Tester les bougies d’allumage dans des conditions réelles

Une campagne d’essais efficace doit absolument reproduire des conditions réelles, voire des conditions extrêmes d’utilisation. C’est pourquoi notre nouveau banc de test permet d’expertiser les bougies d’allumage dans un environnement où la pression peut varier jusqu’à 100 bar. Les informations récoltées sont ainsi utilisées pour améliorer la qualité de nos produits mais également pour préparer le développement de produits adaptés aux moteurs downsizés de demain.

Une pression de 88.3 bar est affichée sur l’écran du banc de test Bougies d’allumage de NGK Spark Plug.

Une équipe d’experts développe son propre banc de test

« Nos experts doivent faire face à un défi, » révèle Kai Wilschrei, responsable du Service Technique Aftermarket chez NGK Spark Plug EMEA. « Les bancs de test disponibles sur le marché ne peuvent pas reproduire la pression extrême qu’exercent les moteurs turbo downsizés sur les bougies d’allumage d’aujourd’hui. Nous devions absolument trouver une solution. »
Trois départements ont donc décidé d‘unir leurs connaissances. Les ingénieurs de première monte, les experts du centre technique ainsi que les techniciens Aftermarket ont fait équipe pour innover et doter NGK Spark Plug d’un équipement permettant d’élever ses bougies au plus haut niveau de qualité.
Après les deux ans nécessaires à la mise en place des spécifications et des prototypes, nos ingénieurs ont réussi à développer leur propre banc de test, parfaitement adapté pour tester les bougies d’allumage haute-performance dans des conditions réelles. „Au lieu d‘une pression standard de 10 bar, cet appareil unique en son genre peut augmenter la pression jusqu’à 100 bar.“, explique Kai.

La haute technologie au service de la performance

Un appareil photo professionnel et une caméra haute définition viennent compléter l’équipement du banc de test. Ils permettent de prendre des images des bougies d’allumage en très gros plan et d’effectuer une analyse visuelle très précise des produits grâce à la vidéo.

„La chambre de compression, que nous avons conçue nous-mêmes, possède des hublots qui résistent également à une pression de 100 bar. A l’aide de la caméra haute vitesse - qui fait partie du dispositif et qui peut prendre entre 1 et 150 images par seconde - nous pouvons ainsi filmer et observer en temps réel l’étincelle et la performance de l’allumage.“

Le banc de test possède également un testeur de résistance et les essais peuvent se dérouler à l’aide d’un caisson parfaitement étanche.

Le banc de test est installé au Centre technique de Ratingen, au siège social européen de NGK Spark Plug

Des informations précieuses pour la R&D des moteurs du futur

Les résultats de ces expertises haute-qualité sont également utilisés par les départements R&D de NGK Spark Plug. Etudes des performances, comparaisons de produits, nos équipes R&D bénéficient maintenant d’informations très utiles et très recherchées pour le développement de nouveaux concepts, et en particulier en ce qui concerne le développement de produits pour l’allumage adaptés aux futurs moteurs downsizés.