Valvole
EGR

Un uso intelligente dell’aria

Le valvole EGR sono ampiamente utilizzate nei motori diesel odierni e in un numero crescente di motori a benzina. Progettate per contribuire alla riduzione delle emissioni di NOx e supportare la protezione del motore, le valvole EGR NTK sono rigorosamente testate per soddisfare elevati requisiti tecnici e prestazionali. 

Il 100% dei motori diesel europei sono dotati di una valvola EGR

Supporta la riduzione delle emissioni di NOx all'interno dei sistemi di controllo delle emissioni del veicolo

Una copertura di mercato del 60% in continua crescita

Assistenza tecnica completa

Tipologie di valvole EGR

Esistono tre tipologie basilari di valvole EGR. Le valvole EGR pneumatiche dispongono di un diaframma controllato tramite il vuoto. Queste valvole possono consentire una portata maggiore, necessaria per le applicazioni diesel più recenti. Le valvole EGR elettriche sono controllate tramite l’elettronica integrata. Tali valvole sono gestite direttamente dall’unità di controllo del motore e possono essere regolate con maggiore precisione. Esistono poi delle valvole EGR elettriche dotate di un’unità di raffreddamento che riduce ulteriormente la temperatura dei gas di scarico. 

La nuova gamma ha la stessa qualità elevata per cui tutti i prodotti Niterra sono rinomati. Per garantire ciò, tutte le nostre tipologie di valvole devono superare test eseguiti in condizioni estreme. Le prove includono test sullo shock termico con temperature che vanno da -40 °C a 150 °C, test sulla valvola, sulle cavità e fuoriuscite del liquido di raffreddamento, test sulla resistenza elettrica e sul ciclo di vita del prodotto.

One exhaust gas recirculation product on a rubber drawer in a garage

Principi di funzionamento

Gli ossidi di azoto (NOx) sono un sottoprodotto del processo di combustione. I NOx si formano quando le elevate temperature di combustione consentono all'azoto e all'ossigeno presenti nella miscela aria-carburante di combinarsi. Per ridurre queste emissioni nocive, la valvola EGR preleva i gas dal collettore di scarico e li reimmette nel collettore di aspirazione, miscelandoli con aria fresca. Poiché l'aria aspirata contiene così meno ossigeno, la temperatura di combustione non raggiunge gli stessi livelli elevati, riducendo la quantità di NOx prodotta durante il processo. 

Le valvole EGR sono sviluppate in linea con i rigorosi requisiti di qualità di Niterra. Per garantire questi standard, tutti i nostri modelli di valvole vengono sottoposti e superano test in condizioni estreme. Tra questi figurano test di shock termico a temperature comprese tra -40°C e 150°C, test di tenuta (su valvola, cavità e sistema di raffreddamento), oltre a verifiche sulla resistenza elettrica e sul ciclo di vita del prodotto.