NGK Ignition Parts lanza tecnología avanzadas de sensores inteligentes en calentadores

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Glow plug laying on its yellow box
Niterra lanza un sensor de alta tecnología en calentador con sensor de presión (PSG). La nueva referencia cubrirá este año un parque de coches con 14 millones de vehículos.

Niterra, un proveedor global de productos de encendido de calidad OE, ha integrado tecnología avanzada de sensores en el calentador que se ha sumado a su gama de accesorios. La tecnología está diseñada para mejorar el rendimiento del vehículo y ayudar a los motores diésel a cumplir con los estrictos nuevos estándares de emisiones EURO 7, lo que le permite cubrir una amplia gama de modelos del Grupo Volkswagen.

Esta referencia adaptable (Y1078PS) es una calentador con sensor de presión (PSG) con un sensor piezoeléctrico integrado directamente en el elemento del calentador . El sensor mide la presión exacta de combustión en el cilindro en tiempo real y proporciona datos con un alto nivel de precisión. Al transformar el calentador de un simple elemento calefactor en un componente híbrido de alta precisión, NGK Ignition Parts permite una gestión activa de la combustión que ofrece una serie de mejoras respecto a las tecnologías anteriores. El componente se controla mediante modulación por ancho de pulso (PWM), lo que significa que el perfil de brillo del PSG se ajusta dinámicamente a las condiciones de funcionamiento del motor, como la velocidad del motor, el volumen de inyección de combustible y la presión de sobrealimentación. La unidad de sensores integrada del PSG monitoriza la presión del cilindro y transmite esta información a la unidad de control del motor (ECU) en menos de 50 milisegundos. La ECU utiliza estos datos para controlar la longitud y el tiempo de inyección de combustible para optimizar el rendimiento del motor, mejorar la acústica del motor y minimizar el impacto de la calidad del diésel utilizado. Este proceso de retroalimentación 'de circuito cerrado' ofrece ventajas tecnológicas y económicas significativas.

Comentando la importancia de este avance, Michael Liam Gibbs, Jefe de Marketing de Posventa en Gestión de Categorías EMEA en Niterra EMEA GmbH, afirma: "NGK Ignition Parts lidera el camino con tecnología de sensores diseñada inteligentemente que no solo permite mejorar el rendimiento del motor, sino que también contribuye a ayudar en el cumplimiento de emisiones. Nuestro última calentador con sensor de presión es un testimonio de nuestro compromiso con el avance, la calidad y el apoyo a nuestros clientes en todo el mercado de repuestos."

El nuevo PSG lleva esta tecnología a otro nivel al permitir arranques en frío fiables a temperaturas tan bajas como -40°C y al alcanzar temperaturas de funcionamiento superiores a 1.000°C en menos de tres segundos. Además, están diseñados para durar 1.000 millones de ciclos, lo que equivale a toda la vida útil de un motor diésel moderno. Esta durabilidad proporciona una duración de brillo aumentada de hasta 15 minutos por ciclo, lo que garantiza una combustión estable durante la fase crítica del calentamiento de operación. Además, la PSG funciona perfectamente con sistemas ECU de 3,3 voltios y 5 voltios y permite un ajuste uniforme en todas las variantes de motor de Volkswagen.

Esta atención a la calidad es evidente en todas los calentadores de NGK Ignition Parts, que están cuidadosamente diseñadas y desarrollados para soportar un proceso de encendido eficiente en motores diésel, garantizando un rendimiento constante y fiable, incluso en condiciones de frío. También ayudan a proteger la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) al elevar la temperatura de escape.

Esta versatilidad garantiza que la nueva calentador sea una pieza altamente adaptable y plug and play que mantiene la merecida reputación de la marca por su excelente durabilidad y alta calidad de construcción, además de ampliar la cobertura de la amplia gama de productos Aftermarket de Niterra. Cubrirá un importante parque de coches de alrededor de 14 millones de vehículos en funcionamiento (VIO) en 2026, con una cifra que se espera que aumente casi un 5% en los próximos dos años. La nueva calentador encaja perfectamente con la mayor cobertura de vehículos del Grupo Volkswagen, incluyendo varios modelos Audi, Cupra, Skoda, Seat y VW, incluidos algunos vehículos comerciales, fabricados entre 2007 y 2024 que utilizan la muy popular gama de motores diésel de inyección directa turboalimentada (TDI) del grupo.

El nuevo PSG ya está disponible para la venta y almacenada en el Centro Regional de Distribución Europea de Niterra. La nueva referencia se incluirá en el catálogo web de TecDoc a partir del 27 de mayo de 2026 e incluirá en la próxima edición del catálogo PDF. Se puede encontrar más información en www.ngkntk.com.

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