تطلق NGK Ignition Parts تقنية حساسات ذكية في شمعة توهج متطورة.

نُشر

Glow plug laying on its yellow box
تقدم Niterra، المورد العالمي لمنتجات الإشعال عالية الجودة المطابقة لمعايير OE، تقنية حساسات متطورة مدمجة في أحدث شمعة توهج (Glow Plug) ضمن مجموعة منتجاتها لسوق خدمات ما بعد البيع. وقد صُممت هذه التقنية بهدف تحسين أداء المركبات ومساعدة محركات الديزل على تلبية معايير الانبعاثات الأوروبية الجديدة والصارمة EURO 7، مع توفير تغطية واسعة لمجموعة من طرازات Volkswagen Group.

هذا المرجع المتعدد الاستخدامات Y1078PS هو شمعة توهج مزودة بحساس ضغط (PSG)، تحتوي على حساس بيزو كهربائي (Piezo Sensor) مدمج مباشرة داخل عنصر شمعة التوهج.

يقوم الحساس بقياس ضغط الاحتراق الدقيق داخل الأسطوانة في الوقت الفعلي، ويوفر بيانات بدرجة عالية من الدقة. ومن خلال تحويل شمعة التوهج من مجرد عنصر تسخين إلى مكوّن هجين عالي الدقة، تتيح NGK Ignition Parts إدارة نشطة لعملية الاحتراق، مما يوفر العديد من التحسينات مقارنة بالتقنيات السابقة.

يتم التحكم في المكوّن باستخدام تعديل عرض النبضة (PWM)، مما يسمح لنمط توهج شمعة PSG بالتكيف ديناميكيًا مع ظروف تشغيل المحرك، مثل:

  • سرعة المحرك

  • كمية حقن الوقود

  • ضغط الشحن (Boost Pressure)

وتقوم وحدة الحساس المدمجة في PSG بمراقبة ضغط الأسطوانة وإرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم بالمحرك (ECU) خلال أقل من 50 مللي ثانية.

بعد ذلك، تستخدم وحدة ECU هذه البيانات للتحكم في مدة وتوقيت حقن الوقود بهدف تحسين أداء المحرك، وتحسين الخصائص الصوتية للمحرك، وتقليل تأثير اختلاف جودة وقود الديزل المستخدم.

وتوفر عملية التغذية الراجعة هذه، والمعروفة باسم التحكم بحلقة مغلقة (Closed-loop)، مزايا تقنية واقتصادية مهمة.

وقال Michael Liam Gibbs، رئيس إدارة فئة المنتجات وتسويق خدمات ما بعد البيع لمنطقة EMEA في Niterra EMEA GmbH:

«تقود NGK Ignition Parts مجال تقنيات الحساسات المصممة بذكاء، والتي لا تساهم فقط في تحسين أداء المحرك، بل تساعد أيضًا في دعم الامتثال لمعايير الانبعاثات. وتُعد أحدث شمعة توهج مزودة بحساس ضغط دليلًا على التزامنا بالتطوير والجودة ودعم عملائنا في سوق خدمات ما بعد البيع.»

أداء متقدم في الظروف القاسية

ترتقي شمعة PSG الجديدة بهذه التقنية إلى مستوى جديد، حيث تتيح بدء تشغيل موثوقًا للمحرك في درجات حرارة تصل إلى -40°C، كما تصل إلى درجة حرارة تشغيل تتجاوز 1,000°C خلال أقل من ثلاث ثوانٍ.

وصُممت الشمعة للعمل لمدة تصل إلى مليار دورة، وهو ما يعادل تقريبًا كامل العمر التشغيلي لمحرك ديزل حديث.

وتوفر هذه المتانة مدة توهج تصل إلى 15 دقيقة لكل دورة، مما يساعد على ضمان احتراق مستقر خلال مرحلة إحماء المحرك الحرجة.

كما تعمل PSG بسلاسة مع أنظمة ECU بجهد 3.3 فولت و5 فولت، وتتيح تركيبًا موحدًا على جميع إصدارات محركات Volkswagen.

دعم نظام DPF

ينعكس هذا الاهتمام بالجودة أيضًا على جميع شمعات التوهج من NGK Ignition Parts، التي يتم تصميمها وهندستها لدعم عملية إشعال فعالة في محركات الديزل، مع ضمان أداء ثابت وموثوق حتى في الظروف الباردة.

كما تساعد هذه الشمعات على دعم عملية تجديد فلتر جسيمات الديزل (DPF) من خلال رفع درجة حرارة غازات العادم.

تغطية واسعة لمركبات Volkswagen Group

تجعل هذه المرونة شمعة التوهج الجديدة قطعة Plug-and-Play قابلة للتكيف بدرجة عالية، مع الحفاظ على سمعة العلامة التجارية في المتانة العالية وجودة التصنيع، إلى جانب توسيع نطاق منتجات Niterra المتاحة لسوق خدمات ما بعد البيع.

ومن المتوقع أن تغطي الشمعة الجديدة حوالي 14 مليون مركبة قيد التشغيل (VIO) في عام 2026، مع توقع زيادة هذا الرقم بنحو 5% تقريبًا خلال العامين التاليين.

وتوفر الشمعة الجديدة تغطية واسعة لمركبات Volkswagen Group، بما في ذلك العديد من طرازات:

  • Audi

  • Cupra

  • Škoda

  • SEAT

  • Volkswagen

بالإضافة إلى بعض المركبات التجارية المصنعة بين 2007 و2024 والتي تستخدم مجموعة محركات الديزل الشهيرة TDI (Turbocharged Direct Injection).

وتتوفر شمعة PSG الجديدة للبيع حاليًا، وهي مخزنة في مركز التوزيع الإقليمي الأوروبي التابع لـ Niterra.

وسيتم إدراج المرجع الجديد في كتالوج TecDoc الإلكتروني اعتبارًا من 27 مايو 2026، كما سيتم تضمينه في الإصدار القادم من الكتالوج بصيغة PDF.

Back

Niterra Press Releases