You Asked Google ? Niterra vous répond ! Épisode 4 : débitmètres d'air et capteurs de pression

1. Que signifie « MAF » ? À quoi sert un débitmètre d’air ?
« MAF » signifie « Mass Air Flow » ou débitmètre massique d’air en français.
Le débitmètre d’air mesure le débit d’air entrant dans un moteur à combustion interne équipé d’une injection de carburant.
Grâce à ces données, le calculateur (UCE) peut ajuster le mélange air/carburant pour garantir une combustion optimale.
Dans les moteurs diesel, il est principalement utilisé pour contrôler le système de recyclage des gaz d’échappement (EGR).

La majorité des débitmètres d’air fonctionnent selon deux technologies : fil chaud et film chaud. 

Ces capteurs n’ont pas de pièces mobiles et utilisent un courant électrique pour mesurer la masse d’air.

2. Où se trouve le débitmètre d’air ?
Le débitmètre d’air est situé entre le filtre à air et le collecteur d’admission.

3. Quels problèmes peut causer un débitmètre d’air défectueux ? Quels sont les symptômes ?
Les débitmètres d’air peuvent se détériorer avec le temps ou devenir défectueux s’ils sont encrassés, notamment par la poussière, l’eau ou l’huile.

Les symptômes à surveiller incluent :

• L’allumage du voyant moteur,
• Une consommation de carburant plus élevée,
• Des difficultés au démarrage,
• Un ralenti irrégulier (mélange trop pauvre),
• De la fumée noire à l’échappement,
• Un fonctionnement instable du moteur,
• Une perte de puissance,
• Des ratés d’allumage.

4. Comment tester un débitmètre d’air ?
Pour un test rapide (véhicule tournant) il est recommandé d’accélérer à fond en troisième ou quatrième vitesse. Cela permettra d’atteindre une pression de suralimentation maximale.
Pendant la conduite, une deuxième personne doit surveiller les valeurs mesurées via l’outil de diagnostic.
Les valeurs calculées et mesurées doivent correspondre.
Si aucune donnée n’apparaît, la tension de sortie du débitmètre d’air doit atteindre environ 4 V.

5. Quelle est la valeur normale d’un débitmètre d’air ?
La tension de sortie normale d’un débitmètre d’air se situe entre 0,2 V et 4,8 V.

6. Que signifie « MAP » ? À quoi sert un capteur de pression ?
« MAP » signifie en anglais « Manifold Absolute Pressure », soit pression absolue du collecteur. Le capteur de pression fournit au calculateur des données instantanées sur la pression dans le collecteur d’admission.

Ces données sont nécessaires pour calculer la densité de l’air et déterminer le débit d’air, afin de déterminer la quantité de carburant nécessaire pour une combustion optimale.

La marque NTK propose deux grandes familles de capteurs de pression :

• les capteurs de pression,
• les capteurs de pression de suralimentation

7. Où se trouve le capteur de pression ?
Le capteur de pression est généralement situé sur le collecteur d’admission ou une durite de pression.

8. Quels problèmes peut causer un capteur de pression défectueux ? Quels sont les symptômes ?
Tout comme les débitmètres d’air, les capteurs de pression peuvent se détériorer avec le temps et devenir défaillants s’ils sont encrassés.

Les symptômes d’un capteur défectueux incluent :

• l’allumage du voyant moteur,
• une surconsommation de carburant,
• des difficultés à démarrer le moteur,
• un ralenti trop pauvre,
• de la fumée noire à l’échappement,
• un fonctionnement instable du moteur,
• une perte de puissance,
• et des ratés d’allumage.
  
   

9. Comment tester un capteur de pression (MAP) ?
Le test peut être réalisé à l’aide d’une pompe à vide. Le capteur doit rester électriquement connecté pendant le test. La pompe est alors raccordée à la chambre de mesure du capteur, puis la tension de sortie peut être mesurée. Un outil de diagnostic peut également être utilisé pour observer le signal envoyé par le capteur, qui doit varier en fonction de la pression appliquée.

10. Quelle est la valeur normale pour un capteur MAP ?
Les valeurs normales de lecture sont comprisent entre :

• 1,2 à 1,7 V à 0,4 bar (pression absolue)
• 3,9 à 4,5 V à 1,0 bar (pression absolue)