GLÜHKERZEN

EXTREM HOHER WIDERSTAND

Gewährleisten die ideale Betriebstemperatur

Metallstabglühkerzen weisen eine Heizspirale in einem Glührohr aus hitzebeständigem Metall auf. Durch ein spezielles Material – Magnesiumoxid – im Inneren des Glühstabs wird die Heizspirale vor Vibrationen und Stößen geschützt. Da Magnesiumoxid auch ein hervorragender Wärmeleiter ist, kann die erzeugte Wärme schnell nach außen entweichen. Metallstabglühkerzen können in drei Hauptgruppen unterteilt werden: Standard-Stabglühkerzen, selbstregulierende Stabglühkerzen und AQGS-Stabglühkerzen.

Für Temperaturen bis 1350 °C

Die Hochtemperatur-Glühkerze aus Keramik („NHTC-Glühkerze“, „Neue Hochtemperatur-Keramik“) ist mit einem Heizelement aus Vollkeramik ausgestattet. Die NHTC-Keramikglühkerze wurde von Niterra entwickelt, um den Automobilherstellern die Einhaltung der immer strenger werdenden Abgasnormen zu ermöglichen. NHTC-Glühkerzen erreichen in weniger als zwei Sekunden eine Temperatur von 1000 °C und können bei Temperaturen bis zu 1350° C über zehn Minuten lang nachglühen.

Die Druckglühkerze ermöglicht eine Echtzeit-Verbrennungsüberwachung, um eine optimierte Motorleistung, einen verbesserten Wirkungsgrad und die Einhaltung immer strengerer Emissionsvorschriften zu gewährleisten. Der integrierte Piezo-Sensor misst den Verbrennungsdruck im Zylinder in Echtzeit und überträgt die Daten an das Motorsteuergerät (ECU).

Glühkerzen unterstützen zuverlässige Zündbedingungen und eine effiziente Verbrennung in Dieselmotoren. Hauptsächlich werden sie beim Zündvorgang eingesetzt, nehmen elektrische Energie auf und erhitzen sich auf sehr hohe Temperaturen. Sie erzeugen den Temperaturanstieg, den Dieselmotoren zum Starten benötigen, insbesondere bei Kälte. Bei normalen Temperaturen wird Umgebungsluft in die Motorzylinder angesaugt und dann auf ca. 900 °C verdichtet. Wenn dann der Kraftstoff eingespritzt wird, entzündet er sich selbstständig. Im Winter verschlechtern sich jedoch die Bedingungen für eine erfolgreiche Zündung. Die kalten Zylinderwände, Kolben und Ventile entziehen der kalten Ansaugluft Wärme, sodass die erforderliche Verbrennungstemperatur nicht erreicht wird. Zusätzliche Wärme wird benötigt – und hier kommt die Glühkerze ins Spiel. Sobald Strom fließt, heizen sich die Glühkerzen des Motors auf. Dies liefert die extra Wärme, die für eine stabile Verbrennung erforderlich ist. Sobald der Motor läuft, schalten die Glühkerzen je nach Typ entweder ab oder arbeiten weiter.

Dies hängt von verschiedenen Faktoren ab. Eine durchschnittliche Schätzung liegt bei etwa 160.000 km, die Lebensdauer kann jedoch je nach Produktqualität, Motorzustand, Betriebsbedingungen und Wartung variieren. NGK Glühkerzen sind für eine lange Lebensdauer und hohe Leistung ausgelegt.