Niterrina marka NTK Vehicle Electronics povećava svoj asortiman EGR ventila za 53 nova kataloška broja

Strožija pravila u pogledu štetnih emisija unutar Europske unije i općenito iziskuju čišće motore s
unutarnjim izgaranjem, što se poklapa s ciljem tvrtke Niterra koja želi proširiti svoju ponudu EGR ventila i osigurati više kataloških brojeva i veću pokrivenost u regiji EMEA. Porast potražnje od strane kupaca i sve veća potreba za učinkovitim komponentama koje učinkovito smanjuju štetne emisije i pomažu pri zaštiti okoliša znači da ovi kataloški brojevi imaju vrlo velik potencijal kad je u pitanju budući rast.
I ono što je iznimno važno, ovi dodatni kataloški brojevi pokrit će više azijskih proizvođača automobila (čega trenutačno nema u proizvodnoj liniji), primjerice pokrivat će vozila marke Hyundai, Kia, Mazda, Daihatsu i Suzuki, uključujući poseban kataloški broj EGE5-V116 ta popularni crossover Grand Vitara II. Ostali istaknuti kataloški brojevi uključuju EGE5-D064, koji pokriva brojne modele marke Volvo, uključujući C30, S40, V40 i XC60.
„Neprekidno proširivanje našeg najnaprednijeg asortimana EGR ventila ono je što nam omogućuje da ovaj vrhunski asortiman komponenti ponudimo još većem broju kupaca, uključujući više azijskih
proizvođača automobila. Također pokazuje da možemo zadovoljiti potrebe sekundarnog tržišta
automobilske industrije s visokokvalitetnim dijelovima, a ujedno dodatno naglašava našu sposobnost da zadovoljimo sve potrebe u pogledu elektroničkih sustava koje naši kupci imaju”, kazao je Frank Massia, direktor marketinga za sekundarno tržište regije EMEA u tvrtki Niterra EMEA GmbH.
Do trenutka kad proširenje asortimana EGR ventila završi 2025. godine, u asortimanu će se nalaziti ukupno 153 kataloška broja, a pokrivenost parka automobila za regiju EMEA bit će 121 milijun. Sve će biti usmjereno na konsolidaciju proizvodnog programa i identifikaciju novih brojeva inventarnih jedinica proizvoda (SKU).
Strogim standardima kvalitete tvrtke Niterra zadano je da ovi novi ventili moraju proći opsežna testiranja u najekstremnijim uvjetima da bi bili u skladu s EZ normama i kako bi osigurali izvrsne performanse u pogledu emisija, jednake kao njihovi ekvivalentni u segmentu originalnih dijelova.
EGR ventili po prvi put su upotrijebljeni u Europi 90-ih godina 20. stoljeća radi usklađivanja s normama za emisije Euro 1. I dok se danas ugrađuju sve automobile s dizelskim motorom, tom je komponentom opremljeno samo 30 % vozila s benzinskim motorom. Na nekim su novim modelima ugrađena dva EGR ventila, niskotlačni i visokotlačni, što ukazuje da će u budućnosti na sekundarnom tržištu porasti zahtjevi za zamjenskim dijelovima. EGR ventili ključni su na putu da ICE motori postanu čišći, a funkcioniraju tako što vraćaju ispušne plinove u kolektor zraka kako bi smanjili količinu emisija oksida dušika (NOx) tijekom postupka izgaranja.
Sedam od tih ključnih komponenti sekundarnog tržišta pušteno je u prodaju sredinom siječnja 2024. godine i već su na zalihama i dostupni za prodaju, dok će preostalih 46 biti pušteno u prodaju do kraja ožujka, što je trenutak kad će kupci već moći pronaći određene kataloške brojeve dijelova u katalogu TecDoc, kao i u alatu za traženje dijelova i tiskanom katalogu.
Novi ventili isporučivat će se s priborom nalikom onome iz asortimana originalne opreme, primjerice s brtvama i/ili o-prstenima.