spanner Приложение «Подбор продукции»
chevron-down

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛОВ

ТОЧНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ

Slashes Когда двигатель работает как часы!

Синхронизация является ключевым фактором, когда речь идет об обеспечении нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. В работу двигателя вовлечены разные процессы, при этом основной задачей датчиков частоты вращения и положения коленвала и распредвала двигателя является обеспечение электронного блока управления (ЭБУ) наиболее важной информацией, необходимой для работы двигателя. Это связано с тем, что для бесперебойной и эффективной работы двигателя необходима точная синхронизация впрыска топлива и зажигания.

567 артикулов обеспечивают самое широкое на рынке покрытие автопарка премиум брендов.

88% покрытия рынка (источник: TecDoc)

Брендированная упаковка с маркировкой на двух сторонах для облегчения выбора продукции

Clear user installation sheet and securely sealed bag

Высокоточные инженерные решения

  • Высокая производительность
  • Отличное качество
  • Продолжительный срок службы компонентов

SlashesПринцип работы датчиков частоты вращения и положения валов двигателя

Соединенный с поршнями и, через маховик и сцепление, с коробкой передач, коленвал преобразует линейные движения поршней вверх и вниз во вращательное движение. Именно это вращение коленвала приводит в действие двигатель и заставляет транспортное средство двигаться. Датчик частоты вращения и положения коленвала отслеживает скорость вращения, а также положение коленвала.

Распредвал, приводимый в движение коленвалом через зубчатый ремень или цепь, вращаясь с вдвое медленнее коленвала, открывает и закрывает клапаны. Установленный поблизости датчик положения распредвала отвечает за определение его положения. Этот сигнал вместе с данными о положении коленвала позволяет определить, какой цилиндр в настоящее время выполняет свой рабочий ход. На основе этого сигнала ЭБУ вычисляет момент впрыска топлива и подачи напряжения на свечи зажигания.

SlashesПоследствия неисправностей датчиков частоты вращения и положения валов двигателя

Датчик положения коленвала передает ключевые данные, определяющие работу ЭБУ. В отличие от множества других датчиков, для которых в случае неисправности ЭБУ может вычислить значение по умолчанию и обеспечивать работу двигателя, это невозможно в случае сигнала датчика коленвала. Без этого сигнала ЭБУ не может поддерживать работу двигателя, что приводит к остановке автомобиля.

В случае отказа датчика распредвала последствия будут менее серьезными, но он может привести к затруднённому запуску двигателя. Кроме того, если двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения, то ее работа также будет нарушена, так как для контроля этой функции используется сигнал от датчика распредвала. Двигатель будет продолжать работать, но на пониженной мощности. 

Для датчиков не предусмотрены строгие интервалы замены. Такие факторы, как попадание воды в разъем или датчик, обрыв проводов и старение, могут привести к выходу из строя датчиков частоты вращения и положения валов двигателя. Чтобы не столкнуться с внезапным отказом датчиков, настоятельно рекомендуется заменять их в течение периода эксплуатации автомобиля.

01:11

sddefault

The new NTK Engine Speed and Position Sensors range. The next step in quality.

TekniWiki: Технические знания и опыт

Платформа для получения подробной технической информации