Sensores Lambda da NTK. Em destaque.
As credenciais ecológicas da Niterra são sustentadas por sua marca NTK Vehicle Electronics, que engloba sete linhas de produtos. Cada um de seus componentes contribui ativamente para a proteção ambiental por meio de tecnologias projetadas para reduzir as emissões do motor.
Um dos principais produtos da NTK Vehicle Electronics é o sensor Lambda, um componente essencial na tecnologia de motores. Sua função é regular o desempenho do motor e garantir a operação ideal do conversor catalítico, contribuindo assim para uma maior eficiência e redução do impacto ambiental.
A Niterra é um dos maiores fornecedores mundiais desses sensores, tanto para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) quanto para o mercado de reposição. No segmento IAM, a empresa oferece uma ampla gama de sondas de alta qualidade, proporcionando aos seus clientes a mesma confiabilidade que os OEMs confiam, pois ao produzir seus sensores internamente, a Niterra garante desempenho consistente e qualidade superior. Com um portfólio diversificado projetado para atender às diversas necessidades do mercado de reposição, a empresa estabelece o padrão de qualidade e confiabilidade para sondas IAM.
No total, a marca NTK da Niterra oferece 623 referências de sondas, cobrindo 63% dos 213 milhões de veículos em operação na região da EMEA. Isso inclui 30 referências para motocicletas e 6 referências universais que cobrem 62 milhões de veículos.
Essencialmente, os sensores Lambda em um veículo funcionam ajudando a garantir que a quantidade de emissões nocivas liberadas durante a operação de um motor seja mantida em um mínimo absoluto. Isso é obtido por meio da capacidade dos sensores de medir a proporção de oxigênio residual nas emissões de um veículo. Essas informações são transmitidas à unidade de controle do motor (ECU), que pode ajustar a mistura ar/combustível para garantir que as emissões sejam mantidas no nível mais baixo possível. Eles também têm o benefício adicional de ajudar a reduzir o consumo de combustível do motor e também garantem maior longevidade do conversor catalítico do veículo, um item caro para reparo ou substituição em qualquer motor moderno. O conversor catalítico é responsável por transformar os poluentes particulados das emissões do motor antes de serem expelidos pelo tubo de escape.
Uma parte central da eficiência do motor
Em um motor, a mistura ideal de ar/combustível é conhecida como proporção estequiométrica e corresponde a um valor de lambda (λ) 1, outra razão pela qual o sensor Lambda é conhecido como sensor lambda. Essa proporção, embora ideal, não pode ser considerada garantida e é por isso que o monitoramento do sensor é tão importante para o funcionamento adequado do motor. Se essa mistura de oxigênio e combustível estiver muito rica ou muito pobre, o conversor catalítico não poderá fazer seu trabalho corretamente. Essa proporção estequiométrica é de 14,7 kg de ar para 1 kg de combustível. Em resumo, a função dos sensores Lambda é ajudar a ECU a obter essa mistura de ar e combustível o mais próximo possível dessa proporção e mantê-la lá.
A NTK Vehicle Electronics oferece três tipos de sensores Lambda: sensores de zircônio (também conhecidos como sensores de salto de tensão, sensores binários ou sensores de oxigênio de zircônio), sensores de titânio (também conhecidos como sensores de salto de resistência ou sensores de óxido de titânio) e sensores lineares (também conhecidos como sensores de banda larga).
A regra geral é que cada conversor catalítico em um veículo tenha dois sensores Lambda para monitorar as emissões de forma eficaz. Um sensor, conhecido como sensor de controle, está localizado a montante do conversor catalítico e mede as emissões que emanam diretamente do motor. O outro sensor, conhecido como sensor de diagnóstico, está localizado atrás do conversor catalítico. Esse sensor mede o oxigênio no escapamento após a conversão catalítica. A ECU recebe dados desses dois sensores Lambda e os utiliza para otimizar a relação ar-combustível e calcular o desempenho geral do conversor catalítico, com base nas informações combinadas dos dois sensores.
A importância da manutenção e da substituição oportuna do sensor
Os sensores Lambda são uma parte eficaz da redução de emissões. No entanto, ocasionalmente, podem ocorrer problemas com os sensores. Isso geralmente ocorre devido ao contato com aditivos de combustível ou depósitos de silício e carbono. Normalmente, o primeiro sinal de que algo está errado é uma luz de advertência no painel do veículo e um aumento no consumo de combustível, além de um motor que fica em marcha lenta abruptamente e pode parar. A não substituição imediata da peça defeituosa afetará o consumo de combustível do veículo, a quantidade de emissões nocivas que ele emite, o conversor catalítico e, por fim, a condição geral do motor.
A substituição de um sensor lambda é um procedimento rápido e bastante simples nas mãos de um profissional. Uma vez que a unidade antiga tenha sido removida e a nova peça tenha sido parafusada no lugar com o torque correto, um osciloscópio pode ser usado para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
Este artigo faz parte de uma série que tem como objetivo fornecer informações técnicas relacionadas a um componente específico das marcas NGK Ignition Parts ou NTK Vehicle Electronics da Niterra.
Este é o quarto relatório de uma série que visa destacar os diferentes componentes da última geração de produtos automotivos da Niterra (os artigos anteriores da série podem ser encontrados em Niterra Function - Insights and Background Information).
O próximo tópico em destaque será o dos sensores de temperatura dos gases de escape (EGTS).
Para obter mais informações sobre as sondas Lambda da NTK, visite o TekniWiki, uma plataforma técnica que fornece módulos de aprendizado interativos que oferecem informações mais detalhadas sobre os principais componentes do motor em www.tekniwiki.com.