W centrum uwagi: Cewki zapłonowe, przewody i fajki NGK
Jednak żaden komponent nie działa samodzielnie, a świece zapłonowe NGK wymagają równie
wysokiej jakości cewek zapłonowych, przewodów i fajek, aby zapewnić niezbędną iskrę do
pracy silników benzynowych.
Łącząc cewkę zapłonową ze świecą, przewód i fajka stanowią idealne uzupełnienie gamy świec
zapłonowych Niterra.
Wszystko zaczyna się od cewki zapłonowej, która dostarcza świecy wysokie napięcie potrzebne
do zapłonu mieszanki paliwowej i pracy silnika. Aby energia elektryczna mogła dotrzeć do celu,
musi przemieścić się przez przewód zapłonowy, który łączy cewkę ze świecami i tworzy iskrę na
elektrodach świecy. W nowoczesnych pojazdach fajki i przewody zapłonowe są dostępne tylko
jako jeden zintegrowany element. W niektórych przypadkach, głównie w motocyklach,
skuterach, małych silnikach i zastosowaniach morskich, a także w niektórych starszych
samochodach i pojazdach terenowych, fajkę można wymienić niezależnie.
Marka oferuje prawie 420 numerów części cewek zapłonowych, co zapewnia pokrycie 89%
pojazdów użytkowanych w Europie oraz 83% w regionie EMEA.
Podobnie, 900 zestawów przewodów zapłonowych NGK zapewnia pokrycie 84% pojazdów w
Europie i 79% w regionie EMEA. Przewody zapłonowe NGK są cenione za niezawodność,
doskonałe właściwości izolacyjne, wysoką odporność na temperaturę oraz zdolność do tłumienia
drgań oraz zmian temperatury i wilgotności.
Dzięki 50-letniemu doświadczeniu w produkcji tych kluczowych komponentów marka NGK jest
pierwszym wyborem zarówno dla producentów pojazdów OEM, jak i rynku wtórnego,
poszukujących produktów opracowanych przez markę, która nigdy nie idzie na kompromisy.
Cechy techniczne
Ogólnie rzecz biorąc, nowoczesne cewki zapłonowe można podzielić na dwie główne kategorie:
- jednoiskrowe
- dwuiskrowe.
Oba typy cewek generują iskrę dla jednego lub dwóch cylindrów.
Podobnie jak fajki i przewody zapłonowe, kluczowe jest, aby konstrukcja i wykonanie cewki
zapłonowej były odporne na wysoką temperaturę oraz wilgoć. Jako element inicjujący iskrę,
cewka zapłonowa musi skutecznie przekształcać napięcie 12 V z akumulatora w tysiące woltów
niezbędnych do pracy silnika.
Cewki zapłonowe NGK, pełniące funkcję cewek indukcyjnych, zostały zaprojektowane tak, aby
zapewnić doskonałe dopasowanie, wysoką odporność na drgania, skuteczną ochronę przed
zwarciem oraz długą żywotność. W sumie oferta obejmuje sześć różnych typów cewek
zapłonowych: cewki rozdzielaczowe (Distributor Coils), cewki blokowe (Block Coils), cewki
blokowe z dwoma wyjściami wysokiego napięcia (Block Coils with two high-voltage outputs),
cewki ołówkowe z technologią dwuiskrową i jednoiskrową (Pencil Coils with double spark and
single spark technology) oraz systemy cewek tzw. listwy (Coil Systems), znane również jako
„rails”.
Niezawodność jest również kluczową cechą przewodów zapłonowych, które muszą przewodzić
wysokie napięcie zapłonu z cewki do świecy przy minimalnych stratach energii. Aby działać
skutecznie i niezawodnie, przewody zapłonowe muszą być odporne na wilgoć oraz wysoką
temperaturę, ponieważ obie te cechy mogą negatywnie wpłynąć na ich działanie.
Przewody zapłonowe NGK zapewniają doskonałą izolację, odporność na temperatury
dochodzące do 220°C oraz ochronę przed wibracjami silnika. Dzięki temu produkty NGK są
gwarancją jakości, niezawodności i długiej żywotności.
Oferta marki obejmuje przewody zapłonowe z rdzeniem miedzianym oraz wbudowanym
rezystorem tłumiącym zakłócenia elektromagnetyczne (umieszczonym w złączach). Rdzeń ten
jest otoczony silikonem, który pełni funkcję izolatora elektrycznego, wykazuje wysoką
odporność na temperaturę oraz jest odporny na działanie gazów i olejów.
Przewody zapłonowe z rezystorem węglowym posiadają rdzeń z włókna szklanego, również
pokryty warstwą silikonu. Asortyment przewodów NGK uzupełniają warianty wyposażone w
rezystor indukcyjny, składający się z dwóch warstw silikonu otaczających rdzeń z włókna
szklanego. Dzięki silikonowej izolacji przewody te są skutecznie zabezpieczone przed wysokimi
napięciami.
Podobnie jak w przypadku wszystkich komponentów, niezwykle istotne jest dobranie
odpowiedniej technologii do konkretnego silnika, aby zapewnić jego optymalne działanie.
Jak wspomniano wcześniej, fajki zapłonowe łączą każdą świecę zapłonową z odpowiednim
przewodem, zazwyczaj poprzez wkręcenie na końcówkę kabla. Fajki zapłonowe NGK zawierają
rezystor wykonany z wysokiej jakości ceramiki, który zapewnia stałą wartość rezystancji, z
minimalnymi odchyleniami w przypadku przeciążenia.
Obudowy wykonane są z żywicy fenolowej lub specjalnej mieszanki gumowej,
charakteryzujących się wyjątkową odpornością na wysokie temperatury oraz dużą
wytrzymałością mechaniczną. Specjalne gumowe uszczelnienia na obu końcach zapobiegają
stratom napięcia spowodowanym wilgocią.
Fajki zapłonowe NGK są dostępne zarówno w wersji z rezystorem, jak i bez niego. Wartości
tolerancji tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych wynoszą od 1 do 10 kiloohmów (kΩ).
Poprawna eksploatacja
Podobnie jak w przypadku wymiany świec zapłonowych, przed montażem cewek, przewodów i
fajek zapłonowych zawsze zaleca się sprawdzenie instrukcji producenta pojazdu.
Problemy wynikające z uszkodzonych lub niesprawnych cewek zapłonowych, przewodów i
fajek mogą obejmować wypadanie zapłonu, nierówną pracę silnika na biegu jałowym, spadek
mocy, a nawet całkowitą niemożność uruchomienia silnika.
Więcej informacji na temat cewek zapłonowych, przewodów i fajek NGK można znaleźć na
platformie TekniWiki, oferującej interaktywne moduły edukacyjne, które są stale
aktualizowane, aby spełniać najnowsze wymagania użytkowników, pod adresem:
www.tekniwiki.com.