SimRacing i studija strategije utrkivanja

A NGK & NTK branded red and black Toyota GR 86 on the Nürburgring race track, birdview

Od prvog prvenstva Esports Cup 2022. godine tvrtka Niterra je uključena u uzbudljiv svijet SimRacinga, a nakon još dva prvenstva u regiji EMEA njena predanost i razina uključenosti u ovu posve novu granu virtualnog motosporta sve je jača.

Kao vodeći svjetski stručnjak za sustave paljenja i elektroničke sustave vozila već imamo dugu povijest podržavanja moto utrka moto utrka u brojnim disciplinama, uključujući Formulu 1 i serije motociklističkih utrka World Superbike. Stoga ne iznenađuje da smo se aktivno uključili u ovu sve popularniju disciplinu virtualnog utrkivanja koje se odvija na zaslonu. Zahvaljujući portalu iRacing, vodećoj sportskoj platformi, natjecatelji su uživali u realnijem doživljaju vožnje, realističnom upravljanju i detaljnim laserski skeniranim stazama iz svih krajeva Europe.

Baš kao i u bilo kojem drugom motosportu, sama brzina nije dovoljna za dobre rezultate. Hoće li netko pobijediti u nekoj utrci, ili se čak za nju kvalificirati, ovisi o tome koliko je vozač sposoban unaprijed isplanirati i očuvati potrebne resurse da bi bio bolju od ostalih natjecatelja.

Važnost strategije u utrkama SimRacing

Kako bismo bolje razumjeli zašto ova kombinacija igranja igara i motosporta privlači toliko pažnje i zašto je planiranje ključno za uspješnost u ovoj sportskoj disciplini, sjeli smo i porazgovarali o strategiji s Lucasom Müllerom i Leom Krippnerom iz tima Dörr Esports, koji su inače dio tradicionalnog trkaćeg tima, Dörr Motorsports.

SimRacing je sportska disciplina koja je pristupačna većini ljudi. Sudionicima za je za početak potrebna samo dobra internetska veza, monitor, kolo upravljača, papučice, posebni nosač za profesionalce i ponešto softverske opreme za utrkivanja.

Premda se puno može postići bez da se potroši manje bogatstvo na opremu, većina se stručnjaka slaže da su strategija utrkivanja i način na koji vozači pristupaju svakoj utrci ključni za uspjeh,

Leo i Lucas obojica preporučuju da se započne tako da se baci pogled na rang-listu. Tamo se bilježi značajan porast aktivnosti zadnjih nekoliko dana pred utrku. Potrebno je obratiti pozornost na poziciju natjecatelja na rang-listi i, ako je potrebno, popraviti vrijeme ako se čini da se natjecatelj neće kvalificirati.

Nakon što se osigura kvalifikacija, vrijeme je da se započne s planiranjem utrke. Ovdje se otvara pitanje treba li planirati unaprijed ili o strategiji odlučivati tijekom utrke. Oba stručnjaka zaključuju da oba pristupa imaju smisla. Primjerice, potrebno je obratiti pozornost na vrstu natjecanja i zadana pravila prije nego što utrka započne, ali to kako će se odvoziti neka utrka može ovisi o brojnim čimbenicima kao što su broj zaustavljanja tijekom utrke i koliko drugih automobila sudjeluje u utrci.

Osim toga, kao u većini klasičnih motosportova, ima „usamljenih” trkača, ali i onih koji su dio većih timova. Potonje donosi brojne prednosti kad je u pitanju planiranje utrka. Članovi tima mogu međusobno komunicirati putem sustava Discord/Teamspeak i tamo razvijati strategije podrške tijekom utrke, primjerice sporiji članovi tima mogu dopustiti da ih preteknu brži trkači iz grupe i iskoristiti njihovo dragocjene zračne struje za ubrzanje kako bi se drugi trkači iz tima uspješno kvalificirali.

Kao što ističu Lucas i Leo, članovi tima u SimRacingu često više pomažu jedni drugima nego u svijetu stvarnog motosporta i rado zajednički rade na pripremama za utrke i testiranju različitih parametara i scenarija. Osim toga, članovi tima mogu dobiti dragocjenu inženjersku podršku i savjete od stručnjaka iz svijeta stvarnog motosporta koji su im pri ruci za pomoć kad treba donijeti ključne odluke tijekom utrke.

„Prolazimo različite scenarije za zaustavljanja tijekom utrke, primjerice, savjetujemo se s inženjerima koji posjeduju alate i znanje iz svijeta stvarnog motosporta za dulje utrke”, ističe Lucas.

Koliko popularnost ovog sporta raste jasno je vidljivo po broju SimRacing timova koji sad uključuju sljedeće timove: Team Redline, Williams Esports, BS+Competition, Apex Racing Team i naravno, tim od Lucasa i Lea, Dörr Esports. Budući da je sad i novčana nagrada velika, SimRacing čak ima suce i direktore utrka koji nadziru natjecanja i prate pridržavaju li se svi sudionici svih pravila.

A pobjednik je...

Doista, teško da se može reći da je ikoje sportsko natjecanje imalo toliko uzbudljivu završnicu od onog što su obožavatelji doživjeli tijekom finalne utrke natjecanja 2024 NGK & NTK Esports Cup 5. travnja ove godine. U doista napetoj završnici, u finalnoj utrci na stazi Nürburgring u Njemačkoj bili su Daniel Muth iz tima Nürburgring Esports, Nikolas Nolde iz tima Impulse Racing, Vince Peeters iz tima Visceral Esports i Alexander Thiebe iz tima Urano Esports, koji su od samog početka utrke bili više-manje izjednačeni u vodećoj poziciji kao grupa i borili se za prvo mjesto na ovoj legendarnoj trkaćoj stazi. S teško i centimetrom udaljenosti među njima, grupa je odradila zajedničko zaustavljanje u šestom krugu i dok se žurio ponovno izaći na stazu Alexander, koji je bio favorit, posustao je i prepustio preostaloj trojici da se bore za pobjedu. Na zadnjoj dionici kad se približavao Tiergartenu i crno-bijeloj zastavici, Daniel je odradio završno ubrzanje i pretekao konkurente te se iskoristivši Nikolasove zračne struje katapultirao na zaglavlje grupe, gdje je samo za dlaku brži od svojih izazivača odnio pobjedu u senzacionalnoj utrci. S pobjednikom smo uspjeli porazgovarati tijekom slavlja nakon utrke.

„Konkurencija je bila sjajna i uživao sam u svakoj minuti utrke. Bilo je neizvjesno i bilo je trenutka kad nisam bio siguran hoće li me Nikolas preteknuti na zadnjoj dionici, a u jednom smo trenutku bili i izjednačeni, ali uspio sam ga pobijediti. Koristili su mi neki strateški dobri odabiri trenutaka zaustavljanja tijekom utrke i dobro tempirano ubrzanje u zadnjem krugu. Doista se radujem sljedećoj godini kad ću opet sjesti za upravljač da obranim naslov”, kazao nam je Daniel.

Utrka je bila pravi hit na raznim društvenim mrežama, uključujući YouTube, i već ima 43.000 pregleda, 610.000 komentara i impresivnih 13.715 sati gledanja. Ukupno je privukla 30.000 jedinstvenih gledatelja.

Nakon tri uspješna događaja Esports Cup, Niterra će svakako uključiti SimRacing kad bude razmatrala sponzorstva i revidirala svoj porftelj za motosportove sljedeće godine. Sudionici i obožavatelji zasigurno se raduju tome što ih čeka u nadolazećim godinama.

Back