Der lasergeschweißte Iridium-Chip auf der Mittelelektrode hat einen Durchmesser von nur 0,6 mm. Das hält den Zündspannungsbedarf niedrig und sorgt für einen kraftvollen Zündfunken.

Ein speziell entwickelter Ringspalt verhindert die Ablagerung von Rußpartikeln und vermeidet so ein Abfließen der Zündspannung. Das ist insbesondere vorteilhaft bei häufigem Stop-and-Go-Verkehr.

Bei Standard-Nickel-Zündkerzen vergrößert sich mit der Zeit der Abstand zwischen den Elektroden. Die Qualität der Zündung wird beeinträchtigt und es entstehen Fehlzündungen. Bei Iridium-Zündkerzen bleibt der Elektrodenabstand über die gesamte Lebensdauer nahezu konstant.

Der geringe Elektrodendurchmesser und die angeschrägte Masseelektrode verbessern die Entflammung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Damit läuft der Motor absolut rund und das Fahrzeug beschleunigt spontaner.

Die Iridium IX Zündkerze hält in der Regel doppelt so lange wie eine Standard-Nickel-Zündkerze. Sie ist die fortschrittlichste Zündkerze auf dem Markt und spart durch ihre Langlebigkeit sogar Geld und Ein- und Ausbauzeit.