spanner Αναζήτηση Ανταλλακτικών
chevron-down

Η NGK SPARK PLUG βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας συμμετέχοντας στο Shell Eco-marathon

Ο Shell Eco-marathon είναι ένας αγώνας που δεν μοιάζει με τους συνηθισμένους. Για πάνω από 30 χρόνια, πανεπιστήμια από όλη την Ευρώπη κατασκευάζουν αγωνιστικά αυτοκίνητα, όχι για να δουν ποια θα φτάσουν πρώτα στην καρό σημαία, αλλά για να μάθουν ποια μπορούν να διανύσουν την πιο μακρινή απόσταση με ένα μόνο λίτρο καυσίμου. Πρόκειται για έναν αντισυμβατικό αγώνα που υποστηρίζει τη βιώσιμη κινητικότητα, την αποδοτικότητα των καυσίμων και την καινοτομία. Αυτά τα θέματα ταιριάζουν τέλεια στο προφίλ της NGK SPARK PLUG - τον κορυφαίο ειδικό στην τεχνολογία της ανάφλεξης και των αισθητήρων παγκοσμίως. Ως εκ τούτου, η εταιρεία είναι ιδιαίτερα ενθουσιασμένη με την πρόσκληση να υποστηρίξει το Πανεπιστήμιο του Rostock παρέχοντας τον τεχνικό εξοπλισμό στην ομάδα τους, «Hanseatic Efficiency».

Αποκτώντας γνώση με εξάσκηση 

Για το Πανεπιστήμιο του Rostock, ο Shell Eco-marathon προσφέρει την τέλεια ευκαιρία για τους φοιτητές να συνεργαστούν. «Φοιτητές από διαφορετικές σχολές μηχανολογίας, ηλεκτρολογίας και φυσικών επιστημών μαθαίνουν πώς να συνεργάζονται ομαδικά σε μια πραγματική εργασία μηχανικής. Έτσι, είναι μια πολύ χρήσιμη μορφή εργασιακής εμπειρίας που θα τους ωφελήσει στη μελλοντική τους σταδιοδρομία», λέει ο Nikita Vetter, υπεύθυνος της ομάδας «Hanseatic Efficiency». Επιπλέον, το έργο αυτό τους επιτρέπει να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους σε πρακτικά θέματα. «Είναι ένα πραγματικά φιλόδοξο και καινοτόμο περιβάλλον που επιτρέπει στους φοιτητές να συνδυάσουν τη θεωρία με την πρακτική», τονίζει ο ίδιος. 

Η ομάδα «Hanseatic Efficiency» ιδρύθηκε το 2008 και έλαβε μέρος στον διαγωνισμό τον επόμενο χρόνο, γεγονός που από μόνο του αποτελεί ένα αξιόλογο επίτευγμα, καθώς η συμμετοχή στον διαγωνισμό δεν είναι απλή υπόθεση, με τις ομάδες να υποβάλλονται σε διάφορες φάσεις σχεδιασμού. Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την τεχνική επιθεώρηση από την ομάδα του Shell Eco-marathon που εξετάζει τα βασικά μέρη του οχήματος καθώς και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του. 

Οι ομάδες που συμμετέχουν μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο κατηγορίες: την κατηγορία «UrbanConcept» που περιλαμβάνει οχήματα τεσσάρων τροχών που έχουν χαρακτηριστικά δρόμου και την κατηγορία «Prototype» που περιλαμβάνει τρίτροχα οχήματα, με έμφαση στο να είναι ελαφριά και εξαιρετικά αποδοτικά. Κάθε κατηγορία χωρίζεται σε τρεις υποκατηγορίες που καθορίζονται από τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται: 1) κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE) που επιτρέπει τη χρήση βενζίνης, ντίζελ και αιθανόλης, CNG και GTL, 2) ηλεκτρικά μπαταρίας (Battery-Electric) και 3) κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. 

Η «Hanseatic Efficiency» αγωνίζεται στην κατηγορία “Prototype”, στην υποκατηγορία ICE, από το 2017. «Προτιμούμε αυτήν την κατηγορία επειδή εστιάζει περισσότερο στο να ωθήσει το όχημα στα όριά του, τεχνικά και φυσικά. Τα οχήματα αυτής της κατηγορίας μπορούν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις, καθώς δοκιμάζονται σε ιδανικές συνθήκες. Για παράδειγμα, υπάρχει μέσα μόνο ένας οδηγός, τρία ελαστικά και προσπαθούμε να αποφεύγουμε όσο είναι δυνατόν τα φρεναρίσματα», λέει ο κ. Vetter. 

Η νέα κατηγορία ICE, θεωρεί, έχει βελτιώσει τον ανταγωνισμό. «Προσφέρει καλύτερη δυνατότητα σύγκρισης των πρωτότυπων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η άμεση σύγκριση αυτών των πρωτοτύπων, ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται, προωθεί τον ανταγωνισμό για τον πιο αποδοτικό κινητήρα εσωτερικής καύσης», σημειώνει ο ίδιος. 

Πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας 

Με πάνω από δέκα χρόνια εμπειρίας ως ομάδα, το όχημα της «Hanseatic Efficiency» έχει υποστεί πολλές βελτιώσεις και αλλαγές, που έχουν οδηγήσει σε σημαντική αναβάθμιση. Η πρόοδος αυτή φαίνεται στο αυτοκίνητο της ομάδας, το «Larus», που παρουσιάστηκε το 2018. «Η εμπειρία που έχουμε αποκτήσει, καθώς και οι εξελίξεις στην τεχνολογία κατά την τελευταία δεκαετία, είναι ορατές στο όχημά μας» ,αναφέρει η κ. Vetter. 

«Με την πάροδο των ετών, μειώσαμε τον συντελεστή οπισθέλκουσας, βελτιώνοντας το αμάξωμα και χρησιμοποιώντας εσωτερικά ελαστικά και πίσω καθρέφτες. Χρησιμοποιούμε επίσης ένα σύστημα ελέγχου κινητήρα και την πολλαπλής εισαγωγής, που κατασκευάσαμε οι ίδιοι. Η ανταλλαγή φορτίου βελτιώθηκε με τη ρύθμιση του χρονισμού της βαλβίδας, χρησιμοποιώντας παραλλαγές έκκεντρου και η εισαγωγή ενός κιβωτίου ταχυτήτων έχει μειώσει την ταχύτητα της αλυσίδας. Αυτές οι αλλαγές έκαναν τον κινητήρα να λειτουργεί με τη βέλτιστη ταχύτητα για όσο το δυνατόν περισσότερο. Έχουμε επίσης αξιοποιήσει τις εξελίξεις στην τεχνολογία εκτύπωσης 3D, χρησιμοποιώντας πολλά τρισδιάστατα τυπωμένα εξαρτήματα, ώστε να πετύχουμε μείωση του βάρους του οχήματος», μας ενημερώνει ο κ.Vetter. 

Παρόλο που φέτος η πανδημία Covid-19 ανέστειλε το Shell Eco-marathon, η ομάδα «Hanseatic Efficiency» είναι πρόθυμη να συνεχίσει να βελτιώνει το «Larus» της. «Έχουμε κάνει αλλαγές στο σασί για να το κάνουμε ελαφρύτερο, ρυθμίζοντας τον σκελετό του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να επιτύχουμε τις καλύτερες δυνατές τιμές CV (συντελεστής έλξης). Αυτήν τη στιγμή ξαναγράφουμε τους μικροελεγκτές στη γλώσσα προγραμματισμού C ++ (που αντικαθιστά το Bascom). Ανακατασκευάζουμε επίσης το σύστημα διεύθυνσης για να βελτιώσουμε την ασφάλεια του οδηγού και εργαζόμαστε για την εφαρμογή ενός συστήματος εντοπισμού σε πραγματικό χρόνο για το αυτοκίνητο, προκειμένου να βελτιώσουμε την επικοινωνία μεταξύ του αυτοκινήτου και της ομάδας. Αυτό θα είναι μια πραγματική βελτίωση για τις δύο γυναίκες οδηγούς μας, Nadine και Caro, όταν κάθονται πίσω από το τιμόνι», τονίζει ο υπεύθυνος της ομάδας «Hanseatic Efficiency». 

Αισθητήρες οξυγόνου NTK 

Τα κιτ αισθητήρων οξυγόνου NTK παρέχονται για πρώτη φορά από την NGK SPARK PLUG, παρέχοντας ένα επιπλέον πλεονέκτημα στο «Larus». Οι αισθητήρες λάμδα έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν την τέλεια αναλογία αέρα-καυσίμου και να εξασφαλίζουν βέλτιστη μετατροπή καυσίμου σε δύσκολες συνθήκες κινητήρα, ώστε να μειώνονται οι επιβλαβείς εκπομπές ρύπων και να ελαχιστοποιείται η κατανάλωση καυσίμου. 

«Οι αισθητήρες λάμδα NTK παίζουν καθοριστικό ρόλο. Θα μας βοηθήσουν να επιτύχουμε μια ιδιαίτερα οικονομική διαδικασία καύσης που τελικά θα μας βοηθήσει να μειώσουμε τις εκπομπές ρύπων, που αποτελεί ένα από τα κύρια σημεία που εξετάζονται στο Shell Eco-marathon», λέει ο Nikita Vetter. 

«Για την NGK SPARK PLUG, ένας διαγωνισμός, όπως το Shell Eco-marathon, ταιριάζει τέλεια με τις αξίες της εταιρείας μας», λέει ο Tobias Reichmann, Sales Account & Business Analyst Automotive Components Group στην NGK SPARK PLUG. «Ο διαγωνισμός όχι μόνο συμβάλλει θετικά στον στόχο της μείωσης των εκπομπών ρύπων των οχημάτων, αλλά μας επιτρέπει επίσης να υποστηρίξουμε και να προωθήσουμε τη νέα γενιά και ταυτόχρονα να ενισχύσουμε την δράση μας σε θέματα που αφορούν την καινοτομία και τη βιωσιμότητα», αναφέρει ο Tobias Reichmann. 


Για την NGK SPARK PLUG:

Παγκοσμίως: Η NGK SPARK PLUG είναι ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές εξαρτημάτων αυτοκινήτων και κεραμικών υλικών, με κεντρικά γραφεία στη Nagoya της Ιαπωνίας και τμήματα πωλήσεων και εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. To τμήμα αυτοκινητοβιομηχανίας της εταιρείας ειδικεύεται στα πεδία της τεχνολογίας ανάφλεξης και τεχνολογίας αισθητήρων, προμηθεύοντας πελάτες για την Πρώτη Τοποθέτηση και το Aftermarket σε όλο τον κόσμο. Το χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της για το Aftermarket περιλαμβάνει μπουζί, προθερμαντήρες, πολλαπλασιαστές και μπουζοκαλώδια υπό την επωνυμία Εξαρτήματα Ανάφλεξης NGK, καθώς και αισθητήρες μάζας αέρα (MAF) και απόλυτης πίεσης (MAP), αισθητήρες λάμδα (και ΝΟx), αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων, αλλά και αισθητήρες στροφών και ΑΝΣ υπό την επωνυμία Ηλεκτρονικά Εξαρτήματα Αυτοκινήτων NTK. Με περίπου 16.000 εργαζόμενους, οι δραστηριότητες της εταιρείας στον τομέα των εξαρτημάτων αυτοκινήτων και κεραμικών υλικών παρουσιάζουν συνολικό ετήσιο κύκλο εργασιών ύψους περίπου 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ παγκοσμίως. Η NGK SPARK PLUG έχει παρουσία σε όλες τις ηπείρους και διαθέτει 41 εταιρείες ομίλου, 29 μονάδες παραγωγής και τέσσερα τεχνικά κέντρα.

Aftermarket EMEA: Η NGK SPARK PLUG έχει παρουσιάσει σημαντική ανάπτυξη στο Aftermarket από όταν επεκτάθηκε πέρα από τα προϊόντα μοτοσυκλετών στον τομέα του αυτοκινήτου τη δεκαετία του 1970. Με μία εξαιρετική δέσμευση στην ποιότητα, την τεχνολογία, την έρευνα και την εξέλιξη, η εταιρεία έχει γίνει νούμερο ένα παγκοσμίως σε μπουζί και αισθητήρες λάμδα, και ένας κορυφαίος προμηθευτής προθερμαντήρων, πολλαπλασιαστών και μπουζοκαλωδίων, αλλά και στην τεχνολογία αισθητήρων συνολικά. Η περιφερειακή έδρα της NGK SPARK PLUG στο Ratingen της Γερμανίας εξυπηρετεί τον τομέα του Aftermarket σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική. Στην περιοχή ΕΜΕΑ η εταιρεία διαθέτει 10 εταιρείες ομίλου και περίπου 1.000 υπαλλήλους, αλλά και 2 μονάδες παραγωγής σε Γαλλία και Νότιο Αφρική και ένα τεχνικό κέντρο στη Γερμανία.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε: www.ngkntk.com

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε:

Annika Lustig, Specialist PR &Events, Aftermarket EMEA, NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH
Harkortstr. 41, 40880 Ratingen, Germany, AG Duesseldorf HRB 43118
Tel: +49 (0)21 02 974 152    E-mail: a_lustig@ngkntk.de  

Back
Contact