Sonde lambda

Controllo preciso del rapporto aria-carburante

Le sonde lambda (o sensori di ossigeno) svolgono un ruolo fondamentale nel controllo della miscela aria-carburante e nel supportare la riduzione delle emissioni inquinanti dei motori a combustione. In qualità di uno dei principali fornitori di sonde lambda sia per il primo impianto (OEM) che per l'aftermarket, Niterra sviluppa continuamente la propria tecnologia per i sensori di ossigeno al fine di supportare una combustione efficiente e il controllo delle emissioni.

986 codici in Primo Equipaggiamento e in Aftermarket

81% di copertura del parco circolante auto in europa (fonte: TecDoc)

Il gamma più completo di sensori di regolazione e diagnosi del mercato

6 articoli universali per 58 milioni di auto

La squadra vincente per un'aria pulita

Mantiene un rapporto aria-carburante perfetto
Garantisce condizioni di funzionamento ottimali del catalizzatore
Riduce le emissioni nocive
Mantiene al minimo il consumo del veicolo

Tecnologie delle Sonde Lambda

Con le sonde NTK lanciate negli anni '80, Niterra è stato uno dei pionieri in questo campo. Da allora il controllo delle emissioni dei gas di scarico è diventato sempre migliore e più efficace. Il merito è della tecnologia innovativa e della ricerca continua.

Oggi, ad esempio, l'impiego riscaldatori ceramici molto efficaci presenti all’interno della sonda permettono di determinare il rapporto aria-combustibile pochi secondi dopo l’accensione del veicolo. Anche l’elemento di misura in ceramica è oggetto di continui miglioramenti, con l'obiettivo di ottenere una misura sempre più precisa e contribuire in modo sostanziale al rispetto delle normative Euro. Inoltre sono stati sviluppati particolari tipi di sonde per applicazioni speciali, come le sonde lambda la cui resistenza elettrica varia con la composizione della miscela, o le sonde a banda larga.

Requisiti dei sensori di ossigeno

Poiché una conversione appropriata dei gas indesiderati può verificarsi soltanto con un rapporto ben definito di aria-carburante, un sensore ha il compito di misurare con precisione il rapporto presente nei gas di scarico e di informare l'unità di controllo motore (ECU, Electronic Control Unit) del veicolo al fine di regolare il rapporto aria-carburante. Questo intero processo non soltanto contribuisce concretamente a ridurre le emissioni nocive, ma ottimizza anche il consumo di carburante e garantisce una lunga vita utile del catalizzatore. Generalmente le auto moderne sono dotate di almeno due sonde lambda, una si trova a monte del catalizzatore e l'altra a valle.