Jak uniknąć zanieczyszczenia świec zapłonowych nagarem
Zanieczyszczenie nagarem to jak dotąd najczęstszy problem ze świecami zapłonowymi. Niestety w takim przypadku reklamacje są odrzucane, ponieważ zbieranie się nagaru powodowane jest przez czynniki zewnętrzne, a nie przez wadę produkcyjną. Kiedy świeca jest zanieczyszczona, końcówka izolatora odprowadzająca ciepło spalania pokrywa się paliwem, olejem lub sadzą co powoduje wypadanie zapłonu lub problemy z uruchomieniem silnika. „Tak zwana iskra zamiast wypełniać lukę elektrodową i normalnie odpalić mieszankę powietrzno-paliwową ześlizguje się po zanieczyszczeniu i powoduje przepływ napięcia wzdłuż końcówki izolatora do metalowego korpusu świecy (masy)” – mówi Dawid Pauszek, Manager Technical Support Aftermarket Eastern Europe w NGK SPARK PLUG EUROPE.
„Częstą przyczyną tego może być nieprawidłowa wartość cieplna świecy zapłonowej, nieoptymalny proces spalania w silniku oraz niekorzystne warunki jazdy jak niskie prędkości i krótkie przebiegi” – wyjaśnia ekspert.
„Świeca zapłonowa musi osiągnąć temperaturę 450°C, żeby zaczęła proces samooczyszczania z nagaru. Regularna jazda na niskich prędkościach i krótkie przebiegi nie pozwalają jej osiągnąć tej wymaganej temperatury do usuwania zanieczyszczenia” – ostrzega.
Na szczęście jest wiele sposobów zapobiegania takiej sytuacji. Ekspert NGK SPARK PLUG zaleca „upewnianie się, że mieszanka powietrzno-paliwowa w silniku jest właściwa, regularne sprawdzanie części zapłonowych jak przewody, cewki i fajki pod kątem zużycia, jazdę z wyższą prędkością i na dłuższych dystansach od czasu do czasu oraz stosowanie świec zapłonowych z właściwą wartością cieplną”.
Ciekawostką jest fakt, że niektóre zanieczyszczone świece przysłane w ramach reklamacji odzyskują pełną sprawność po ich oczyszczeniu. „To dowodzi ogromnej roli wspomnianych wcześniej czynników zewnętrznych, jaką odgrywają one w żywotności świec zapłonowych i kondycji silnika. Sama wymiana świec rozwiązuje problem jedynie tymczasowo, a tak naprawdę odwleka go tylko na jakiś czas” – tłumaczy Dawid Pauszek.
Kluczowy moment obrotowy
Kolejnym częstym powodem odrzucenia reklamacji jest zastosowanie niewłaściwego momentu dokręcenia podczas instalacji świecy zapłonowej. Jeśli moment jest zbyt niski, może dojść do spadku kompresji w silniku i przegrzania świecy. Ponadto, w wyniku drgań możliwe jest również pęknięcie izolatora oraz elektrody centralnej.
Z drugiej strony, jeśli moment obrotowy jest zbyt wysoki, metalowy korpus świecy może ulec deformacji, wskutek czego odprowadzanie ciepła zostaje zakłócone. Grozi to przegrzaniem oraz stopieniem elektrod, a w rezultacie nawet uszkodzeniem silnika.
“Bardzo ważne jest, aby dokręcić świecę zapłonową z właściwym kątem obrotu” – mówi Dawid Pauszek – „Najpierw należy wyczyścić wnękę świecy ze smaru i wszelkich zanieczyszczeń. Następnie wkręcić mocno świecę aż uszczelka dotknie głowicy cylindra i dokręcić świecę przy pomocy klucza z zastosowaniem wymaganego momentu dokręcenia. Jeśli używa się klucza standardowego, dokręcić ją do wyznaczonego kąta”.
Użycie odpowiedniej nasadki do instalacji świecy jest kolejnym ważnym a niedocenianym czynnikiem. „Taka nasadka powinna dobrze pasować do świecy” – wyjaśnia Dawid Pauszek – „zastosowanie nasadki słabej jakości może uszkodzić ceramiczny izolator świecy podczas jej instalacji, powodując wypadanie zapłonu”.
Należy także pamiętać, że do prawidłowego zamontowania świecy w niektórych samochodach konieczne są niestandardowe narzędzia. „Nasz dział reklamacji otrzymuje coraz więcej świec ZKBR7A-HTU, które zostały uszkodzone lub powodowały wypadanie zapłonu. Wszystkie te świece były instalowane w silnikach BMW: N43 (4-cylindrowym) lub 6-cylindrowym N53” – mówi ekspert – „W tych silnikach świece zapłonowe są instalowane pod kątem większym niż 5°. Instalację świec zapłonowych w tych konkretnych silnikach można wykonać tylko za pomocą specjalnego klucza przegubowego”. Testy, które przeprowadziliśmy na zareklamowanych świecach wykazały, że to wymagane narzędzie nie było zastosowane, co oznacza, że niestety musieliśmy odrzucić reklamacje”.
Wymiana świec żarowych
Uszkodzone wtryskiwacze niewłaściwie transportują, dawkują i rozpylają paliwo, przez co wzrasta temperatura spalania, zbyt duże napięcie powodowane przez wadliwy sterownik lub brud w gnieździe świecy żarowej to najczęściej spotykane przyczyny usterek świec żarowych w silnikach diesla. Powodują one konieczność wymiany świecy, co z kolei również może sprawiać problemy. Aczkolwiek według Dawida Pauszka tego typu usterek można uniknąć stosując odpowiednie środki ostrożności. „Kiedy trzeba wymienić świecę żarową polecam użyć odrobinę syntetycznego oleju silnikowego wokół każdej świecy żarowej i pozwalać mu podziałać przynajmniej przez tydzień. Zmniejsza to ryzyko wyłamania świecy i ułatwia jej wymontowanie” – tłumaczy.
“Przed wymianą świec żarowych warto rozgrzać silnik, ponieważ łatwiej wtedy odkręcić świece. Trzeba również użyć odpowiedniego klucza, który umożliwi ustawienie wymaganego momentu odkręcenia. Kiedy świeca jest już usunięta dobrze jest użyć rozwiertaka wypełnionego niesilikonowym smarem, aby wyczyścić każde gniazdo świecy z nagaru. Następnie należy wkręcić ręcznie nową świecę żarową i dokręcić ją kluczem z zastosowaniem właściwego momentu dokręcenia” – zaleca ekspert.
Korzyści z testowania zwracanych w ramach gwarancji produktów
Chociaż testy przeprowadzane na zwracanych w ramach gwarancji świec odgrywają bardzo ważną rolę w wykrywaniu przyczyny usterki, to pan Pauszek wskazuje także inne istotne korzyści: „Pozwalają nam podnosić jakość produktów, ale także pomagają edukować naszych klientów jak oszczędzać pieniądze przez utrzymywanie swoich samochodów w dobrym stanie”.
“Każdemu, kogo zainteresował ten temat i chciałby dowiedzieć się więcej polecam odwiedzić stronę www.tekniwiki.com, która jest platformą techniczną firmy NGK SPARK PLUG. Ta interaktywna strona zawiera szczegółowe, ale łatwe do zrozumienia informacje na temat naprawy, usuwania oraz instalacji wszystkich naszych produktów” – podkreśla ekspert.
Niterra przedłuża współpracę ze Scuderia Ferrari
Read moreNiterra rozszerza ofertę zaworów EGR o 53 nowe referencje - Marca 2024
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych. - Stycznia 1970
NTK Vehicle Electronics wprowadza do swojej oferty 35 nowych szerokopasmowych czujników tlenu
Read moreNiterra organizuje kolejną edycję Esport Cup - Listopada 2023
Niterra awansuje Davida Loya i Marca Kuntzscha na nowe stanowiska - Sierpnia 2023
NTK Vehicle Electronics poszerza swoje portfolio o nową serię czujników EDPS - Czerwca 2023
NTK Vehicle Electronics jako odrębna marka w TecDoc - Kwietnia 2023
NGK SPARK PLUG zmienia nazwę na NITERRA - wywiad Z Dyrektorem Generalnym Przedstawicielstwa NGK SPARK PLUG w Polsce - Lutego 2023
Uruchomienie programu lojalnościowego proPoints w Czechach i Szwajcarii - Lutego 2023
Nowe logo - Niterra - Stycznia 2023
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych. - Stycznia 1970
NGK Spark Plug wznowiła współpracę z zespołem wyścigowym X-RAID na DAKAR 2023
Read moreNGK Spark Plug wznawia rozgrywki Esports Cup na rok 2023 - Grudnia 2022
Tomasz Supady nowym Dyrektorem Generalnym NGK SPARK PLUG Eastern Europe - Listopada 2022
HELLA, NGK SPARK PLUG, ZF i VARTA łączą siły w ramach wspólnego programu lojalnościowego - Października 2022
NGK Spark Plug ogłasza strategiczną inwestycję w niemiecką firmę NEOPLAS MED, która opracowała terapię z wykorzystaniem strumienia zimnej plazmy - Lipca 2022
NGK SPARK PLUG zmienia nazwę firmy na NITERRA - Czerwca 2022
Test - Czerwca 2022
NTK Vehicle Electronics wprowadza na rynek 50 nowych czujników PTC do pomiaru gazów spalinowych - Czerwca 2022
12 nowych świec zapłonowych z metali szlachetnych w ofercie NGK SPARK PLUG - Marca 2022
NTK Vehicle Electronics z nową gamą zaworów EGR - Stycznia 2022
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych. - Stycznia 1970
NGK SPARK PLUG partnerem zespołu wyścigowego X-raid na Rajdzie Dakar 2022
Read moreSCUDERIA FERRARI przedłuża współpracę z NGK SPARK PLUG - Maja 2021
SCUDERIA FERRARI przedłuża współpracę z NGK SPARK PLUG - Maja 2021
Standaryzacja czujników tlenu NTK - Kwietnia 2021
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych. - Stycznia 1970
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych.
Read moreO FIRMIE NGK SPARK PLUG - Września 2020
Damien Germès w rozmowie o przyszłości i ostatnich wynikach NGK SPARK PLUG w bezprecedensowych w skali świata czasach - Września 2020
W przestworza i dalej! NGK SPARK PLUG i HAKUTO-R zamierzają testować akumulatory półprzewodnikowe na księżycu - Września 2020
System biomasy i czujniki tlenu NTK - Sierpnia 2020
Jak uniknąć najczęstszych problemów z zapłonem? – porady i wskazówki firmy NGK SPARK PLUG - Czerwca 2020
NGK SPARK PLUG w czołówce innowacji i rozwoju ochrony środowiska w Shell Eco-marathon - Kwietnia 2020
Fanshop NGK SPARK PLUG rusza w sieci - Kwietnia 2020
Od pił łańcuchowych po generatory prądu: świece zapłonowe to nieodzowny element każdego silnika benzynowego - Kwietnia 2020
Nowe świece zapłonowe i żarowe NGK - dodatkowe pokrycie dla ponad 700.000 pojazdów i znaczący potencjał wzrostu w przyszłości - Marca 2020
Program ProPoints: NGK SPARK PLUG, Hella oraz ZF wprowadzają wspólny program lojalnościowy dla Klientów w Niemczech i Austrii - Marca 2020
Przygotuj swoją łódź na sezon letni - Lutego 2020
LPG i CNG: tanie paliwa, których potencjał został uwolniony dzięki pionierskiej świecy zapłonowej - Lutego 2020
Dlaczego silniki wysokoprężne odgrywają tak ważną rolę? - Lutego 2020
Dlaczego silniki wysokoprężne odgrywają tak ważną rolę - teraz i w przyszłości? I dlaczego potrzebują specjalnej troski przez cały rok? - Stycznia 2020
40 lat sukcesów NGK SPARK PLUG EUROPE
Read moreIrydowe świece zapłonowe IRIDIUM IX NGK - Listopada 2019
Globalny zasięg NGK SPARK PLUG - Października 2019
2.2 mln nowych zastosowań dzięki poszerzeniu asortymentu świec zapłonowych i żarowych NGK - Września 2019
3-2-1-ZAPŁON! Powstała na torze wiedza o świecach zapłonowych inspiruje zastosowania na drogach - Sierpnia 2019
Świece żarowe: bohaterowie układu wydechowego … i dlaczego letni serwis ma kluczowe znaczenie ? - Czerwca 2019
NGK SPARK PLUG jako pierwsza firma zdobywa obydwie doroczne nagrody ADI - Maja 2019
16 nowych świec zapłonowych do jednośladów - Kwietnia 2019
Nowa struktura na rynek wtórny w NGK SPARK PLUG na region EMEA - Kwietnia 2019
Joint Venture czterech firm - Kwietnia 2019
Damien Germès mianowany Prezesem NGK SPARK PLUG EUROPE - Kwietnia 2019
Nowy Dyrektor Marketingu NGK SPARK PLUG EUROPE Na Rynek Wtórny Regionu EMEA - Marca 2019
3 nowe świece zapłonowe do jednostek pływających - Stycznia 2019
Pięć nowych cewek zapłonowych NGK - Stycznia 2019
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych. - Stycznia 1970
POSZERZENIE OFERTY SOND LAMBDA
Read moreFAJKI NGK DO JEDNOŚLADÓW I QUADÓW Z RYNKU OE NA RYNKU WTÓRNYM - Września 2018
DAVID LOY VICEPREZESEM DS. RYNKU CZĘŚCI ZAMIENNYCH EMEA - Września 2018
NOWY ASORTYMENT CZUJNIKÓW PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ ORAZ POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZĄDU I WAŁU KORBOWEGO - Września 2018
RUSZYŁ POLSKI FAN-PAGE FANÓW NGK-NTK NA FACEBOOKU - Września 2018
ZMIANY W ASORTYMENCIE CZUJNIKÓW TEMPERATURY SPALIN - Lipca 2018
ŚWIECE ZAPŁONOWE DO JEDNOŚLADÓW - Kwietnia 2018
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych. - Stycznia 1970
NGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych.
Read moreNGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych.
Read moreNGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych.
Read moreNGK SPARK PLUG zwiększa pokrycie parku samochodowego dzięki wprowadzeniu na rynek 12 nowych bohaterów zapłonu z metali szlachetnych.
Read more