You Asked Google ? Niterra vous répond ! Épisode 3 : les sondes lambda

1. A quoi servent les sondes lambda ?

Également appelé capteur d’oxygène, la sonde lambda permet de garantir des conditions de fonctionnement optimales du catalyseur en mesurant en continu le rapport air/carburant.

Le mélange air/carburant idéal pour un moteur à combustion interne correspond à un ratio de 14,7g d’air pour 1g de carburant. Cette combinaison spécifique est appelée le rapport stœchiométrique, qui correspond à une valeur de lambda égale à 1. Cependant, ce ratio n’est pas automatiquement garanti, c’est pourquoi les sondes lambda jouent un rôle important.

2. Comment fonctionnent les sondes lambda ?

Les sondes lambda mesurent la quantité d’oxygène présent dans les gaz d’échappement et transmettent ensuite ces informations au calculateur du véhicule (UCE). Souvent, le mélange air-carburant est soit trop riche, soit trop pauvre pour que le catalyseur puisse fonctionner correctement. Si le mélange est trop riche, cela signifie que les gaz d’échappement contiennent trop peu d’oxygène et s’il est trop pauvre, il y a trop d’oxygène. Dans les deux cas, le catalyseur ne peut pas remplir efficacement sa fonction.

Pour remédier à cela, la sonde lambda communique ses données au calculateur, qui ajuste alors le mélange air-carburant au plus proche de la valeur lambda 1. Cela permet une combustion plus efficace, ce qui non seulement réduit les émissions polluantes (au bénéfice de l’environnement), mais permet également de réaliser des économies de carburant et de diminuer l’usure du moteur.

3. Quelles sont les causes de défaillance d’une sonde lambda ?

Une sonde lambda défectueuse ou en panne peut être causée par de nombreux facteurs. Bien qu’une sonde doit être remplacée au fil du temps en raison de son usure, certains facteurs peuvent entraîner un remplacement prématuré comme par exemple un contact de la sonde avec des additifs pour carburant, des dépôts de silicium ou de carbone.

4. Quels sont les symptômes d’une sonde lambda défectueuse ?

Il existe de nombreux symptômes à surveiller, le plus évident étant l’allumage du voyant moteur sur le tableau de bord du véhicule. D'autres symptômes peuvent alerter, un ralenti irrégulier, un moteur qui cale, ainsi qu’une augmentation de la consommation de carburant.

5. Combien de types différents de sondes lambda la marque NTK propose-t-elle ?

NTK propose trois types de sondes lambda :

-Les sondes en zirconium (également appelés sondes binaires ou sondes à oxyde de zirconium).
-Les sondes en titane (également appelés sondes à oxyde de titane).
-Les sondes linéaires (également appelés sondes à large bande ou sondes linéaires).

NTK est le plus grand fournisseur mondial de sondes lambda en première monte chez les constructeurs (Original Equipment) et figure parmi les leaders du marché de la rechange (Aftermarket).

6. Où se trouvent les sondes lambda ?

Les sondes lambdas sont situées dans le système d’échappement. Dans les voitures modernes, chaque conduit d’échappement contient un catalyseur, et chaque catalyseur est équipé de deux sondes lambda : une en amont (avant catalyseur) et une en aval (après catalyseur).

Les données recueillies par ces deux sondes sont comparées : si des valeurs similaires sont détectées, cela signifie que le catalyseur ne remplit plus correctement son rôle, et le calculateur (UCE) allume alors le voyant moteur sur le tableau de bord.

7. Comment remplacer une sonde lambda ?

Le remplacement d’une sonde lambda est une procédure rapide et simple. Une fois le moteur refroidi et le véhicule surélevé, il faut localiser la sonde défectueuse et la déconnecter. On utilise ensuite une clé spéciale afin de la desserrer ; elle peut ensuite être retirée complètement à la main.

Avant d’installer la nouvelle, il est recommandé d’appliquer une pâte anti-grippage sur les filetages (si ceux-ci ne sont pas déjà pré-enduits), en veillant à ce qu’aucune pâte ne touche la partie sensible de la sonde. A noter que les sondes lambda NTK sont déjà toutes pré-enduites et ne nécessitent pas de graissage supplémentaire.

La nouvelle sonde peut alors être vissée à la main, puis serrée au couple recommandé avant d’être reconnectée :

-Sonde 18 mm : 35–45 Nm
-Sonde 12 mm : 18–23 Nm
 

Pour plus d’informations sur cette opération, consultez notre vidéo

8. Que se passe-t-il si une sonde lambda défectueuse n’est pas remplacée ?

Le calculateur (UCE) ne pourra pas ajuster correctement le mélange air/carburant.
Les conséquences seront une consommation de carburant plus élevée, des émissions polluantes accrues, ainsi que des risques de dommages pour d’autres composants du moteur et/ou pour le(s) catalyseur(s).
Les sondes défectueuses sont généralement signalées par l’allumage du voyant moteur et doivent être remplacées immédiatement.

9. Comment tester une sonde lambda ?

Un oscilloscope peut être utilisé pour vérifier si une sonde lambda fonctionne correctement. Cet outil affiche de manière graphique la tension émise par la sonde, qui oscille entre une valeur haute (0,9 V) et une valeur basse (0,1 V).

Cependant, une fois la sonde lambda déconnectée, la majorité des sondes peuvent également être testées avec un multimètre standard afin de mesurer la résistance de l’élément chauffant.
Si l’élément chauffant est défectueux, la résistance apparaîtra comme un circuit ouvert.