Velas de incandescência
Resistência extrema

Um arranque fiável para motores diesel

Ao longo das últimas décadas, a experiência da Niterra em velas de incandescência tem vindo a ser valorizada e apreciada por condutores de automóveis diesel e construtores de automóveis em todo o mundo. No final das contas, as velas de incandescência NGK são concebidas para as piores condições.

Muitos anos de experiência em velas de incandescência

> 260 referência de peças disponíveis para o mercado europeu

86% de cobertura dos veículos em operação na Europa (fonte: TecDoc)

78 referências de peças D-Power* para maior rotação de stocks

*disponível apenas nalguns mercados

Objetivo: bom desempenho

Arranques a frio fiáveis
Rápido arranque do motor
Longa vida útil

Tecnologias de velas de incandescência

A vela de incandescência cerâmica de alta temperatura (“vela de incandescência NHTC”, “New High Temperature Ceramic”) tem um elemento de aquecimento totalmente em cerâmica. A vela de incandescência cerâmica NHTC foi especialmente concebida pela Niterra para os construtores automóveis, a fim de cumprir as crescentes exigências das normas de emissões. Um dos objetivos destas normas é reduzir a relação de compressão em motores diesel. As velas de incandescência NHTC atingem uma temperatura de 1000 °C em menos de dois segundos e apresentam uma pós-incandescência de mais de dez minutos a temperaturas até 1350 °C."A Niterra expande constantemente a sua experiência, definindo novos padrões na tecnologia de velas de incandescência. As velas de incandescência são imprescindíveis para garantir um arranque perfeito do motor, sobretudo em condições de frio. Abaixo de uma determinada temperatura, o motor não arranca sem velas de incandescência a funcionar na perfeição.

Basicamente, as velas de incandescência para motores diesel distinguem-se entre metálicas e cerâmicas. As duas tecnologias têm características especiais no que toca ao comportamento térmico. Uma vez que muitos construtores de automóveis não estão preparados para abdicar da qualidade e do desempenho das suas velas de incandescência diesel, escolhem a tecnologia comprovada da NGK.

Arranque seguro com temperaturas reduzidas
Reduzido nível de emissões durante a fase de aquecimento
Funcionamento estável ao ralenti, antes de o motor atingir a sua temperatura de funcionamento
Revestimento de alta qualidade para elevada resistência à corrosão
Design único para excelente transferência de calor, vedação perfeita à prova de gás, elevado binário de rutura, alta resistência a deformação e segurança das bobinas de aquecimento

Requisitos de velas de incandescência

A fim de assegurar que a temperatura necessária para a ignição automática é atingida, mesmo em condições exigentes, tais como a existência de gelo ou o arranque a frio, é necessário introduzir calor adicional na câmara de combustão. Este processo, conhecido como pré-incandescência, é dominado na perfeição por uma vela de incandescência. Com esse objetivo, a vela de incandescência funciona como um aquecedor de imersão, introduzindo energia elétrica e aquecendo-a para temperaturas extremamente altas, até 1350 °C.