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‘WELL DRIVEN’ POR JAMES FORD: OS MEUS CINCO VEÍCULOS FAVORITOS A DIÉSEL

Nos últimos anos, os motores diesel têm recebido muita má publicidade e, devido às restrições de emissões cada vez mais rigorosas, começa a parecer que os dias de confiança dos "queimadores de óleo" estão contados. Os motores diesel têm sido utilizados em automóveis desde a década de 1930, e o primeiro carro produzido com diesel saiu para a estrada em 1933. O primeiro carro a diesel produzido foi um Citroen Familiale, e tinha um motor 11UD de 1766 cc. Foi seguido de perto pelo Mercedes-Benz 260D em 1936. A partir daí, o motor diesel cresceu rapidamente em popularidade entre os veículos comerciais e muitos veículos como ambulâncias, táxis e veículos de entrega adotaram este tipo de motorização.

Embora as vendas de motores diesel estão diminuindo, ainda temos muito a agradecer a estas usinas de energia. Tivemos um vencedor do Le Mans diesel, carros de velocidade terrestre recorde e até dragas a diesel. Também tivemos ótimos carros de estrada. A combinação de uma grande economia de combustível e um grande torque tornou alguns carros de passageiros realmente brilhantes. Aqui está a lista dos meus cinco veículos diesel favoritos dos últimos anos:

  1. BMW 335d (E9X)

O BMW 335d de meados da década de 2000 era um carro de uso diário verdadeiramente fantástico. O motor M57 é amplamente considerado um dos melhores na história do motor da BMW. O motor turboalimentado de seis cilindros em linha de 3.0 litros produzia 210 cavalos e 580 Nm de binário e movia-se maravilhosamente ao mesmo tempo que proporcionava uma excelente economia de combustível. O elevado binário de Torsion permitiu que a aceleração de 50 km/h a 120 km/h fosse mais rápida que a do BMW M3 de gasolina V8 de 4.0 litros.

O 335d também era o modelo mais "redondo" da gama de veículos da BMW naquele momento. Era mais pequeno e mais leve que a série 5 e a série 7, por isso sentia-se mais rápido e ágil. Além disso, sua versão Touring tinha um espaço de carga mais útil que o do X3 e o X5, o que o converte em um automóvel familiar enormemente prático. Ele também era muito confortável e bem equipado, e muitas vezes era a primeira escolha para os usuários de automóveis de negócios e viajantes de longa distância.

  1. VW Touareg V10 R50

O Volkswagen Touareg V10 R50 deve ser um dos melhores exemplos de um fabricante que constrói algo um pouco louco só porque pode. O Touareg V10 original já tinha mais motor do que a maioria das pessoas precisava em um SUV médio familiar, e o R50 era ainda mais rápido e mais poderoso.

O enorme motor V10 de 5.0 litros produz 350 cv, o que não é exatamente um supercarro, e tanto a Porsche como a Mercedes-Benz tinham SUV com uma potência mais elevada com o Cayenne Turbo e o G55 AMG, mas foi o alto valor de torque que mais se destacou neste veículo particular. O par de Torsion alcançava a surpreendente cifra de 850 Nm, o que deu ao SUV uma incrível potência de tração. Quando a Volkswagen lançou o R50, demonstraram esta capacidade impressionante usando-o para rebocar um Boeing 747 Jumbo Jet de 155 toneladas.

  1. Ford Mondeo

O Mondeo teve uma dura concorrência com os BMW Série 3 e os Mercedes-Benz Classe C, e embora não pudesse competir com o prestígio de seus homólogos alemães, tinha um ás na manga, e esse era principalmente sua praticidade. Embora a maioria dos automóveis modernos são maiores em tamanho do que as suas gerações anteriores, a mala e o espaço interior em geral parecem ter diminuído significativamente em muitos veículos. No entanto, com a sua entrada de bagageira plana e bancos traseiros totalmente dobráveis, o Mondeo Estate foi uma exceção, já que ofereceu um dos espaços de carga maiores de sua classe. Ele também veio muito bem equipado com níveis de equipamentos simples e fáceis de entender, e tinha excelentes opções de motor.

O motor diesel utilizado no Mondeo foi o motor Ford Duratorq, que foi utilizado em milhões de veículos para uma ampla variedade de aplicações. Desde o confiável London Black Cab até o resistente Land Rover Defender e, o que é mais importante, foi usado na van Ford Transit. O motor de 2,2 litros era o mais potente da gama, com uma potência de 173 cv e 400 Nm de binário. Isto, junto com o novo sistema de direção eletrohidráulica, converteu talvez o Mondeo em um automóvel surpreendentemente bom para o condutor que oferecia uma sensação dinâmica com uma grande presença na estrada junto com um bom par motor e economia.

  1. Range Rover 3.6 TDV8

O Range Rover é amplamente considerado um dos melhores SUV disponíveis, mas teve uma boa quantidade de problemas de confiabilidade ao longo dos anos, muitos dos quais emanam de sob o capô. Os primeiros Range Rover de terceira geração foram equipados com o motor Td6 de 3,0-litros derivado da BMW e, embora o motor em si não era confiável, a caixa de velocidades GM com a qual estava acoplado era muito problemática. O motor Td6 também tinha muito pouca potência e era percebido bastante rústico para um carro projetado para ser tão refinado e luxuoso.

Em 2007, foi introduzido o novo motor diesel Ford "Lion" TDV8 de 3,6 litros, que foi acoplado a uma transmissão automática ZF de 6 velocidades muito mais confiável. O novo casal foi uma melhoria necessária e muito celebrada para o Range Rover, e finalmente foi o motor e a transmissão que merecia o suntuoso SUV. A potência aumentou em quase 100 cv para 272 cv, o que deu ao carro um dinámismo completamente novo tanto dentro como fora da estrada. O TDV8 L322 Range Rover é considerado por muitos como o melhor 4x4 de luxo do mundo.

  1. Alfa 159 JDTM

Eles dizem que você não é um verdadeiro 'petrolhead' até que você tem um Alfa Romeo, mas o que muitas pessoas não percebem é que o motor JTDM de Alfa também é um triunfo e o 159 deve ser um dos melhores e mais bonitos carros em que ele foi usado. Enquanto outros fabricantes procuraram substância em seu discurso de venda, Alfa foi direto ao estilo e ganhou, sem dúvida alguma. O 159 era um belo automóvel à vista e era ainda melhor sentar-se nele. O interior era simples mas elegante, com assentos confortáveis e amplo espaço

As opções de motor JTDM começavam com um motor de 1.9 litros que produzia 118 cv. e iam até o motor de 2.4 litros com 210 cv. , mas foi o motor de 2.0 litros e 16v o mais popular e mais Versatil. A unidade motriz de quatro cilindros em linha produzia 168 cv. com 360 Nm de torque, o que deu ao 159 muita potência ao mesmo tempo que melhorou o consumo até os 4,28ltrs. /100 km. O motor JDTM pode não ser considerado um motor Alfa "adequado" pelos verdadeiros puristas, mas tem muito a oferecer, e o fator mais importante é a confiabilidade. Os problemas de motor têm salpicado Alphas por décadas, mas os motores diesel mais confiáveis deram aos compradores um pouco mais de segurança no momento de comprar um desses belos carros.

Embora a idade de ouro destes veículos pode estar chegando ao fim, o motor diesel é um cavalo de batalha que ainda traz muitos benefícios para os motoristas e continuará a fazê-lo nos anos vindouros. Junte-se a mim em breve no meu próximo blog NGK SPARK PLUG, onde vou falar mais sobre os meus tipos de carros favoritos!

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