Niterra est sponsor officiel de la plupart des grandes équipes de MotoGP en 2019, et du champion du monde Marc Marquez. NGK est également sponsor technique de 12 pilotes parmi les meilleurs du monde. Le MotoGP est la catégorie premium des courses de motos et se déroule chaque année sous la forme d'un championnat du monde. Les équipes soutenues par Niterra sont : Monster Energy Yamaha Factory Racing, Petronas Yamaha SRT, Ducati Team, Repsol Honda Team, LCR Honda, Team SUZUKI ECSTAR.
Le championnat du monde de Superbike est une catégorie de courses de motos proches des motos de série, mais sur lesquelles peuvent être faites certaines modifications. Les principaux constructeurs participant à ce championnat, ils bénéficient sans surprise de l'assistance technique de Niterra. De nombreuses équipes ont remporté un grand nombre de victoires avec les produits NGK, comme par exemple le triple champion du monde Jonathan Rea et son équipe Kawasaki. Spécialiste de l'allumage et des sondes, NGK NTK est également partenaire technique des équipes officielles Pata Yamaha Offical WorldSBK Team et ARUBA.IT RACING - DUCATI.
Des pistes enneigées aux chemins de pierres, le championnat du monde de rallye est sans doute la compétition de sport automobile la plus dangereuse au monde. Les pilotes, les voitures et les équipements doivent être au meilleur de leur performance. Le quintuple champion du monde de rallye, Sébastien Ogier, fait donc confiance aux bougies d'allumage NGK pour lui donner une longueur d'avance dans ces conditions extrêmes. L'équipe Citroën Total World Rally Team bénéficie également de la qualité supérieure apportée par les produits NGK.
Des sauts, des obstacles et un circuit tout-terrain : le championnat du monde de motocross (MXGP) est un sport de compétition extrême qui se développe très vite ces dernières années. Niterra soutient Monster Energy Kawasaki Racing Team.
Les pilotes de speedway Nicky Pedersen et Greg Hancock sont multiples champions du monde et champions du monde par équipe. Et ils font confiance à NGK NTK depuis de nombreuses années ! Les motos 500cc atteignent des vitesses supérieures à 112 km/h sur glace avec un équipement unique et sans freins. Une excellente technologie d'allumage est un élément essentiel dans ces conditions de contraintes extrêmes.
Le trial n'est pas une course de vitesse mais une course de franchissement d'obstacles. Les pilotes doivent faire preuve de maîtrise, d'équilibre et contrôler totalement leur machine. Sponsorisé par Niterra, le pilote Toni Bou et son équipe Repsol Honda Team dominent le Trial GP avec 11 championnats impressionnants en extérieur et 11 championnats indoor. Les machines ont évolué jusqu'à devenir extrêmement légères et sans assises : elles sont conçues pour être pilotées debout.