EGR di NTK sono state testate rigorosamente per soddisfare gli standard qualità più elevati.

Il 100% dei motori diesel europei sono dotati di una valvola EGR

Riduce le sostanze inquinanti nel rispetto delle norme europee

Una copertura di mercato del 60% in continua crescita

Assistenza tecnica completa

Tipologie di valvole EGR

Esistono tre tipologie basilari di valvole EGR. Le valvole EGR pneumatiche dispongono di un diaframma controllato tramite il vuoto. Queste valvole possono consentire una portata maggiore, necessaria per le applicazioni diesel più recenti. Le valvole EGR elettriche sono controllate tramite l’elettronica integrata. Tali valvole sono gestite direttamente dall’unità di controllo del motore e possono essere regolate con maggiore precisione. Esistono poi delle valvole EGR elettriche dotate di un’unità di raffreddamento che riduce ulteriormente la temperatura dei gas di scarico. 

La nuova gamma ha la stessa qualità elevata per cui tutti i prodotti NGK SPARK PLUG sono rinomati. Per garantire ciò, tutte le nostre tipologie di valvole devono superare test eseguiti in condizioni estreme. Le prove includono test sullo shock termico con temperature che vanno da -40 °C a 150 °C, test sulla valvola, sulle cavità e fuoriuscite del liquido di raffreddamento, test sulla resistenza elettrica e sul ciclo di vita del prodotto.

One exhaust gas recirculation product on a rubber drawer in a garage

I principi di funzionamento delle valvole EGR

Durante il processo di combustione vengono prodotti degli ossidi di azoto (NOx) che vengono generati quando la temperatura di combustione elevatea consente all’azoto e all’ossigeno presenti nella miscela aria-carburante di combinarsi. Per ridurre queste emissioni nocive, le valvole EGR prelevano i gas esausti dal collettore di scarico e li reintroducono nel collettore di aspirazione, miscelandoli con aria fresca. Questa operazione ha un effetto doppio in quanto riduce sia la quantità di ossigeno presente nella miscela aria-carburante sia la temperatura della stessa, abbassando così la quantità di NOx prodotta dal motore.

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