Princípios de funcionamento do sensor MAP/MAF
Princípios de funcionamento do sensor MAP/MAF
Situado entre o coletor de admissão e o filtro do ar, o sensor MAF é uma parte essencial do sistema de gestão do motor, determinando a quantidade de ar que flui para o sistema de admissão de motores de combustão a gasolina e diesel. Com base nas informações da massa de ar, a unidade de comando do motor pode equilibrar e fornecer a quantidade de combustível correta ao motor. Nos motores diesel, o sensor MAF serve, sobretudo, para controlar a recirculação dos gases de escape (EGR).
O sensor MAP mede a pressão do ar pela deformação de uma membrana com resistências integradas. A pressão varia consoante a posição do acelerador, a velocidade do motor e o funcionamento do turbo. O sensor de pressão de sobrealimentação, por sua vez, é utilizado em motores com turbocompressão e situa-se entre o turbocompressor e o coletor de admissão.