Machen Sie sich bereit für den Sommer mit dem neusten Update der Marine-Reihe von NGK Zündkerzen

Aufgepasst

Wie bei jedem anderen Fahrzeug, das von einem Verbrennermotor mit Zündung angetrieben wird, sind voll funktionsfähige Zündkerzen von größter Bedeutung, um ein reibungsloses Funktionieren eines Bootes zu gewährleisten. Denn eine defekte Zündkerze kann verschiedene leistungsbezogene Probleme verursachen, sodass eine Bootsfahrt, die ursprünglich so viel versprochen hatte, viel zu schnell zu Ende sein kann. Häufige Probleme im Zusammenhang mit einer defekten Zündkerze können sein:

● Schwierigkeiten beim Starten des Bootsmotors
● Verlust der Motorleistung
● Plötzliches Abstellen des Motors
● Verringerte Beschleunigung

Wenn eines oder mehrere dieser Symptome auftreten, wird dringend empfohlen, die Zündkerzen des Bootes zu entfernen und zu überprüfen. Zu den Dingen, auf die Sie bei der Untersuchung einer Zündkerze achten sollten, gehören Rost oder Wassertröpfchen, die durch das Eindringen von Wasser in den Zylinder oder sein Vorhandensein im Kraftstoff verursacht werden können.

Übermäßiger Verschleiß der Elektroden ist jedoch ein wichtiges Indiz dafür, dass die Lebensdauer der Zündkerze abgelaufen und ein Austausch fällig ist. Die Wechselintervalle hängen von der Häufigkeit der Verwendung und der Art des im Stecker verwendeten Metalls ab. Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung.

Ebenfalls zu beachten ist das Carbon Fouling, das auftritt, wenn eine Zündkerze die erforderliche Temperatur von 450°C nicht erreicht – wenn sie beginnt, sich durch Abbrennen von Kohlenstoffablagerungen selbst zu reinigen. Wenn eine Zündkerze verschmutzt ist, wird die Isolatorspitze an der Zündspitze mit einem Fremdstoff wie Kraftstoff, Öl oder Kohlenstoff beschichtet. 

Dies kann dazu führen, dass der Motor fehlzündet oder nicht startet. Häufige Gründe hierfür sind ein falscher Zündkerzenwärmebereich, ein nicht optimaler Verbrennungsprozess des Motors und schlechte Laufbedingungen.

Optimale Zündleistung

Seit Mai 2021 wird die bereits beeindruckende Marine-Aftermarket-Abdeckung von NGK SPARK PLUG durch die Einführung der Yellow Box Line-Referenz MR6K-9 sowie der Laser Iridium OE-Qualitätsreferenz ILMAR7E9 weiter ausgebaut. Ersteres ist eine Ergänzung des Standardsortiments des Unternehmens, die speziell für den Suzuki DF9.9B-Motor entwickelt wurde, während letzteres eine erste auf dem Markt erhältliche Zündkerze für den Yamaha V8 F425-Motor ist. „Die Veröffentlichung dieser beiden neuen Zündkerzen bietet eine weitere Erweiterung unseres bereits umfassenden Angebots an motorbetriebenen Wasserfahrzeugen“, sagt Tufan Baysal, Director Aftermarket, Middle East, Africa, Eurasia bei NGK SPARK PLUG.

Mit einer Mittelelektrode aus einem der härtesten Metalle der Welt, Iridium, mit einem Schmelzpunkt von 2.450°C und einer Masseelektrode aus Platin, bietet die Laser Iridium-Reihe von NGK SPARK PLUG eine hervorragende Zündfähigkeit, eine lange Lebensdauer und geringere Emissionen. Iridium-Elektroden können einen Durchmesser von bis zu 0,6 mm haben, was bedeutet, dass eine geringere Spannung benötigt wird, um einen starken Funken zu erzeugen, der im Durchschnitt doppelt so lange hält wie Standard-Nickelkerzen.
Laser Iridium erhöht die Leistung von Hochgeschwindigkeitsbooten, die eine bessere Zündung, einen ruhigeren Lauf und eine verbesserte Beschleunigung bieten, und kommt auch langsameren Fahrzeugen wie den sogenannten Narrowboats zugute. Während Standard-Nickelkerzen bei niedrigen Drehzahlen zur Rußbildung neigen, verfügt Laser Iridium über einen speziell konstruierten Ringspalt, der die Bildung von Rußablagerungen verhindert.

Vorbereitungen fürs Wasser

Genau wie Motorräder, Rasenmäher und Oldtimer verbringen viele Boote den Winter im Winterschlaf. Es wird empfohlen, vor dem Ablegen von Land eine gründliche Inspektion, Reinigung sowie alle erforderlichen Wartungsarbeiten am Boot durchzuführen. Solche Maßnahmen können verhindern, dass sich in späteren Monaten bestimmte Probleme entwickeln. Zu den wichtigsten auszuführenden Aufgaben gehören:

● Inspektion und Reinigung: Boote können je nach Lagerbedingungen Frost, Regen, Feuchtigkeit und Schädlingen, um nur einige zu nennen, ausgesetzt sein. Dies bedeutet, dass eine vollständige Inspektion Ihres Bootes erforderlich ist, um alle Teile zu identifizieren, die repariert oder gereinigt werden müssen.

● Testen Sie die Elektrik des Bootes: Eine voll funktionsfähige Batterie ist für viele Bordsysteme von entscheidender Bedeutung. Analysieren Sie mit einem Batterietester die Deep-Cycle- Batterie des Bootes. Stellen Sie sicher, dass jede Steckdose funktioniert. Überprüfen Sie auch die Lampen und Glühbirnen des Bootes.

● Motor- und Flüssigkeitskontrolle: Das Fahren in Wasser, insbesondere wenn es Salz enthält, kann eine korrosive Wirkung auf den Motor haben. Flüssigkeiten wie Öl und Kühlmittel, die am Ende der Segelsaison abgelassen werden sollten, müssen nachgefüllt und der Ölfilter ersetzt werden. Im Gegensatz dazu sollte der Kraftstofftank während dieser Zeit vollständig gefüllt sein. Diese Aktion verhindert die Bildung von Kondenswasser. Im Laufe des Winters kann dieser Kraftstoff jedoch veralten, sodass er möglicherweise abgelassen und ersetzt werden muss.

● Sicherheitsvorkehrungen: Ein Boot sollte mit Schwimmwesten, Leuchtraketen, Feuerlöschern, Funkgeräten, Navigationswerkzeugen und Erste-Hilfe-Sets ausgestattet sein. Schließlich müssen alle Papiere des Bootes wie Eigentumsdokumente, Bedienungsanleitungen und Notfallinformationen an Bord sein, während die Versicherung des Bootes auf dem neuesten Stand sein muss.

NGK SPARK PLUG wünscht allen Meeresbegeisterten 2021 eine spaßige und sichere Auszeit auf dem Wasser!